{"id":59556,"date":"2025-09-05T08:57:45","date_gmt":"2025-09-05T08:57:45","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/59556\/"},"modified":"2025-09-05T08:57:45","modified_gmt":"2025-09-05T08:57:45","slug":"ha-uma-razao-para-a-porsche-usar-farois-grandes-como-camuflagem","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/59556\/","title":{"rendered":"H\u00e1 uma raz\u00e3o para a Porsche usar far\u00f3is grandes como camuflagem"},"content":{"rendered":"<p>\n\tA Porsche tem uma abordagem distinta de outros construtores para camuflar os seus prot\u00f3tipos de testes e explica-nos porqu\u00ea.\n<\/p>\n<p>Ao contr\u00e1rio da maioria dos prot\u00f3tipos de teste que andam na estrada a parecer zebras psicad\u00e9licas, cobertos de padr\u00f5es a preto e branco, a <a href=\"https:\/\/www.razaoautomovel.com\/marca\/porsche\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Porsche<\/a> prefere outro tipo de camuflagem. Pinta os carros de preto mate, pode aplicar pain\u00e9is falsos da mesma cor e acrescenta autocolantes de far\u00f3is ou farolins\u2026 gigantes.<\/p>\n<p>Estes far\u00f3is falsos replicam os far\u00f3is de outros modelos da Porsche ou podem imitar o de outros construtores. Tudo para baralhar quem olha.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"2048\" height=\"1152\" src=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns=\" http:=\"\" alt=\"Porsche Cayenne Electric - 3\/4 de frente\" class=\"wp-image-1038067\" data-lazy- data-lazy- data-lazy-src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/Porsche-Cayenne-Electric-05.webp.webp\"\/>\u00a9 Porsche Se durante os testes a Porsche recorre a uma camuflagem discreta, em eventos p\u00fablicos, vestiu o novo Cayenne Electric de forma bem mais vistosa.<\/p>\n<p>Sascha Niesen, respons\u00e1vel pela verifica\u00e7\u00e3o e valida\u00e7\u00e3o dos prot\u00f3tipos de teste do novo Cayenne el\u00e9trico, justificou \u00e0 <a href=\"https:\/\/www.thedrive.com\/news\/heres-why-porsche-puts-big-headlight-camouflage-on-its-prototypes\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener nofollow\">The Drive<\/a> \u2014 que teve oportunidade de os testar \u2014, a l\u00f3gica por detr\u00e1s da decis\u00e3o.<\/p>\n<p>O objetivo \u00e9 passar o mais despercebido poss\u00edvel, algo que \u00e9 imposs\u00edvel com o tipo de camuflagem usado por outros prot\u00f3tipos de teste. O uso de far\u00f3is falsos e grandes vai no mesmo sentido e ajuda a disfar\u00e7ar as \u00f3ticas mais esguias do novo modelo.<\/p>\n<p>A camuflagem da Porsche faz, assim, com que o novo modelo se pare\u00e7a com um antigo, ou ent\u00e3o, com que se pare\u00e7a com um outro carro qualquer. <\/p>\n<blockquote class=\"wp-block-quote\">\n<p>\u201cPara ser honesto, n\u00e3o sabemos porque \u00e9 que as outras empresas fazem aquela coisa da zebra esquisita nos seus prot\u00f3tipos, porque apenas grita: \u2018Ol\u00e1, sou um prot\u00f3tipo\u2019. Faz toda a gente olhar\u201d.<\/p>\n<p>Sascha Niesen, verifica\u00e7\u00e3o e valida\u00e7\u00e3o dos prot\u00f3tipos de teste do Porsche Cayenne el\u00e9trico<\/p><\/blockquote>\n<p style=\"font-family: 'Adelle Sans', sans-serif; font-size:15px;font-style:normal;font-weight:400\"><strong>Sobre o \u201cArranque a Frio\u201d.<\/strong> De segunda a sexta-feira na Raz\u00e3o Autom\u00f3vel, h\u00e1 um \u201cArranque a Frio\u201d \u00e0s 7h00 da manh\u00e3. Enquanto bebe o seu caf\u00e9 ou ganha coragem para come\u00e7ar o dia, fique a par de curiosidades, factos hist\u00f3ricos e v\u00eddeos relevantes do mundo autom\u00f3vel. Tudo em menos de 200 palavras.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"A Porsche tem uma abordagem distinta de outros construtores para camuflar os seus prot\u00f3tipos de testes e explica-nos&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":59557,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[83],"tags":[990,88,89,90,4311,6353,32,33],"class_list":{"0":"post-59556","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-empresas","8":"tag-arranque-a-frio","9":"tag-business","10":"tag-economy","11":"tag-empresas","12":"tag-porsche","13":"tag-porsche-cayenne","14":"tag-portugal","15":"tag-pt"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/59556","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=59556"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/59556\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/59557"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=59556"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=59556"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=59556"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}