{"id":60912,"date":"2025-09-06T11:54:18","date_gmt":"2025-09-06T11:54:18","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/60912\/"},"modified":"2025-09-06T11:54:18","modified_gmt":"2025-09-06T11:54:18","slug":"este-e-o-maior-ecra-alguma-vez-instalado-num-mercedes-benz","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/60912\/","title":{"rendered":"Este \u00e9 o maior ecr\u00e3 alguma vez instalado num Mercedes-Benz"},"content":{"rendered":"

\n\tA dias de ser revelado, a Mercedes-Benz mostrou o interior do novo GLC el\u00e9trico. \u00c9 modelo com o maior ecr\u00e3 alguma vez instalado num Mercedes.\n<\/p>\n

O novo Mercedes-Benz GLC 100% el\u00e9trico<\/a> vai ser um dos pilares mais importantes da nova ofensiva da marca da estrela. Al\u00e9m de estrear a nova plataforma (MB.EA) dedicada aos futuros el\u00e9tricos da marca alem\u00e3, vai tamb\u00e9m adotar a nova estrat\u00e9gia de aproximar o design.<\/p>\n

Com revela\u00e7\u00e3o agendada para o Sal\u00e3o de Munique<\/a>, entre 9 e 14 de setembro, a Mercedes-Benz acaba agora de mostrar o interior do novo SUV 100% el\u00e9trico e o que se destaca, desde logo, \u00e9 o enorme ecr\u00e3, que se estende de pilar a pilar, com umas impressionantes 39,1<\/strong>\u201c (!).<\/strong><\/p>\n

\"\"\u00a9 Mercedes-Benz<\/p>\n

\u00c9 uma evolu\u00e7\u00e3o do MBUX Hyperscreen<\/a>, que integrava v\u00e1rios ecr\u00e3s \u2014 apresentado pela primeira vez no EQS<\/a> \u2014, o GLC el\u00e9trico ser\u00e1 o primeiro a receb\u00ea-lo e \u00e9, de acordo com a marca, o maior ecr\u00e3 alguma vez instalado num Mercedes-Benz.<\/p>\n

Este ecr\u00e3 integra mais de 1000 LED individuais, mas a marca garante que o Hyperscreen n\u00e3o \u00e9 uma distra\u00e7\u00e3o. O sistema est\u00e1 dispon\u00edvel com uma fun\u00e7\u00e3o de escurecimento inteligente para maior conforto e seguran\u00e7a, e menos distra\u00e7\u00f5es \u2014 uma patente j\u00e1 registada pela Mercedes.<\/p>\n

Nem tudo passou para o digital: ainda h\u00e1 alguns comandos f\u00edsicos na consola central, volante e pain\u00e9is das portas. De qualquer forma, este sistema n\u00e3o far\u00e1 parte do equipamento de s\u00e9rie do novo GLC el\u00e9trico.<\/p>\n

De resto, \u00e9 tudo o que pod\u00edamos esperar de um modelo atual da marca da estrela. A marca promete materiais de alta qualidade e o tabli\u00ea apresenta um desenho que n\u00e3o diverge do que j\u00e1 vimos no novo CLA.<\/a><\/p>\n

Descubra o seu pr\u00f3ximo autom\u00f3vel:<\/p>\n

O que mais sabemos?<\/p>\n

A revela\u00e7\u00e3o final est\u00e1 para breve \u2014 o Sal\u00e3o de Munique \u00e9 j\u00e1 para a semana. Ainda n\u00e3o conhecemos todos os detalhes, mas j\u00e1 sabemos que, al\u00e9m de estrear a nova plataforma MB.EA (exclusiva para el\u00e9tricos), o sistema el\u00e9trico ser\u00e1 de 800 V e a bateria chega aos 94,5 kWh, reclamando cerca de 650 km de autonomia (WLTP).<\/p>\n

N\u00fameros que ficam um pouco aqu\u00e9m daquele que ser\u00e1 o seu principal rival, o BMW iX3, que acabou de ser revelado<\/a>. O SUV de Munique declara at\u00e9 805 km de autonomia, gra\u00e7as tamb\u00e9m \u00e0 bateria maior, com 108,7 kWh.<\/p>\n

O GLC el\u00e9trico vai tamb\u00e9m estrear ainda uma nova identidade visual para os el\u00e9tricos da Mercedes-Benz, onde se destaca a enorme e iluminada\u00a0grelha dianteira<\/a>. <\/p>\n

\"\"\u00a9 Mercedes-Benz<\/p>\n

Promete ser o elemento mais disruptivo, mas que tamb\u00e9m vai ao encontro da nova estrat\u00e9gia da marca: aproximar visualmente os seus modelos el\u00e9tricos e a combust\u00e3o, mesmo que assentem em plataformas distintas, como acontece com o GLC el\u00e9trico e a combust\u00e3o.<\/p>\n

\t\t\tSabe esta resposta?
\n\t\t\tQue motoriza\u00e7\u00e3o chegou a estar prevista para o Mercedes-Benz Classe S (W140), mas nunca foi produzida?<\/p>\n


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