{"id":73741,"date":"2025-09-16T12:45:22","date_gmt":"2025-09-16T12:45:22","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/73741\/"},"modified":"2025-09-16T12:45:22","modified_gmt":"2025-09-16T12:45:22","slug":"china-quer-fortalecer-a-sua-industria-automovel-e-este-e-o-plano","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/73741\/","title":{"rendered":"China quer fortalecer a sua ind\u00fastria autom\u00f3vel e este \u00e9 o plano"},"content":{"rendered":"<p>\n\tChina prepara-se para consolidar e expandir o setor autom\u00f3vel com medidas que prometem aumentar vendas, inova\u00e7\u00e3o e presen\u00e7a internacional.\n<\/p>\n<p>N\u00e3o \u00e9 segredo que a ind\u00fastria autom\u00f3vel chinesa tem enfrentado desafios significativos. Contudo, Pequim est\u00e1 determinada a estabilizar o setor e a impulsionar o seu crescimento nos pr\u00f3ximos anos.<\/p>\n<p>Num contexto onde a concorr\u00eancia internacional aperta cada vez mais \u2014 a juntar \u00e0 feroz guerra de pre\u00e7os interna \u2014, oito ag\u00eancias governamentais anunciaram um plano de dois anos que promete reorganizar e refor\u00e7ar o mercado autom\u00f3vel. Mas n\u00e3o vai ser f\u00e1cil.<\/p>\n<p>De acordo com o noticiado pela ag\u00eancia de not\u00edcias estatal <a href=\"https:\/\/portuguese.xinhuanet.com\/20250913\/1fa03f35bc154c839e49f02edd556d80\/c.html\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener nofollow\">Xinhua<\/a>, a China pretende vender 32,3 milh\u00f5es de ve\u00edculos este ano, um aumento de apenas 3% face ao ano anterior. Apesar de representar um crescimento, este \u00e9 inferior ao registado entre 2023 e 2024: 4,5%, segundo a Associa\u00e7\u00e3o Chinesa de Fabricantes de Autom\u00f3veis.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"2000\" height=\"1334\" src=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns=\" http:=\"\" alt=\"BYD Seal 3\/4 frente\" class=\"wp-image-404709\" data-lazy- data-lazy- data-lazy-src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/BYD-Seal-01.jpg.webp.webp\"\/>\u00a9 BYD BYD Seal<\/p>\n<p>Para os ve\u00edculos a novas energias (NEV), que incluem el\u00e9tricos e h\u00edbridos plug-in, a meta \u00e9 mais ousada: vender 15,5 milh\u00f5es de unidades este ano, representando um crescimento anual de cerca de 20%.<\/p>\n<p>Quatro \u00e1reas-chave e mais de 60 medidas<\/p>\n<p>O plano apresenta mais de 60 medidas, estruturadas em quatro eixos estrat\u00e9gicos: incentivos \u00e0 procura, fortalecimento das cadeias de fornecimento, melhoria do ambiente de neg\u00f3cio e aprofundamento da abertura e coopera\u00e7\u00e3o internacional.<\/p>\n<p>No lado da procura, destaque para a introdu\u00e7\u00e3o de 700 mil NEV em setores como transportes p\u00fablicos, t\u00e1xis e log\u00edstica, distribu\u00eddos por 25 cidades-piloto. No lado da oferta, o foco \u00e9 a inova\u00e7\u00e3o tecnol\u00f3gica: atualiza\u00e7\u00e3o de normas para melhorar a qualidade dos produtos, desenvolvimento de chips autom\u00f3veis, sistemas operacionais, intelig\u00eancia artificial e baterias de estado s\u00f3lido.<\/p>\n<p>Al\u00e9m disso, o plano pretende otimizar a ind\u00fastria e a coopera\u00e7\u00e3o global atrav\u00e9s de controlo de custos, monitoriza\u00e7\u00e3o de pre\u00e7os, consist\u00eancia de produtos, pagamentos pontuais e expans\u00e3o internacional organizada.<\/p>\n<p>Desafios internacionais<\/p>\n<p>O setor enfrenta ainda obst\u00e1culos externos. A Uni\u00e3o Europeia iniciou em 2023 uma investiga\u00e7\u00e3o sobre poss\u00edveis pr\u00e1ticas de concorr\u00eancia desleal, da onde resultaram tarifas de 35,3% (sobre os 10% j\u00e1 existentes) a todos os el\u00e9tricos importados da <a href=\"https:\/\/www.razaoautomovel.com\/etiqueta\/china\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">China<\/a> para o bloco.<\/p>\n<p>Por sua vez, o M\u00e9xico anunciou recentemente um aumento das tarifas sobre ve\u00edculos chineses de 15\u201320% para 50%. A guerra de pre\u00e7os, por sua vez, levou \u00e0 fal\u00eancia de v\u00e1rias startups, pressionadas pelos fabricantes de maiores dimens\u00f5es, que inundam o mercado com carros com pre\u00e7os mais acess\u00edveis e programas de troca atrativos.<\/p>\n<p>Em resposta, as autoridades chinesas apelaram \u00e0 \u201cautorregula\u00e7\u00e3o\u201d e \u00e0 promo\u00e7\u00e3o de um desenvolvimento mais saud\u00e1vel da ind\u00fastria, combinando crescimento interno com expans\u00e3o estrat\u00e9gica no exterior.<\/p>\n<p>Olhando para o futuro<\/p>\n<p>At\u00e9 2026, o plano dever\u00e1 consolidar o setor, equilibrando crescimento e estabilidade, promovendo ve\u00edculos el\u00e9tricos e h\u00edbridos e refor\u00e7ando a posi\u00e7\u00e3o da China como um dos protagonistas globais da mobilidade el\u00e9trica e da inova\u00e7\u00e3o autom\u00f3vel.<\/p>\n<p>\t\t\tSabe esta resposta?<br \/>\n\t\t\tEm que ano foi lan\u00e7ado o Opel Tigra?<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"China prepara-se para consolidar e expandir o setor autom\u00f3vel com medidas que prometem aumentar vendas, inova\u00e7\u00e3o e presen\u00e7a&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":73742,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[83],"tags":[88,358,89,90,295,42,32,33,1183],"class_list":{"0":"post-73741","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-empresas","8":"tag-business","9":"tag-china","10":"tag-economy","11":"tag-empresas","12":"tag-industria","13":"tag-mercado","14":"tag-portugal","15":"tag-pt","16":"tag-vendas"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/73741","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=73741"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/73741\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/73742"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=73741"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=73741"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=73741"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}