{"id":62940,"date":"2025-09-08T13:43:24","date_gmt":"2025-09-08T13:43:24","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/62940\/"},"modified":"2025-09-08T13:43:24","modified_gmt":"2025-09-08T13:43:24","slug":"deixou-o-carro-mal-estacionado-com-o-vidro-aberto-ou-numa-zona-de-risco-conheca-a-tecnologia-100-nacional-que-lhe-evita-multas-e-muitas-dores-de-cabeca","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/62940\/","title":{"rendered":"Deixou o carro mal estacionado, com o vidro aberto ou numa zona de risco? Conhe\u00e7a a tecnologia 100% nacional que lhe evita multas&#8230; e muitas dores de cabe\u00e7a"},"content":{"rendered":"<p>  <a href=\"https:\/\/www.euromaster.pt\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer nofollow\">&#13;<br \/>\n    <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/1756989608_778_Automonitor_900x150-1.jpg\" alt=\"Euromaster\" style=\"max-width: 900px; width: 100%; height: auto; display: block; margin: 0 auto;\"\/>&#13;<br \/>\n  <\/a><\/p>\n<p>J\u00e1 imaginou poder alertar diretamente o condutor de um carro mal estacionado, com as luzes ligadas ou em risco de ser rebocado?<\/p>\n<p>Essa \u00e9 a proposta do Condutor Online, uma startup portuguesa que acaba de lan\u00e7ar uma tecnologia inovadora e acess\u00edvel, com potencial para transformar a mobilidade urbana e a rela\u00e7\u00e3o entre condutores nas cidades.<\/p>\n<p>Criada em Leiria e com ambi\u00e7\u00f5es nacionais, a solu\u00e7\u00e3o baseia-se num QR Code \u00fanico (TagOnline) aplicado no vidro do ve\u00edculo, que permite que qualquer cidad\u00e3o envie um alerta direto e privado ao propriet\u00e1rio do ve\u00edculo. Tudo isto sem comprometer a privacidade, nem depender de redes sociais ou n\u00fameros de telefone.<\/p>\n<p>Miss\u00e3o<\/p>\n<p>O Condutor Online nasce da vontade de criar cidades mais inteligentes, humanas e colaborativas, onde a tecnologia \u00e9 usada para resolver pequenos problemas do dia-a-dia, com impacto real na vida das pessoas.<\/p>\n<p>Vis\u00e3o<\/p>\n<p>A vis\u00e3o \u00e9 clara: colocar Portugal na linha da frente das solu\u00e7\u00f5es de mobilidade urbana de pr\u00f3xima gera\u00e7\u00e3o \u2014 promovendo a intera\u00e7\u00e3o entre condutores, a preven\u00e7\u00e3o de incidentes e a otimiza\u00e7\u00e3o da comunica\u00e7\u00e3o em contextos urgentes. O objetivo passa por construir uma comunidade de utilizadores conscientes, que veem o tr\u00e2nsito n\u00e3o como um espa\u00e7o de conflito, mas como um espa\u00e7o de coopera\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p>Inova\u00e7\u00e3o com impacto real<\/p>\n<p>Ao contr\u00e1rio de outras solu\u00e7\u00f5es tecnol\u00f3gicas, o Condutor Online aposta numa tecnologia intuitiva, pronta a usar e com baixo custo para o utilizador. O identificador, basicamente um adesivo com um QR Code exclusivo, de cores apelativas, identifica os ve\u00edculos \u2013 autom\u00f3veis e motos \u2013 protegidos pelo Condutor Online.<\/p>\n<p>\u201cQueremos democratizar a comunica\u00e7\u00e3o entre condutores. Em vez de solu\u00e7\u00f5es complexas, apostamos num sistema leve e direto, com recurso ao telem\u00f3vel e sem necessidade de apps\u201d, afirma Bruno Martins, fundador do projeto, que acredita no impacto social desta ferramentade aux\u00edlio aos problemas de tr\u00e2nsito vividos nas grandes cidades.<\/p>\n<p>Como funciona?<\/p>\n<p>1- O utilizador adere ao servi\u00e7o e recebe a sua TagOnline (adesivo com QR Code \u00fanico)<br \/>2- Aplica-a no vidro do carro ou na mota<br \/>3- Caso algu\u00e9m precise de alert\u00e1-lo, basta ler o QR Code e o sistema faz o alerta<br \/>4- O condutor recebe o alerta em tempo real, com total privacidade \u2013 <a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=Tvi2zcf1t98\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">veja o v\u00eddeo aqui<\/a>.<\/p>\n<p>Em fase de expans\u00e3o<\/p>\n<p>Depois de um piloto em Leiria, o projeto prepara-se para escalar nacionalmente com o apoio de utilizadores pioneiros e parceiros locais. A meta \u00e9 atingir as principais cidades do pa\u00eds ainda em 2025.<\/p>\n<blockquote class=\"instagram-media\" data-instgrm-captioned=\"\" data-instgrm-permalink=\"https:\/\/www.instagram.com\/reel\/DJ1l-5JNUcp\/?utm_source=ig_embed&amp;utm_campaign=loading\" data-instgrm-version=\"14\" style=\" background:#FFF; border:0; border-radius:3px; box-shadow:0 0 1px 0 rgba(0,0,0,0.5),0 1px 10px 0 rgba(0,0,0,0.15); margin: 1px; max-width:540px; min-width:326px; padding:0; width:99.375%; width:-webkit-calc(100% - 2px); width:calc(100% - 2px);\">\n<\/blockquote>\n<p> \t\t\t\t\t\t\t\t\t<script async src=\"\/\/www.instagram.com\/embed.js\"><\/script><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"&#13; &#13; J\u00e1 imaginou poder alertar diretamente o condutor de um carro mal estacionado, com as luzes ligadas&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":62941,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[10],"tags":[27,28,15,16,14,25,26,21,22,12,13,19,20,32,23,24,33,17,18,29,30,31],"class_list":{"0":"post-62940","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-portugal","8":"tag-breaking-news","9":"tag-breakingnews","10":"tag-featured-news","11":"tag-featurednews","12":"tag-headlines","13":"tag-latest-news","14":"tag-latestnews","15":"tag-main-news","16":"tag-mainnews","17":"tag-news","18":"tag-noticias","19":"tag-noticias-principais","20":"tag-noticiasprincipais","21":"tag-portugal","22":"tag-principais-noticias","23":"tag-principaisnoticias","24":"tag-pt","25":"tag-top-stories","26":"tag-topstories","27":"tag-ultimas","28":"tag-ultimas-noticias","29":"tag-ultimasnoticias"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/62940","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=62940"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/62940\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/62941"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=62940"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=62940"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=62940"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}