{"id":64253,"date":"2025-09-09T11:35:20","date_gmt":"2025-09-09T11:35:20","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/64253\/"},"modified":"2025-09-09T11:35:20","modified_gmt":"2025-09-09T11:35:20","slug":"ceo-da-bmw-considera-metas-de-emissoes-grande-erro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/64253\/","title":{"rendered":"CEO da BMW considera metas de emiss\u00f5es “grande erro”"},"content":{"rendered":"

\n\tO diretor-executivo da BMW tem sido um dos maiores cr\u00edticos \u00e0s metas de emiss\u00f5es da Uni\u00e3o Europeia e prop\u00f5e maior abertura.\n<\/p>\n

A lista de construtores que se op\u00f5e \u00e0s metas de emiss\u00f5es impostas pela Uni\u00e3o Europeia (UE) continua a crescer. Recentemente, foi a vez de Oliver Zipse, diretor-executivo da BMW<\/a>, se pronunciar, considerando o fim dos motores de combust\u00e3o como consequ\u00eancia das metas de emiss\u00f5es para 2035, um \u201cgrande erro\u201d<\/strong>.<\/p>\n

Em entrevista ao Politico<\/a>, Zipse manifestou uma forte oposi\u00e7\u00e3o \u00e0s metas de emiss\u00f5es atuais, alertando que fixar uma data para a transi\u00e7\u00e3o ignora as emiss\u00f5es ao longo de toda a cadeia de valor, como a produ\u00e7\u00e3o de baterias e a origem dos combust\u00edveis.<\/p>\n

\"BMW\u00a9 BMW O BMW iX3, SUV 100% el\u00e9trico, vai ter estreia p\u00fablica no Sal\u00e3o de Munique, e marca o in\u00edcio de uma nova gera\u00e7\u00e3o de modelos para a marca, a maioria el\u00e9tricos.<\/p>\n

\u201cN\u00e3o nos fazemos nenhum favor ao definir datas arbitr\u00e1rias para que todas as ind\u00fastrias se adaptem\u201d, disse na entrevista. \u201cO n\u00edvel de absurdo das regras atuais \u00e9 que os produtores de combust\u00edvel \u2014 como a Shell e a BP \u2014, n\u00e3o enfrentam quaisquer metas\u201d, concluiu.<\/p>\n

O diretor-executivo apelou ainda para que a UE permita biocombust\u00edveis, que t\u00eam emiss\u00f5es significativamente mais baixas, ap\u00f3s 2035, refor\u00e7ando a necessidade de pol\u00edticas mais abrangentes que contemplem toda a cadeia de produ\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

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A hist\u00f3ria dos combust\u00edveis \u00abverdes\u00bb<\/p>\n

N\u00e3o \u00e9 a primeira vez que surgem pedidos deste tipo junto da UE. Em 2023, a Alemanha conseguiu um acordo para que carros com motores de combust\u00e3o pudessem continuar a ser vendidos ap\u00f3s 2035,<\/a> desde que utilizassem combust\u00edveis sint\u00e9ticos neutros em carbono.<\/p>\n

Durante as elei\u00e7\u00f5es para a Comiss\u00e3o Europeia, em julho de 2024, Ursula von der Leyen, presidente da CE, apoiou a proposta de isen\u00e7\u00e3o, considerando-a um \u201cterreno de entendimento\u201d. At\u00e9 ao momento, contudo, poucos avan\u00e7os concretos foram feitos nesta \u00e1rea.<\/p>\n

Apesar das dificuldades que afetam outros construtores, a BMW n\u00e3o parece sentir os impactos negativos. Zipse garante que a marca segue firme na produ\u00e7\u00e3o, prevendo atingir 2,5 milh\u00f5es de ve\u00edculos at\u00e9 2025, e destaca que \u201cj\u00e1 estamos \u00e0 frente dos n\u00fameros do ano passado em agosto\u201d.<\/p>\n

As cr\u00edticas de Oliver Zipse \u00e0s metas de emiss\u00f5es da UE tamb\u00e9m n\u00e3o t\u00eam afetado as vendas de el\u00e9tricos da marca alem\u00e3: entre os tr\u00eas construtores premium alem\u00e3es, a BMW \u00e9 aquela que mais vende 100% el\u00e9tricos, de forma destacada, \u00e0 frente da Mercedes-Benz e Audi.<\/p>\n

\t\t\tSabe esta resposta?
\n\t\t\tQual \u00e9 o primeiro Neue Klasse da BMW?<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"O diretor-executivo da BMW tem sido um dos maiores cr\u00edticos \u00e0s metas de emiss\u00f5es da Uni\u00e3o Europeia e…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":64254,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[83],"tags":[344,88,89,346,90,295,32,33,636],"class_list":{"0":"post-64253","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-empresas","8":"tag-bmw","9":"tag-business","10":"tag-economy","11":"tag-emissoes","12":"tag-empresas","13":"tag-industria","14":"tag-portugal","15":"tag-pt","16":"tag-uniao-europeia"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/64253","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=64253"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/64253\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/64254"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=64253"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=64253"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=64253"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}