\nEngenheiros do Instituto Superior T\u00e9cnico explicam que em causa n\u00e3o est\u00e1 a resist\u00eancia do cabo ao peso e \u00e0 tra\u00e7\u00e3o, mas sim a resist\u00eancia quando este \u00e9 apertado num torno, como acontece no elevador da Gl\u00f3ria.
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\nOs especialistas explicam que o n\u00facleo do cabo passou a ser constitu\u00eddo por uma esp\u00e9cie de \u201ccorda\u201d que se \u201cdeformou\u201d de forma irrevers\u00edvel quando foi apertada e que continuou a deformar-se ao longo dos meses, perdendo volume e levando o cabo a soltar-se.<\/b>
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\nOs especialistas explicam que, ao contr\u00e1rio de um cabo em a\u00e7o, um cabo com o n\u00facleo em fibra come\u00e7a a deformar-se e perde resist\u00eancia.
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\nH\u00e1 ainda outros fatores a ter em conta,\u00a0como as elevadas temperaturas potenciadas pela vibra\u00e7\u00e3o e fric\u00e7\u00e3o dos materiais e o facto de o cabo ser constitu\u00eddo por dois elementos com comportamentos f\u00edsicos diferentes.
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\nOutra das poss\u00edveis causas apontadas para que o sistema de travagem n\u00e3o tenha funcionado \u00e9 a presen\u00e7a excessiva de \u00f3leo na calha, que pode ter afetado um dos sistemas de freios.<\/b><\/p>\n
\nA explica\u00e7\u00e3o destes espexialistas, ouvidos pelo Expresso, foi feita com base no relat\u00f3rio\u00a0preliminar do Gabinete de Preven\u00e7\u00e3o e Investiga\u00e7\u00e3o de Acidentes com Aeronaves e de Acidentes Ferrovi\u00e1rios (GPIAAF).\u00a0O relat\u00f3rio final s\u00f3 ser\u00e1 conhecido dentro de mais de um m\u00eas.
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O elevador da Gl\u00f3ria, sob gest\u00e3o da Carris, descarrilou no dia 3 de setembro, num acidente que provocou 16 mortos e duas dezenas de feridos, entre portugueses e estrangeiros de v\u00e1rias nacionalidades.<\/p>\n
A C\u00e2mara de Lisboa quer um novo sistema tecnol\u00f3gico para o futuro elevador da Gl\u00f3ria. Carlos Moedas anunciou que a autarquia est\u00e1 a suportar os custos das fam\u00edlias das v\u00edtimas em Lisboa.
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\nO presidente da C\u00e2mara n\u00e3o aceitou o pedido de demiss\u00e3o do presidente da Carris e repetiu que ningu\u00e9m se deve demitir.
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