Bring a Trailer<\/a>, sendo esta uma das 1173 unidades produzidas para o mercado americano em 2001.<\/p>\n![\"Acura](\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns=\")
\u00a9 Bring A Trailer O motor de tampa vermelha e quatro cilindros est\u00e1 como novo, continuando a ser capaz de alcan\u00e7ar as 8400 rpm.<\/p>\n
Mais raro \u00e9 o facto de ter a carro\u00e7aria pintada em Phoenix Yellow e apenas 6289 milhas no od\u00f3metro (cerca de 10 mil quil\u00f3metros).<\/p>\n
O valor registado reflete tamb\u00e9m o estado de conserva\u00e7\u00e3o imaculado deste desportivo nip\u00f3nico. E isso inclui o fant\u00e1stico motor B18C5 de 1,8 litros, a gasolina, naturalmente aspirado, com 200 cavalos de pot\u00eancia e capaz de alcan\u00e7ar as 8400 rpm.<\/p>\n
Tamb\u00e9m presentes, como n\u00e3o poderia deixar de ser, est\u00e3o a caixa manual de cinco velocidades, o diferencial autoblocante, as jantes originais de 15\u201d e todos os autocolantes originais da carro\u00e7aria deste Integra Type R.<\/p>\n
Neste Acura Integra Type R nem faltam os manuais e ferramentas originais, os registos de manuten\u00e7\u00e3o e at\u00e9 a capa de prote\u00e7\u00e3o original da marca.<\/p>\n
Sobre o \u201cArranque a Frio\u201d.<\/strong> De segunda a sexta-feira na Raz\u00e3o Autom\u00f3vel, h\u00e1 um \u201cArranque a Frio\u201d \u00e0s 7h00 da manh\u00e3. Enquanto bebe o seu caf\u00e9 ou ganha coragem para come\u00e7ar o dia, fique a par de curiosidades, factos hist\u00f3ricos e v\u00eddeos relevantes do mundo autom\u00f3vel. Tudo em menos de 200 palavras.<\/p>\n\t\t\tSabe esta resposta?
\n\t\t\tEm que ano foi apresentado o Honda S2000?<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"O estado de conserva\u00e7\u00e3o deste Integra Type R faz com que se torne numa pe\u00e7a de cole\u00e7\u00e3o muito…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":7356,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[83],"tags":[3641,3642,990,88,3643,89,90,3644,3645,3646,32,33],"class_list":{"0":"post-7355","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-empresas","8":"tag-acura","9":"tag-acura-integra-type-r","10":"tag-arranque-a-frio","11":"tag-business","12":"tag-desportivos","13":"tag-economy","14":"tag-empresas","15":"tag-honda","16":"tag-honda-integra-type-r","17":"tag-leilao","18":"tag-portugal","19":"tag-pt"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7355","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7355"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7355\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/7356"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7355"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7355"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7355"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
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