![\"\"](\"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/eccbc87e4b5ce2fe28308fd9f2a7baf3-6-783x450.jpg\")
<\/p>\nNASA\/GSFC\/JPL\/MISR-Team<\/p>\n
<\/p>\n
No Estreito de Bering, apenas 80 quil\u00f3metros separam a R\u00fassia do Alasca<\/p>\n
O ambicioso plano de geoengenharia que prop\u00f5e a constru\u00e7\u00e3o de uma barragem gigante para bloquear o estreito de Bering pode destruir a circula\u00e7\u00e3o oce\u00e2nica que pretende proteger, alertam investigadores.<\/strong><\/p>\n Entre as controversas propostas de \u201cgeoengenharia\u201d para travar o aquecimento global de que recentemente tivemos conhecimento, constam ideias como dispersar aeross\u00f3is para bloquear a luz solar<\/a>, escurecer o Sol, clarear as nuvens sobre os oceanos ou capturar CO\u2082 e guard\u00e1-lo em dep\u00f3sitos subterr\u00e2neos.<\/p>\n Agora, dois investigadores sugerem um plano radical que n\u00e3o se aplicaria ao c\u00e9u, mas ao mar: construir uma barragem gigante<\/strong> no estreito de Bering para salvar as correntes que mant\u00eam a Europa aquecida.<\/p>\n O objetivo n\u00e3o \u00e9 arrefecer o planeta<\/strong>, mas evitar uma consequ\u00eancia<\/strong> paradoxal, e at\u00e9 agora apenas hipot\u00e9tica, do aquecimento global, explica a Science<\/a>.<\/p>\n Para responder ao receio de que a \u201ccorreia transportadora\u201d de correntes<\/strong> do Oceano Atl\u00e2ntico, respons\u00e1vel pelo clima ameno da Europa Ocidental<\/strong>, possa colapsar de forma repentina<\/a>, os investigadores prop\u00f5em a constru\u00e7\u00e3o de uma barragem na passagem de 80km que separa a Sib\u00e9ria do Alasca.<\/p>\n Evid\u00eancias paleoclim\u00e1ticas sugerem que a Circula\u00e7\u00e3o Meridional do Atl\u00e2ntico<\/strong> (AMOC), que segundo um estudo de 2024 est\u00e1 em colapso iminente<\/a>, era mais forte<\/strong> durante uma era glacial passada, quando o n\u00edvel do mar era mais baixo e existia uma ponte terrestre no estreito de Bering<\/a>, que isolava o Oceano \u00c1rtico do Pac\u00edfico.<\/p>\n National Parke Service<\/p>\n Mapa da chamada Ponte Terrestre de Bering, que ter\u00e1 ligado o lesta da R\u00fassia com o Alasca<\/p>\n Uma experi\u00eancia de modela\u00e7\u00e3o simples<\/strong>, apresentada<\/a> recentemente em pr\u00e9-publica\u00e7\u00e3o no arXiv, sugere que recriar artificialmente essa barreira<\/strong> poderia refor\u00e7ar a AMOC.<\/p>\n \u201cO risco de colapso n\u00e3o \u00e9 de todo negligenci\u00e1vel<\/strong>. Dada a vulnerabilidade potencial da AMOC, a ideia merece ser considerada\u201d, considera o geof\u00edsico Jelle Soons<\/strong>, investigador da Universidade de Utrecht, que liderou o estudo com o ocean\u00f3grafo f\u00edsico Henk Dijkstra<\/strong>.<\/p>\n Outros cientistas pedem, no entanto, an\u00e1lises mais profundas<\/strong> antes de considerar a proposta seriamente.<\/p>\n \u201cOs efeitos em cadeia e as consequ\u00eancias s\u00e3o enormes<\/strong> e, em grande parte, desconhecidas\u201d, alerta Susan Lozier<\/strong>, ocean\u00f3grafa no Georgia Institute of Technology.<\/p>\n Uma barreira desta escala entre oceanos<\/strong> poderia afetar outras correntes, ecossistemas marinhos e at\u00e9 sociedades humanas. Mais preocupante ainda: estudos de modela\u00e7\u00e3o clim\u00e1tica feitos h\u00e1 mais de uma d\u00e9cada mostram que fechar o estreito de Bering poderia condenar a AMOC em vez de a salvar<\/strong>.<\/p>\n N\u00e3o existe consenso sobre a dimens\u00e3o da amea\u00e7a que o aquecimento global representa para a AMOC e, at\u00e9 agora, n\u00e3o h\u00e1 sinais claros de enfraquecimento<\/strong>, diz Lozier. \u201cOs modelos clim\u00e1ticos que preveem pontos de rutura n\u00e3o t\u00eam valida\u00e7\u00e3o<\/strong>.\u201d<\/p>\n Mas a ci\u00eancia aponta dois mecanismos<\/strong> atrav\u00e9s dos quais o aquecimento global poderia fazer colapsar a AMOC: o aumento da temperatura<\/strong> do Atl\u00e2ntico Norte, que dificultaria o arrefecimento e afundamento das \u00e1guas salgadas da regi\u00e3o, e a fus\u00e3o\u00a0das camadas de gelo<\/strong>, que acrescenta \u00e1gua doce menos densa \u00e0 mistura.<\/p>\n O estudo de Soons simulou esse acr\u00e9scimo de \u00e1gua doce<\/strong>, mas deu mais \u00eanfase ao aquecimento r\u00e1pido das \u00e1guas. Nesse cen\u00e1rio, a entrada de \u00e1guas relativamente frescas do Pac\u00edfico Norte atrav\u00e9s do estreito de Bering acrescentaria press\u00e3o sobre a AMOC, acabando por a paralisar.<\/p>\n Fechar o estreito com uma barragem permitiria \u00e0 circula\u00e7\u00e3o sobreviver, sustentam os autores do estudo.<\/p>\n Mas um estudo<\/a> bastante detalhado, conduzido por Aixue Hu<\/strong>, ocean\u00f3grafo do National Center for Atmospheric Research, e publicado em 2011 na revista PNAS, aponta no sentido contr\u00e1rio<\/strong>.<\/p>\n Segundo Hu, parte da \u00e1gua doce do Atl\u00e2ntico Norte flui para o \u00c1rtico e escapa<\/strong> depois para o Pac\u00edfico atrav\u00e9s do estreito, funcionando como v\u00e1lvula de escape<\/strong> que ajuda a manter a AMOC suficientemente salgada.<\/p>\n Fechar o estreito faria essa \u00e1gua acumular-se<\/strong> no \u00c1rtico at\u00e9 regressar ao Atl\u00e2ntico, causando um colapso s\u00fabito da circula\u00e7\u00e3o<\/strong>.<\/p>\n Outros estudos chegaram a conclus\u00f5es semelhantes. \u201c\u00c9 uma ideia interessante\u201d, reconhece Hu sobre a proposta de Soons. \u201cMas, na pr\u00e1tica, fechar o Estreito de Bering pode gerar exatamente o problema que tenta evitar<\/strong>\u201d.<\/p>\n Quanto \u00e0 viabilidade t\u00e9cnica<\/strong>, Soons sublinha que a obra \u00e9 menos irrealista do que parece. No ponto mais estreito, R\u00fassia e Alasca est\u00e3o mais pr\u00f3ximos do que Filad\u00e9lfia e Nova Iorque. A profundidade m\u00e1xima do estreito \u00e9 de 59 metros<\/strong> e h\u00e1 duas ilhas no centro.<\/p>\n A maior estrutura compar\u00e1vel existente<\/strong>, o dique de Saemangeum, na Coreia do Sul, tem 33 quil\u00f3metros de extens\u00e3o<\/strong> e at\u00e9 54 metros de profundidade. Custou cerca de 3 mil milh\u00f5es de d\u00f3lares e foi conclu\u00eddo em 2010 \u2014 menos do que uma extens\u00e3o de metro em Nova Iorque.<\/p>\n A diferen\u00e7a \u00e9 que o dique sul-coreano foi constru\u00eddo em \u00e1guas costeiras calmas<\/strong>, n\u00e3o em mares remotos e agrestes, cobertos de gelo marinho durante grande parte do ano e entre dois rivais geopol\u00edticos.<\/p>\n Uma barragem no estreito de Bering traria ainda m\u00faltiplos impactos colaterais<\/strong>. Mam\u00edferos marinhos e v\u00e1rias esp\u00e9cies de peixes atravessam-no sazonalmente, e a regi\u00e3o serve de ref\u00fagio para esp\u00e9cies sub\u00e1rticas em expans\u00e3o.<\/p>\n Alterar este ecossistema afetaria inevitavelmente comunidades ind\u00edgenas<\/strong> que dependem dele para alimenta\u00e7\u00e3o e com\u00e9rcio. Al\u00e9m disso, poderia dificultar o tr\u00e1fego mar\u00edtimo, cada vez mais intenso naquela rota, assinala Soons.<\/p>\n O investigador est\u00e1 a testar os mesmos cen\u00e1rios num modelo clim\u00e1tico mais avan\u00e7ado. Por agora, estes resultados devem ser encarados com cautela, avisa Hu.<\/p>\n \u201cEste trabalho, por si s\u00f3, n\u00e3o \u00e9 suficiente para justificar uma interven\u00e7\u00e3o<\/strong> destas.\u201d Se pudesse imaginar um plano de geoengenharia para salvar a AMOC, acrescenta, talvez preferisse salgar diretamente o Atl\u00e2ntico Norte<\/strong> para manter a sua densidade.<\/p>\n De qualquer forma, conclui Soons, a melhor solu\u00e7\u00e3o<\/strong> continua a ser travar o aquecimento global reduzindo a queima de combust\u00edveis f\u00f3sseis.<\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/66526fbc9691bfa753b9d86516d0d2b1-783x450.jpg\")
<\/p>\n
![\"Subscreva](\"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/2d51fe4a0ba54894421ead1809309ed9-1-450x140.jpg\")
![\"Siga-nos](\"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/c68c559d956d4ca20f435ed74a6e71e6.png\")
![\"Siga-nos](\"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/5123dd8b087b644fdb8f8603acd1bad4.png\")