{"id":60378,"date":"2025-09-05T22:55:18","date_gmt":"2025-09-05T22:55:18","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/60378\/"},"modified":"2025-09-05T22:55:18","modified_gmt":"2025-09-05T22:55:18","slug":"crescimento-de-30-do-trafego-nas-ex-scut-apos-eliminacao-das-portagens","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/60378\/","title":{"rendered":"Crescimento de 30% do tr\u00e1fego nas ex-SCUT ap\u00f3s elimina\u00e7\u00e3o das portagens"},"content":{"rendered":"<p>Desde 1 de janeiro de 2025, passaram a ser isentas de portagens v\u00e1rias autoestradas anteriormente conhecidas como SCUT. Dados recentes revelam que o tr\u00e1fego nas ex-SCUT cresceu 30%.<\/p>\n<p><a target=\"_blank\" href=\"https:\/\/pplware.sapo.pt\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/scut_00-1-1.jpeg\" onclick=\"refreshIframe()\" class=\"foobox\" rel=\"nofollow noopener\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/scut_00-1-1-720x405.jpeg\" alt=\"\" width=\"720\" height=\"405\" class=\"aligncenter size-medium wp-image-991744\"  \/><\/a><\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>De acordo com os mais recentes dados do Instituto da Mobilidade e dos Transportes (IMT), relativos ao segundo trimestre de 2025, o tr\u00e1fego m\u00e9dio ponderado nas ex-SCUT aumentou quase 30%, comparativamente a junho de 2024, quando ainda se cobravam portagens.<\/p>\n<p>Destaques por via (ex-Scut)<\/p>\n<ul>\n<li><strong>A13-1 (subconcess\u00e3o Pinhal Interior)<\/strong>: tr\u00e1fego vegetal subiu 46%.<\/li>\n<li><strong>A13 (mesma concess\u00e3o)<\/strong>: aumento de mais de 36% no tr\u00e1fego m\u00e9dio di\u00e1rio.<\/li>\n<li><strong>Via do Infante (A22), no Algarve<\/strong>: +28,6%.<\/li>\n<li><strong>A23 (Beira Interior)<\/strong>: +29%.<\/li>\n<li><strong>A24 (Interior Norte)<\/strong>: +25,5%.<\/li>\n<li><strong>A25: +<\/strong>21%<\/li>\n<li><strong>A28<\/strong>\n<ul>\n<li>tro\u00e7o Esposende\u2013Antas: aumento superior a <strong>A&gt;20%<\/strong><\/li>\n<li>tro\u00e7o Neiva\u2013Darque: incremento de <strong data-start=\"1265\" data-end=\"1272\">36%<\/strong>.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Quanto \u00e0 A4<\/strong> (Transmontana e T\u00fanel do Mar\u00e3o), embora tamb\u00e9m livre de portagens, os dados do <a target=\"_blank\" href=\"https:\/\/www.imt-ip.pt\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Relatorio-de-Trafego-2o-Trimestre-de-2025.pdf\" rel=\"nofollow noopener\">IMT<\/a> ainda n\u00e3o permitem avaliar a evolu\u00e7\u00e3o do tr\u00e1fego nesta via.<\/p>\n<p><a target=\"_blank\" href=\"https:\/\/pplware.sapo.pt\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/portagem_00-1536x903-1.jpg\" onclick=\"refreshIframe()\" class=\"foobox\" rel=\"nofollow noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/portagem_00-1536x903-1-720x423.jpg\" alt=\"\" width=\"720\" height=\"423\" class=\"aligncenter size-medium wp-image-1077107\"  \/><\/a><\/p>\n<p>Esta medida foi aprovada em junho de 2024 com o objetivo de promover a coes\u00e3o territorial, especialmente em \u00e1reas onde n\u00e3o existem alternativas rodovi\u00e1rias seguras e de boa qualidade<\/p>\n<p>Em termos financeiros, o governo estimara inicialmente uma perda de receitas de cerca de 180 milh\u00f5es de euros com esta medida, segundo o Or\u00e7amento do Estado de 2025. No entanto, a Infraestruturas de Portugal (IP) prev\u00ea uma perda direta de receitas potencial ainda mais elevada, na ordem dos 257 milh\u00f5es de euros.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Desde 1 de janeiro de 2025, passaram a ser isentas de portagens v\u00e1rias autoestradas anteriormente conhecidas como SCUT.&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":60379,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[83],"tags":[88,89,90,16988,16989,32,33],"class_list":{"0":"post-60378","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-empresas","8":"tag-business","9":"tag-economy","10":"tag-empresas","11":"tag-ex-scut","12":"tag-portagens","13":"tag-portugal","14":"tag-pt"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/60378","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=60378"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/60378\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/60379"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=60378"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=60378"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=60378"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}