J\u00e1 se sabia que um Mini-G vinha a caminho, mas at\u00e9 agora especulava-se que este derivasse da base t\u00e9cnica do novo CLA<\/a>, para obter as necess\u00e1rias economias de escala. Afinal, n\u00e3o vai ser nada assim.<\/p>\n Markus Sch\u00e4fer, diretor t\u00e9cnico da Mercedes-Benz, em declara\u00e7\u00f5es \u00e0 Autocar<\/a>, confirmou que ser\u00e1 algo \u00fanico, com a partilha de componentes com outros modelos do fabricante a ser limitada: \u201co G \u00e9 muito especial e aut\u00eantico, e o Mini-G tamb\u00e9m tem de ser. Por isso, eu n\u00e3o posso pegar numa plataforma qualquer. Temos de criar uma espec\u00edfica. \u00c9 um desenvolvimento completamente novo\u201d.<\/p>\n\n Isto implica que o Mercedes-Benz Classe G mais compacto assentar\u00e1 em base pr\u00f3pria, numa plataforma in\u00e9dita. \u00c9 descrita por Sch\u00e4fer como um \u201cchassis de longarinas e travessas em miniatura\u201d, mas com a ressalva de que \u201cn\u00e3o ser\u00e1 como o do Classe G, mas sim no que toca a suspens\u00e3o e tamanho das rodas\u201d. Como isto se traduzir\u00e1 na realidade, teremos de aguardar para ver.<\/p>\n Al\u00e9m da plataforma, tamb\u00e9m a carro\u00e7aria e grande parte dos componentes exteriores ser\u00e3o exclusivos deste novo modelo. A Mercedes-Benz fez quest\u00e3o de sublinhar que n\u00e3o haver\u00e1 partilha de elementos vis\u00edveis com o Mercedes-Benz Classe G<\/a> tradicional, refor\u00e7ando o objetivo de criar um ve\u00edculo com identidade pr\u00f3pria dentro da gama.<\/p>\n \u201cNem consigo pegar num puxador de porta do portf\u00f3lio atual, porque o Classe G tem puxadores de porta t\u00e3o \u00fanicos.\u201d<\/p>\n Markus Sch\u00e4fer, respons\u00e1vel t\u00e9cnico da marca.<\/p><\/blockquote>\n Apesar de ainda n\u00e3o serem conhecidos dados t\u00e9cnicos mais detalhados, a Autocar adianta que o Mini-G ser\u00e1 apenas 100% el\u00e9trico. Mas Markus Sch\u00e4fer n\u00e3o fechou a porta, deixando em aberto outras possibilidades: \u201cAguardem. N\u00e3o quero entrar em tantos detalhes\u201d.<\/p>\n Um G mais acess\u00edvel, mas fiel \u00e0s origens<\/p>\n O novo Mini-G da Mercedes-Benz dever\u00e1 chegar ao mercado entre o final de 2026 e o in\u00edcio de 2027. E apesar do uso da palavra \u201cmini\u201d que estamos a fazer, espere algo de propor\u00e7\u00f5es generosas. Este ser\u00e1, provavelmente, o maior rival do brit\u00e2nico Defender mais compacto, que j\u00e1 se encontra em testes na estrada:<\/p>\n O Mini-G tamb\u00e9m est\u00e1 prestes a fazer-se \u00e0 estrada, como divulgou Ola K\u00e4llenius, durante a apresenta\u00e7\u00e3o em Munique: \u201cOs primeiros prot\u00f3tipos de testes aparecer\u00e3o nas estradas em breve\u201d,<\/p>\n Segundo Gorden Wagener, o diretor de design da Mercedes, o Mini-G vai manter a silhueta c\u00fabica do seu irm\u00e3o mais velho, bem como os grupos \u00f3ticos redondos e a postura inconfund\u00edvel do Classe G.<\/p>\n No entanto, com linhas mais definidas e elementos de ilumina\u00e7\u00e3o modernizados, numa interpreta\u00e7\u00e3o que pretende ser \u201cmais jovem e moderna do que o G atual\u201d.<\/p>\n A Mercedes-Benz leva muito a s\u00e9rio o legado do Classe G, mas n\u00e3o coloca de parte as novas exig\u00eancias de mercado, tanto as ambientais como as mais urbanas. Mas a marca promete que, em termos das capacidades do novo modelo, estar\u00e1 \u00e0 altura do legado do Classe G.<\/p>\n \t\t\tSabe esta resposta? \t\t\t\t\t\n
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\u00a9 Mercedes-Benz<\/p>\n
\n\t\t\tQual \u00e9 o tamanho do ecr\u00e3 do Mercedes-Benz GLC el\u00e9trico?<\/p>\n