{"id":66396,"date":"2025-09-10T23:24:17","date_gmt":"2025-09-10T23:24:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/66396\/"},"modified":"2025-09-10T23:24:17","modified_gmt":"2025-09-10T23:24:17","slug":"este-vai-ser-o-primeiro-modelo-da-byd-a-ser-produzido-na-europa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/66396\/","title":{"rendered":"Este vai ser o primeiro modelo da BYD a ser produzido na Europa"},"content":{"rendered":"<p>\n\tO primeiro BYD a ser produzido na Europa j\u00e1 \u00e9 conhecido e at\u00e9 j\u00e1 se vende em Portugal. Pista: \u00e9 100% el\u00e9trico e \u00e9 o mais barato da marca.\n<\/p>\n<p>O <a href=\"https:\/\/www.razaoautomovel.com\/etiqueta\/byd-dolphin-surf\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">BYD Dolphin Surf <\/a>vai ser o primeiro modelo da marca chinesa a ser produzido na Europa. A confirma\u00e7\u00e3o foi feita por Stella Li, vice-presidente da BYD, durante o <a href=\"https:\/\/www.razaoautomovel.com\/etiqueta\/salao-de-munique-2025\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Sal\u00e3o de Munique (IAA 2025)<\/a>. A produ\u00e7\u00e3o dever\u00e1 arrancar ainda antes do final do ano, na nova f\u00e1brica da marca em Szeged, Hungria.<\/p>\n<p>Com esta decis\u00e3o, a BYD consegue evitar <a href=\"https:\/\/www.razaoautomovel.com\/noticias\/mercado-tarifas-importacao-eletricos-chineses-ue-aprovadas-2024\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">as tarifas de importa\u00e7\u00e3o aplicadas pela Uni\u00e3o Europeia aos el\u00e9tricos chineses<\/a>. <\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"2048\" height=\"1152\" src=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns=\" http:=\"\" alt=\"BYD Dolphin Surf dianteira 3\/4\" class=\"wp-image-1011101\" data-lazy- data-lazy- data-lazy-src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/78BYD-Dolphin-Surf.webp.webp\"\/>\u00a9 BYD BYD Dolphin Surf<\/p>\n<p>Desde outubro de 2024, que todos os autom\u00f3veis el\u00e9tricos fabricados na China e vendidos na Uni\u00e3o Europeia est\u00e3o sujeitos a taxas adicionais que podem chegar aos 35,3% (face aos 10% anteriormente em vigor). No caso da BYD, a tarifa \u00e9 de 17%, acrescida dos 10% da tarifa base.<\/p>\n<p>Atualmente importado da China, o BYD Dolphin Surf \u00e9 afetado pelas tarifas adicionais europeias. Em Portugal, o el\u00e9trico est\u00e1 dispon\u00edvel a partir de 20 890 euros.<\/p>\n<p>BYD Dolphin Surf<\/p>\n<p>Lan\u00e7ado em maio no mercado nacional, o Dolphin Surf posiciona-se no segmento dos citadinos e oferece duas op\u00e7\u00f5es de bateria: uma de 30 kWh, exclusiva da vers\u00e3o de entrada (220 km em ciclo combinado WLTP), e outra de 42,3 kWh, que pode alcan\u00e7ar 322 km em ciclo combinado.<\/p>\n<p>Descubra o seu pr\u00f3ximo autom\u00f3vel:<\/p>\n<p>Em termos de pot\u00eancias, o el\u00e9trico pode debitar at\u00e9 65 kW (88 cv) ou 115 kW (156 cv), dependendo do n\u00edvel de equipamento.<\/p>\n<p>As vendas de autom\u00f3veis el\u00e9tricos no segmento dos citadinos (A) mais que duplicou nos primeiros sete meses do ano, para 92 736 unidades, segundo dados da DataForce, avan\u00e7ados pela <a href=\"https:\/\/www.autonews.com\/byd\/ane-byd-dolphin-surf-ev-first-hungary-model-0908\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener nofollow\">Automotive News Europe<\/a>. Neste per\u00edodo, a BYD vendeu 4048 unidades de citadinos el\u00e9tricos.<\/p>\n<p>\t\t\tSabe esta resposta?<br \/>\n\t\t\tQual \u00e9 o nome da primeira carrinha da BYD?<\/p>\n<p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tSeal 06 DM-i Wagon<br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tDolphin Wagon<br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tSquid Wagon\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"O primeiro BYD a ser produzido na Europa j\u00e1 \u00e9 conhecido e at\u00e9 j\u00e1 se vende em Portugal.&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":66397,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[83],"tags":[88,3895,3896,89,90,295,42,32,3654,33,11743,11744],"class_list":{"0":"post-66396","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-empresas","8":"tag-business","9":"tag-byd","10":"tag-byd-dolphin-surf","11":"tag-economy","12":"tag-empresas","13":"tag-industria","14":"tag-mercado","15":"tag-portugal","16":"tag-producao","17":"tag-pt","18":"tag-salao-de-munique","19":"tag-salao-de-munique-2025"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/66396","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=66396"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/66396\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/66397"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=66396"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=66396"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=66396"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}