{"id":63733,"date":"2025-09-09T01:34:13","date_gmt":"2025-09-09T01:34:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/63733\/"},"modified":"2025-09-09T01:34:13","modified_gmt":"2025-09-09T01:34:13","slug":"leapmotor-b05-rival-chines-do-vw-id-3-podera-ficar-abaixo-dos-30-mil-euros","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/63733\/","title":{"rendered":"Leapmotor B05. Rival chin\u00eas do VW ID.3 poder\u00e1 ficar abaixo dos 30 mil euros"},"content":{"rendered":"

A Leapmotor foi ao Sal\u00e3o<\/a> de Munique 2025<\/a> para fazer a estreia mundial do B05<\/strong>, a sua nova aposta 100% el\u00e9trica para aquele que \u00e9 um dos segmentos mais importantes no mercado europeu: o dos familiares compactos (C).<\/p>\n

Com 4430 mm de comprimento, 1880 mm de largura, 1520 mm de altura e uma dist\u00e2ncia entre eixos de 2735 mm, o B05 chega ao mercado europeu para enfrentar propostas de peso, como o Volkswagen ID.3<\/a>, Renault Megane E-Tech<\/a>, Peugeot e-308<\/a> e o novo Kia EV4<\/a>.\t\t\t\t<\/p>\n

Distingue-se destes por apresentar linhas mais desportivas e flu\u00eddas, equipando far\u00f3is LED curvos, puxadores de porta embutidos e um spoiler traseiro generoso. A isto, juntam-se ainda portas sem moldura e jantes de liga leve de 19\u2033.<\/p>\n

\"Leapmotor<\/a>\u00a9 Leapmotor A Leapmotor apostou em linhas mais desportivas para o B05.<\/p>\n

Mais de 400 km de autonomia<\/p>\n

Por enquanto, sabe-se apenas que o novo B05 assenta na plataforma LEAP 3.5, a mesma que serve de base ao SUV B10<\/a>, que tamb\u00e9m marcou presen\u00e7a em Munique.<\/p>\n

N\u00e3o foram avan\u00e7adas especifica\u00e7\u00f5es, mas tudo indica que o novo el\u00e9trico chin\u00eas venha a partilhar com o \u00abirm\u00e3o\u00bb as mesmas motoriza\u00e7\u00f5es e baterias.<\/p>\n

\"Leapmotor<\/a>\u00a9 Leapmotor<\/p>\n

Se se confirmar, o novo Leapmotor B05 dever\u00e1 estar dispon\u00edvel com um motor el\u00e9trico montado no eixo traseiro, com 160 kW (218 cv), alimentado por duas baterias de capacidades diferentes: 56,2 kWh e 67,1 kWh. <\/p>\n

A marca anuncia que, com a bateria de maior capacidade, o SUV B10 tem at\u00e9 434 km de autonomia em ciclo combinado (WLTP), mas a menor resist\u00eancia aerodin\u00e2mica do B05 dever\u00e1 permitir-lhe percorrer mais quil\u00f3metros entre cargas.<\/p>\n

Ao n\u00edvel dos carregamentos, sabemos que o SUV vai suportar pot\u00eancias de at\u00e9 168 kW em corrente cont\u00ednua (DC), permitindo elevar a carga da bateria dos 30% aos 80% em menos de 20 minutos \u2014 o que dever\u00e1 aplicar-se tamb\u00e9m ao B05.<\/p>\n

O que fica tamb\u00e9m por confirmar \u00e9 a possibilidade de este modelo equipar o grupo motriz do maior Leapmotor C10<\/a>, que une um extensor de autonomia a uma bateria de 28,4 kWh, para uma autonomia que pode exceder os 900 km (WLTP).<\/p>\n

\"Leapmotor\u00a9 BYD Interior do Leapmotor B10.<\/p>\n

O interior ainda n\u00e3o foi revelado, mas espera-se um habit\u00e1culo semelhante tamb\u00e9m ao do B10, com um painel de instrumentos de 8,8\u201d e um ecr\u00e3 central de 14,6\u201d.<\/p>\n

Descubra o seu pr\u00f3ximo autom\u00f3vel:<\/p>\n

Quando chega?<\/p>\n

O Leapmotor B05 deve chegar \u00e0 Europa na segunda metade de 2026, com um pre\u00e7o de entrada que poder\u00e1 ficar abaixo dos 30 mil euros, bastante inferior ao dos seus principais concorrentes. O Volkswagen ID.3, por exemplo, arranca nos 38 821 euros.<\/p>\n

Uma das raz\u00f5es para a possibilidade de um pre\u00e7o t\u00e3o competitivo tem a ver com o seu local de produ\u00e7\u00e3o. N\u00e3o ser\u00e1 na China, mas ser\u00e1 aqui ao lado, em Espanha, na f\u00e1brica da Stellantis em Zaragoza. O que permite \u00e0 Leapmotor evitar as tarifas adicionais europeias sobre os el\u00e9tricos produzidos em territ\u00f3rio chin\u00eas.<\/p>\n

\"Leapmotor<\/a>\u00a9 Leapmotor<\/p>\n

Recorde que a Stellantis e a Leapmotor formaram uma joint venture em 2023 (Leapmotor International), da qual a Stellantis det\u00e9m 51% e d\u00e1-lhe exclusividade sobre a exporta\u00e7\u00e3o, venda e produ\u00e7\u00e3o dos produtos da Leapmotor fora da China.<\/p>\n

Mas as novidades da marca chinesa n\u00e3o se ficam por aqui. Al\u00e9m do B05, a Leapmotor<\/a> est\u00e1 a preparar mais dois modelos: o A10, com a \u00abmira\u00bb apontada a propostas como o Renault 4, e o A05, para rivalizar com o Volkswagen ID. Polo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"A Leapmotor foi ao Sal\u00e3o de Munique 2025 para fazer a estreia mundial do B05, a sua nova…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":63734,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[83],"tags":[425,88,89,428,90,9459,15694,32,33,11743,11744],"class_list":{"0":"post-63733","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-empresas","8":"tag-apresentacao","9":"tag-business","10":"tag-economy","11":"tag-eletricos","12":"tag-empresas","13":"tag-leapmotor","14":"tag-leapmotor-b05","15":"tag-portugal","16":"tag-pt","17":"tag-salao-de-munique","18":"tag-salao-de-munique-2025"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/63733","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=63733"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/63733\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/63734"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=63733"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=63733"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=63733"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}