{"id":66272,"date":"2025-09-10T21:40:11","date_gmt":"2025-09-10T21:40:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/66272\/"},"modified":"2025-09-10T21:40:11","modified_gmt":"2025-09-10T21:40:11","slug":"europa-anuncia-corrida-a-energia-nuclear-e-aos-carros-baratos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/66272\/","title":{"rendered":"Europa anuncia corrida \u00e0 energia nuclear e aos carros baratos"},"content":{"rendered":"

\n\t\u00c9 uma mudan\u00e7a substancial na orienta\u00e7\u00e3o pol\u00edtica europeia. Carros mais baratos e aposta priorit\u00e1ria na energia nuclear foram anunciados hoje.\n<\/p>\n

Ursula von der Leyen, presidente da Comiss\u00e3o Europeia (CE), anunciou hoje<\/a>, no Parlamento Europeu, tr\u00eas pilares estrat\u00e9gicos<\/strong> para baixar o custo de vida e refor\u00e7ar a ind\u00fastria no velho continente: aposta na energia nuclear, programa Small Affordable Cars Initiative<\/a> dedicado a pequenos el\u00e9tricos acess\u00edveis, e produ\u00e7\u00e3o europeia de baterias.<\/p>\n

No discurso sobre o estado da Uni\u00e3o Europeia, Von der Leyen apontou a energia nuclear como elemento central da independ\u00eancia energ\u00e9tica do continente. \u201cTemos de produzir mais energias renov\u00e1veis localmente \u2014 com a energia nuclear como energia principal\u201d, declarou.<\/p>\n

Segundo a presidente da Comiss\u00e3o, s\u00f3 assim ser\u00e1 poss\u00edvel garantir energia a pre\u00e7os acess\u00edveis para fam\u00edlias e empresas, mantendo a Europa competitiva a n\u00edvel global. \u00c9 uma mudan\u00e7a a 180\u00ba na pol\u00edtica energ\u00e9tica europeia, ap\u00f3s v\u00e1rios anos de pol\u00edticas que ditaram o fecho de v\u00e1rias centrais nucleares, sobretudo na Alemanha.<\/p>\n

Al\u00e9m disso, o objetivo passa por estabilizar pre\u00e7os energ\u00e9ticos e reduzir a depend\u00eancia dos combust\u00edveis f\u00f3sseis russos. Para isso, a CE anunciou um pacote de refor\u00e7o das redes energ\u00e9ticas e uma nova Iniciativa Autoestradas da Energia, destinada a eliminar os oito pontos cr\u00edticos identificados nas infraestruturas europeias, do estreito de \u00d6resund (que liga a Dinamarca \u00e0 Su\u00e9cia) ao canal da Sic\u00edlia. Os detalhes desta iniciativa dever\u00e3o ser conhecidos nos pr\u00f3ximos dias.<\/p>\n

O regresso do carro do povo<\/p>\n

Se a energia \u00e9 um pilar, a ind\u00fastria autom\u00f3vel \u00e9 outro. Foi nesse contexto que Von der Leyen anunciou a Small Affordable Cars Initiative, programa que visa relan\u00e7ar a produ\u00e7\u00e3o de pequenos carros el\u00e9tricos acess\u00edveis, feitos na Europa, com cadeias de fornecimento locais. Poder\u00e1 encontrar os primeiros detalhes neste artigo:<\/strong><\/p>\n

De acordo com a presidente, estes carros devem ser \u201c(e)col\u00f3gicos, (e)con\u00f3micos e (e)uropeus\u201d: \u201c(E)-cars\u201d. O programa surge como complemento \u00e0 flexibiliza\u00e7\u00e3o das metas de CO\u2082 (di\u00f3xido de carbono) para 2025 e \u00e0 revis\u00e3o marcada para 2035, mas tamb\u00e9m como rea\u00e7\u00e3o \u00e0 ofensiva chinesa no mercado de el\u00e9tricos baratos. <\/p>\n

\n

\u201cMilh\u00f5es de europeus querem comprar autom\u00f3veis europeus a pre\u00e7os acess\u00edveis. Por isso, h\u00e1 tamb\u00e9m que investir em ve\u00edculos pequenos e a pre\u00e7os razo\u00e1veis.\u201d<\/p>\n

Ursula von der Leyen, presidente da Comiss\u00e3o Europeia<\/p><\/blockquote>\n

Os n\u00fameros explicam a urg\u00eancia: em 2019 venderam-se mais de um milh\u00e3o de carros abaixo dos 15 mil euros na Uni\u00e3o Europeia; hoje n\u00e3o chegam a 100 mil todos os anos. A Renault e a Stellantis j\u00e1 tinham pedido a cria\u00e7\u00e3o de uma \u201cclasse M0\u201d, uma esp\u00e9cie de kei car<\/a> europeu. Bruxelas parece agora alinhar-se com essa vis\u00e3o.<\/p>\n

\u201cCuste o que custar, o futuro \u00e9 el\u00e9trico. A Europa far\u00e1 parte desse futuro. O futuro dos autom\u00f3veis \u2014 e os autom\u00f3veis do futuro \u2014 devem ser constru\u00eddos na Europa\u201d, adicionou.<\/p>\n

Baterias made in Europa<\/p>\n

O discurso de Von der Leyen refor\u00e7ou ainda a necessidade de um Acelerador Industrial para setores estrat\u00e9gicos \u2014 como baterias, tecnologias limpas e digitaliza\u00e7\u00e3o \u2014 e de um crit\u00e9rio \u201cFabricado na Europa\u201d para contratos p\u00fablicos. <\/p>\n

\"Ursula\u00a9 Comiss\u00e3o Europeia<\/p>\n

Uma estrat\u00e9gia que at\u00e9 h\u00e1 pouco tempo assentava sobretudo numa aposta na Northvolt mas cujos resultados foram catastr\u00f3ficos.<\/p>\n

A CE vai lan\u00e7ar a \u201cBattery Booster Package\u201d, que prev\u00ea 1,8 mil milh\u00f5es de euros em capital pr\u00f3prio para refor\u00e7ar a produ\u00e7\u00e3o na Europa. \u201cAs baterias s\u00e3o um elemento-chave para outras tecnologias limpas \u2014 sobretudo os ve\u00edculos el\u00e9tricos. Por isso, est\u00e3o no centro da nossa independ\u00eancia\u201d, disse a presidente.<\/p>\n

Para a Comiss\u00e3o, trata-se de criar um novo ciclo na Europa ou, pelo menos contrariar o ciclo atual: oferta e procura refor\u00e7am-se mutuamente, a produ\u00e7\u00e3o aumenta e os pre\u00e7os descem. Com estas medidas, a ambi\u00e7\u00e3o da Comiss\u00e3o Europeia \u00e9 que o futuro da nossa economia dependa cada vez menos das importa\u00e7\u00f5es.<\/p>\n

\u201cTemos de garantir que a nossa ind\u00fastria disp\u00f5e das mat\u00e9rias-primas de que necessita aqui, na Europa. Para o efeito, a \u00fanica solu\u00e7\u00e3o \u00e9 a cria\u00e7\u00e3o de uma economia verdadeiramente circular\u201d, concluiu. <\/p>\n

\t\t\tSabe esta resposta?
\n\t\t\tQue descapot\u00e1vel da Mazda teve apenas uma \u00fanica unidade produzida?<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"\u00c9 uma mudan\u00e7a substancial na orienta\u00e7\u00e3o pol\u00edtica europeia. Carros mais baratos e aposta priorit\u00e1ria na energia nuclear foram…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":66273,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[83],"tags":[88,8183,1834,89,90,445,295,32,33,636],"class_list":{"0":"post-66272","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-empresas","8":"tag-business","9":"tag-citadinos","10":"tag-comissao-europeia","11":"tag-economy","12":"tag-empresas","13":"tag-europa","14":"tag-industria","15":"tag-portugal","16":"tag-pt","17":"tag-uniao-europeia"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/66272","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=66272"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/66272\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/66273"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=66272"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=66272"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=66272"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}