{"id":69077,"date":"2025-09-12T23:03:10","date_gmt":"2025-09-12T23:03:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/69077\/"},"modified":"2025-09-12T23:03:10","modified_gmt":"2025-09-12T23:03:10","slug":"mercedes-reage-oficialmente-aos-motores-bmw","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/69077\/","title":{"rendered":"Mercedes reage oficialmente aos motores BMW"},"content":{"rendered":"

\n\tQuase teve contornos de novela. Os rumores da utiliza\u00e7\u00e3o de motores BMW em modelos da Mercedes chegou ao fim.\n<\/p>\n

No final do m\u00eas passado, v\u00e1rias fontes apontaram a possibilidade de a Mercedes-Benz<\/a> vir a utilizar motores BMW nos seus modelos, nomeadamente o bloco B48 de quatro cilindros da rival de Munique. Em causa, estariam quest\u00f5es de custos, rapidez e efici\u00eancia regulat\u00f3ria. At\u00e9 agora, nenhuma das duas marcas se tinha pronunciado.<\/p>\n

Finalmente, h\u00e1 uma posi\u00e7\u00e3o oficial. Ao contr\u00e1rio do que tinha sido avan\u00e7ado<\/a>, a Mercedes-Benz n\u00e3o vai utilizar motores da BMW<\/strong>. A garantia foi dada por Markus Sch\u00e4fer, diretor tecnol\u00f3gico da marca da estrela, em declara\u00e7\u00f5es \u00e0 Motor1<\/a> durante o Sal\u00e3o de Munique (IAA 2025).<\/p>\n

Sch\u00e4fer aproveitou a presen\u00e7a da marca da estrela em Munique, cidade da sua arqui-rival, para p\u00f4r fim \u00e0s especula\u00e7\u00f5es: \u201cN\u00e3o h\u00e1 verdade nenhuma nesses rumores. Desenvolvemos a nossa pr\u00f3pria nova fam\u00edlia de motores modulares \u2014 FAME (Family of Modular Engines) <\/a>\u2014 que abrange todas as cilindradas e j\u00e1 cumpre as normas EU7, China 7 e norte-americanas\u201d, disse.<\/p>\n

\"\"\u00a9 Mercedes-Benz O novo motor a gasolina mild-hybrid M252 pertence \u00e0 fam\u00edlia FAME. Embora n\u00e3o tenha sido pensado para h\u00edbridos plug-in, nem para extensores de autonomia, isso n\u00e3o parece ser impedimento para a Mercedes-Benz.<\/p>\n

Para todos os sistemas<\/p>\n

Os motores FAME (Family of Modular Engines) da Mercedes-Benz foram desenvolvidos de raiz \u2014 em conjunto com a Horse \u2014 para substituir a atual gama de motores de combust\u00e3o do construtor. A grande vantagem est\u00e1 na arquitetura modular, que permite criar motoriza\u00e7\u00f5es de diferentes cilindradas, desde unidades compactas de quatro cilindros at\u00e9 blocos de doze, assegurando uma oferta diversificada e ajust\u00e1vel \u00e0s necessidades de cada mercado.<\/p>\n

De acordo com Markus Sch\u00e4fer, n\u00e3o existe nenhum impedimento t\u00e9cnico nesta fam\u00edlia de motores que impossibilite a sua adapta\u00e7\u00e3o a futuros modelos da Mercedes-Benz.<\/p>\n

Foram concebidos para funcionar com diferentes sistemas de eletrifica\u00e7\u00e3o e est\u00e3o preparados para recorrer a combust\u00edveis neutros em carbono, como os e-fuels ou biocombust\u00edveis avan\u00e7ados. Outro ponto essencial, segundo a marca, \u00e9 o facto de cumprirem as normas Euro 7.<\/p>\n

Descubra o seu pr\u00f3ximo autom\u00f3vel:<\/p>\n

V12 e V8 mant\u00eam-se nos planos<\/p>\n

O executivo aproveitou ainda para reafirmar que em Estugarda, na sede da Mercedes, est\u00e3o a terminar o desenvolvimento de um novo motor V8 de alto desempenho, desenhado para cumprir as normas de emiss\u00f5es mais rigorosas. Al\u00e9m disto, garantiu que os motores V12 v\u00e3o continuar dispon\u00edveis na gama.<\/p>\n

\u201cVamos continuar a oferecer V12 e tamb\u00e9m V8. Temos uma gama completa de motores t\u00e9rmicos atualizada, desenvolvida internamente, que est\u00e1 preparada para o futuro\u201d, concluiu o executivo.<\/p>\n

\t\t\tSabe esta resposta?
\n\t\t\tQual destes Mercedes-Benz tem uma vers\u00e3o 100% el\u00e9trica?<\/p>\n

\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tClasse A
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tClasse B
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tClasse G\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Quase teve contornos de novela. Os rumores da utiliza\u00e7\u00e3o de motores BMW em modelos da Mercedes chegou ao…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":69078,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[83],"tags":[344,88,89,90,18671,15725,15726,6256,6025,32,33,11743,11744],"class_list":{"0":"post-69077","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-empresas","8":"tag-bmw","9":"tag-business","10":"tag-economy","11":"tag-empresas","12":"tag-iaa","13":"tag-iaa-2025","14":"tag-iaa-mobility","15":"tag-mercedes-benz","16":"tag-motores","17":"tag-portugal","18":"tag-pt","19":"tag-salao-de-munique","20":"tag-salao-de-munique-2025"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/69077","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=69077"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/69077\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/69078"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=69077"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=69077"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=69077"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}