A BYD acaba de refor\u00e7ar a sua presen\u00e7a em Portugal com a chegada do novo Seal 6 DM-i, modelo h\u00edbrido plug-in dispon\u00edvel nas vers\u00f5es sedan e carrinha. A marca chinesa, que se apresenta como l\u00edder mundial em ve\u00edculos de novas energias, aposta aqui na sua mais recente tecnologia \u201csuper h\u00edbrida dual mode\u201d (DM-i), capaz de combinar condu\u00e7\u00e3o 100% el\u00e9ctrica no dia-a-dia com a flexibilidade de um motor a gasolina em viagens longas.<\/p>\n
Segundo a BYD Portugal, o Seal 6 DM-i pode percorrer at\u00e9 105 km em modo el\u00e9ctrico (sedan) e alcan\u00e7ar uma autonomia total de 1455 km quando a bateria e o dep\u00f3sito est\u00e3o totalmente carregados. O consumo m\u00e9dio anunciado para o sedan \u00e9 de apenas 1,5 l\/100 km. Al\u00e9m da efici\u00eancia, o novo modelo promete tamb\u00e9m um desempenho \u00e1gil, com uma acelera\u00e7\u00e3o dos 0 aos 100 km\/h em 8,5 segundos e uma velocidade m\u00e1xima de 180 km\/h em todas as vers\u00f5es.<\/p>\n
Primeira carrinha da BYD<\/strong><\/p>\n A estreia da carrinha marca tamb\u00e9m um passo importante para a marca na Europa. O modelo oferece at\u00e9 1535 litros de capacidade de bagageira com os bancos traseiros rebatidos, enquanto o sedan disponibiliza 491 litros (1370 litros em configura\u00e7\u00e3o m\u00e1xima). Ambos os formatos incluem de s\u00e9rie funcionalidades como tecto panor\u00e2mico, carregador r\u00e1pido sem fios para smartphones (50 watts) e sistema vehicle-to-load (V2L), que permite alimentar equipamentos externos at\u00e9 3,3 kW.<\/p>\n No interior, destacam-se os materiais de qualidade e um ecr\u00e3 central de 12,8 ou 15,6 polegadas, consoante a vers\u00e3o. Os bancos dianteiros s\u00e3o aquecidos, ventilados e electricamente ajust\u00e1veis, e h\u00e1 m\u00faltiplas portas USB-C para todos os ocupantes. Em termos de seguran\u00e7a, o pacote inclui sete airbags, vis\u00e3o panor\u00e2mica de 360\u00b0, cruise control adaptativo e alerta de fadiga do condutor.<\/p>\n