{"id":66309,"date":"2025-09-10T22:09:21","date_gmt":"2025-09-10T22:09:21","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/66309\/"},"modified":"2025-09-10T22:09:21","modified_gmt":"2025-09-10T22:09:21","slug":"novo-bmw-ix3-ja-tem-preco-para-portugal","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/66309\/","title":{"rendered":"Novo BMW iX3 j\u00e1 tem pre\u00e7o para Portugal"},"content":{"rendered":"<p>\n\tO BMW iX3 2026 inaugura a nova gera\u00e7\u00e3o el\u00e9trica da marca b\u00e1vara, com plataforma de 800 V, at\u00e9 805 km de autonomia e tecnologia de ponta.\n<\/p>\n<p>O<strong> <\/strong><a href=\"https:\/\/www.razaoautomovel.com\/noticias\/apresentacao-bmw-ix3-salao-de-munique-2025\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"><strong>BMW iX3 2026<\/strong><\/a> marca uma viragem decisiva na hist\u00f3ria da marca b\u00e1vara. \u00c9 o primeiro de v\u00e1rios modelos \u201cNeue Klasse\u201d que ser\u00e3o decisivos para o futuro do construtor alem\u00e3o, estreando uma plataforma el\u00e9trica de 800 V completamente nova, destinada a ser a base de todos os BMW na pr\u00f3xima d\u00e9cada.<\/p>\n<p>Produzido na nova f\u00e1brica da BMW em Debrecen, na Hungria, o novo modelo j\u00e1 est\u00e1 dispon\u00edvel para encomenda em Portugal, com pre\u00e7os <a href=\"https:\/\/www.credibom.pt\/credito\/automovel\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener nofollow\">que come\u00e7am nos 72 900 euros<\/a>.<\/p>\n<p>O X3 a combust\u00e3o mant\u00e9m-se em comercializa\u00e7\u00e3o \u2014 <a href=\"https:\/\/www.razaoautomovel.com\/noticias\/apresentacao-bmw-x3-2024\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">foi at\u00e9 recentemente atualizado<\/a> \u2014, com o novo iX3 totalmente el\u00e9trico a apresentar dimens\u00f5es semelhantes, mas design distinto. As superf\u00edcies s\u00e3o mais depuradas e a dianteira \u00e9 marcada por uma solu\u00e7\u00e3o inspirada em modelos dos anos 60, destacando-se o duplo rim de pequenas dimens\u00f5es e iluminado.<\/p>\n<p>Com 4,78 metros de comprimento, 1,89 metros de largura, 1,64 metros de altura e 2,897 metros de dist\u00e2ncia entre-eixos, o iX3 mant\u00e9m dimens\u00f5es semelhantes ao do X3 a combust\u00e3o. Na dianteira, destacam-se os rins verticais da grelha frontal \u2014 que evoca os modelos dos anos 60 \u2014, e a nova assinatura luminosa.<\/p>\n<p>No interior, o SUV apresenta um painel minimalista dominado pelo novo Panoramic iDrive, que consiste numa faixa na base do para-brisas onde \u00e9 projetada informa\u00e7\u00e3o e um ecr\u00e3 t\u00e1til de quase 15\u2019\u2019. Significa tamb\u00e9m o fim do tradicional iDrive e centraliza toda a informa\u00e7\u00e3o e funcionalidades do ve\u00edculo. <\/p>\n<p>O sistema operativo X, baseado em Android, permite integra\u00e7\u00e3o de aplica\u00e7\u00f5es externas, atualiza\u00e7\u00f5es remotas e uma experi\u00eancia digital fluida. <\/p>\n<p>Descubra o seu pr\u00f3ximo autom\u00f3vel:<\/p>\n<p>Apenas uma motoriza\u00e7\u00e3o<\/p>\n<p>O<a href=\"https:\/\/www.razaoautomovel.com\/etiqueta\/bmw-ix3\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"> BMW iX3<\/a> est\u00e1 dispon\u00edvel apenas com uma motoriza\u00e7\u00e3o que combina dois motores el\u00e9tricos, totalizando 345 kW (469 cv) e 645 Nm de bin\u00e1rio, garantindo acelera\u00e7\u00f5es de 0 a 100 km\/h em apenas 4,9 segundos e uma velocidade m\u00e1xima de 210 km\/h. <\/p>\n<p>A bateria de 108,7 kWh permite uma autonomia de at\u00e9 805 km (WLTP), enquanto o sistema de carregamento r\u00e1pido de 400 kW em corrente cont\u00ednua (DC) recupera at\u00e9 370 km em apenas 10 minutos. Em corrente alternada (AC), a carga varia de 11 kW a 22 kW, dependendo da instala\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p>O iX3 n\u00e3o \u00e9 apenas pot\u00eancia e autonomia. A plataforma Neue Klasse apresenta tamb\u00e9m importantes avan\u00e7os em eletr\u00f3nica, materializados em quatro \u201csuper-c\u00e9rebros\u201d onde tudo est\u00e1 conectado e reage 10 vezes mais depressa, providenciando uma experi\u00eancia de condu\u00e7\u00e3o mais suave e segura.<\/p>\n<p>O \u201cHeart of Joy\u201d (Cora\u00e7\u00e3o de Alegria) \u00e9, talvez, aquele que concentra as maiores aten\u00e7\u00f5es, ao controlar tudo o que diz respeito ao comportamento din\u00e2mico do novo iX3: da transmiss\u00e3o \u00e0 dire\u00e7\u00e3o, passando pela travagem. Tamb\u00e9m gere a recupera\u00e7\u00e3o de energia: a BMW diz que na condu\u00e7\u00e3o do dia a dia pode recuperar energia em 98% das travagens, reduzindo a necessidade de interven\u00e7\u00e3o dos trav\u00f5es tradicionais.<\/p>\n<p>A partir de quanto?<\/p>\n<p>Como mencionado acima, o BMW iX3 j\u00e1 est\u00e1 dispon\u00edvel para reserva em Portugal com pre\u00e7os a come\u00e7arem nos 72 900 euros. As entregas do novo SUV el\u00e9trico dever\u00e3o iniciar-se na pr\u00f3xima primavera.<\/p>\n<p>\t\t\tSabe esta resposta?<br \/>\n\t\t\tEm que ano foi apresentado o prot\u00f3tipo BMW iX5 Hydrogen?<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"O BMW iX3 2026 inaugura a nova gera\u00e7\u00e3o el\u00e9trica da marca b\u00e1vara, com plataforma de 800 V, at\u00e9&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":66310,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[83],"tags":[344,16622,88,89,428,90,271,32,1503,33,959],"class_list":{"0":"post-66309","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-empresas","8":"tag-bmw","9":"tag-bmw-ix3","10":"tag-business","11":"tag-economy","12":"tag-eletricos","13":"tag-empresas","14":"tag-lancamento","15":"tag-portugal","16":"tag-precos","17":"tag-pt","18":"tag-suv"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/66309","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=66309"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/66309\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/66310"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=66309"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=66309"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=66309"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}