{"id":67550,"date":"2025-09-11T20:08:11","date_gmt":"2025-09-11T20:08:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/67550\/"},"modified":"2025-09-11T20:08:11","modified_gmt":"2025-09-11T20:08:11","slug":"kgm-estreia-pick-up-eletrica-em-portugal-todos-os-precos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/67550\/","title":{"rendered":"KGM estreia pick-up el\u00e9trica em Portugal. Todos os pre\u00e7os"},"content":{"rendered":"<p>\n\tChegou a primeira pick-up el\u00e9trica da KGM. Chama-se Musso EV e estreou-se em Portugal este m\u00eas. Fique a conhecer os pre\u00e7os.\n<\/p>\n<p>Est\u00e1 prestes a fazer um ano desde que a <strong><a href=\"https:\/\/www.razaoautomovel.com\/etiqueta\/kgm\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">KGM<\/a><\/strong> chegou a Portugal e a marca acaba de refor\u00e7ar a sua gama com o <strong>Musso EV, a sua primeira pick-up 100% el\u00e9trica<\/strong>. O modelo estreia-se ainda este m\u00eas no mercado nacional, com pre\u00e7os <a href=\"https:\/\/www.credibom.pt\/credito\/automovel\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">a partir de 45 900 euros<\/a>.<\/p>\n<p>Por fora, o Musso EV apresenta uma imagem musculada, com ilumina\u00e7\u00e3o full LED e para-choques volumosos que refor\u00e7am a robustez t\u00edpica de uma pick-up. Conta ainda com barras longitudinais no tejadilho e ilumina\u00e7\u00e3o na caixa de carga, que suporta at\u00e9 500 kg de carga \u00fatil. Para maior conforto, a KGM equipou o modelo com suspens\u00e3o multilink no eixo traseiro.<\/p>\n<p>O interior (galeria acima) \u00e9 dominado por um painel panor\u00e2mico digital, composto por dois ecr\u00e3s de 12,3\u2019\u2019 \u2014 um central e outro para o painel de instrumentos. O equipamento varia consoante a vers\u00e3o escolhida (K3 ou K5).<\/p>\n<p>No caso da vers\u00e3o base (K3), o Musso EV traz dispon\u00edvel, de s\u00e9rie, ar condicionado autom\u00e1tico bi-zona, conetividade Android Auto e Apple CarPlay, carregador de smartphone por indu\u00e7\u00e3o, duas entradas USB-C, sensores de chuva e de luz, acesso e arranque sem chave e sistema V2L (Vehicle-to-Load).<\/p>\n<p>Descubra o seu pr\u00f3ximo autom\u00f3vel:<\/p>\n<p>O n\u00edvel de equipamento topo de gama (K5) acrescenta um sistema de monitoriza\u00e7\u00e3o 3D da \u00e1rea exterior e de observa\u00e7\u00e3o do piso e volante e bancos aquecidos.<\/p>\n<p>No cap\u00edtulo da seguran\u00e7a e assist\u00eancia \u00e0 condu\u00e7\u00e3o, o Musso EV integra ajuda \u00e0 manuten\u00e7\u00e3o na faixa de rodagem, cruise control adaptativo, sensores de estacionamento dianteiros e traseiros, c\u00e2mara de marcha-atr\u00e1s, entre outros sistemas.<\/p>\n<p>Duas pot\u00eancias, duas autonomias<\/p>\n<p>A pick-up el\u00e9trica da KGM pode ser configurada com tra\u00e7\u00e3o dianteira ou integral:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Vers\u00e3o 4X2<\/strong>: motor dianteiro de 152 kW (207 cv) e 339 Nm. Faz 0-100 km\/h em 9,2s, com vel. m\u00e1x. de 162 km\/h.<\/li>\n<li><strong>Vers\u00e3o 4\u00d74<\/strong>: dois motores (um em cada eixo), totalizando 175 kW (237 cv) e 630 Nm. Acelera de 0-100 km\/h em 8,0s e atinge 177 km\/h.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Ambas recorrem a uma bateria LFP (fosfato de ferro-l\u00edtio) de 80,6 kWh, que permite uma autonomia de at\u00e9 420 km (ciclo combinado WLTP) na vers\u00e3o com tra\u00e7\u00e3o dianteira, e de 379 km na vers\u00e3o de tra\u00e7\u00e3o integral.<\/p>\n<p>O carregamento r\u00e1pido em corrente cont\u00ednua (DC) chega aos 300 kW, permitindo recuperar at\u00e9 80% da carga em 36 minutos. Al\u00e9m disso, disp\u00f5e de travagem regenerativa inteligente e quatro modos de condu\u00e7\u00e3o: Eco, Sport, Smart e Winter.<\/p>\n<p>Quanto custa?<\/p>\n<p>O KGM Musso EV j\u00e1 est\u00e1 dispon\u00edvel para reserva em Portugal com pre\u00e7os <strong>que come\u00e7am nos 45 900 euros<\/strong>, para particulares, e nos 29 990 euros (sem IVA) para empresa. Conhe\u00e7a os pre\u00e7os da gama completa:<\/p>\n<tr>KGM Musso EVParticularesEmpresas<br \/>(sem IVA)<\/tr>\n<tr>\n<td>K3 4X2<\/td>\n<td>45 900 \u20ac<\/td>\n<td>29 900 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>K3 4X4<\/td>\n<td>47 900 \u20ac<\/td>\n<td>33 490 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>K5 4X4<\/td>\n<td>49 900 \u20ac<\/td>\n<td>35 490 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<p>Este modelo inclui uma garantia de sete anos ou 150 000 km, consoante o que ocorrer primeiro, e de 10 anos ou um milh\u00e3o de quil\u00f3metros para a bateria.<\/p>\n<p>\t\t\tSabe esta resposta?<br \/>\n\t\t\tDe onde vem a KGM?<\/p>\n<p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tChina<br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tCoreia do Sul<br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\u00cdndia\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Chegou a primeira pick-up el\u00e9trica da KGM. Chama-se Musso EV e estreou-se em Portugal este m\u00eas. 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