{"id":74448,"date":"2025-09-16T22:41:21","date_gmt":"2025-09-16T22:41:21","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/74448\/"},"modified":"2025-09-16T22:41:21","modified_gmt":"2025-09-16T22:41:21","slug":"audi-adia-eletrificacao-total-mas-apoia-fim-da-combustao-em-2035","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/74448\/","title":{"rendered":"Audi adia eletrifica\u00e7\u00e3o total mas apoia fim da combust\u00e3o em 2035"},"content":{"rendered":"

\n\tA Audi atrasou a sua transi\u00e7\u00e3o para a eletrifica\u00e7\u00e3o total, mas mant\u00e9m-se firme na meta de eliminar os motores a combust\u00e3o at\u00e9 2035.\n<\/p>\n

\t\"Audi<\/p>\n

\n\t\t\t\t\u00a9 Andr\u00e9 Mendes \/ Raz\u00e3o Autom\u00f3vel\n\t\t\t<\/p>\n

Numa altura em que v\u00e1rios construtores europeus apelam \u00e0 Uni\u00e3o Europeia (UE) para suavizar as metas de emiss\u00f5es<\/a>, a Audi<\/a><\/strong> segue o caminho oposto.<\/p>\n

Numa entrevista \u00e0 revista alem\u00e3 Wirtschaftswoche<\/a>, Gernot D\u00f6llner, diretor-executivo da marca, apoiou o fim da venda de autom\u00f3veis novos com motor de combust\u00e3o interna<\/strong> na UE j\u00e1 a partir de 2035.<\/p>\n

Segundo D\u00f6llner, o constante \u201cvai e vem\u201d entre os construtores de autom\u00f3veis cria inseguran\u00e7a nos consumidores. O executivo classificou estes apelos \u00e0 suaviza\u00e7\u00e3o das metas como \u201ccontraproducentes\u201d.<\/p>\n

\n

\u201cN\u00e3o conhe\u00e7o tecnologia melhor do que o autom\u00f3vel el\u00e9trico para reduzir as emiss\u00f5es de CO\u2082 nos transportes nos pr\u00f3ximos anos. Mesmo al\u00e9m da prote\u00e7\u00e3o clim\u00e1tica, o autom\u00f3vel el\u00e9trico \u00e9 simplesmente a melhor tecnologia\u201d.<\/p>\n

Gernot D\u00f6llner, diretor-executivo da Audi<\/strong><\/p><\/blockquote>\n

Descubra o seu pr\u00f3ximo autom\u00f3vel:<\/p>\n

A Audi vai ser 100% el\u00e9trica at\u00e9 2035?<\/p>\n

Embora se tenha mostrado a favor do fim do motor de combust\u00e3o a partir de 2035, a Audi \u00e9 um dos construtores que adiou o seu plano de ser 100% el\u00e9trica<\/a>.<\/p>\n

A empresa alem\u00e3, que inicialmente planeava ser 100% el\u00e9trica at\u00e9 2032, anunciou no in\u00edcio deste ano que esse prazo iria ser \u201creavaliado\u201d.<\/p>\n


\n\tRelacionado
\n\tComiss\u00e3o vai antecipar decis\u00e3o sobre metas de emiss\u00f5es
\n<\/a><\/p>\n

O motivo principal do adiamento prende-se com os resultados de vendas abaixo do esperado de ve\u00edculos el\u00e9tricos, sobretudo na Europa. Em 2024, a Audi vendeu 1,67 milh\u00f5es de unidades, menos 11,8% do que em 2023, das quais apenas 164 mil eram el\u00e9tricas \u2014 uma queda de 8%.<\/p>\n

Na altura, D\u00f6llner reconheceu que a transi\u00e7\u00e3o para a eletrifica\u00e7\u00e3o \u201cseria mais longa do que o originalmente planeado\u201d. At\u00e9 l\u00e1, a marca continuar\u00e1 a apostar em motores a combust\u00e3o, mas com forte foco nos h\u00edbridos plug-in como uma solu\u00e7\u00e3o de transi\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

\"\"\u00a9 Raz\u00e3o Autom\u00f3vel A pr\u00f3xima gera\u00e7\u00e3o da Audi RS6 Avant com motor de combust\u00e3o j\u00e1 est\u00e1 a caminho.<\/p>\n

\u00c9, por isso, expect\u00e1vel que a Audi mantenha os seus modelos a combust\u00e3o \u00e0 venda por mais tempo do que o previsto. \u201cUma extens\u00e3o dos motores de combust\u00e3o ter\u00e1 um impacto positivo no nosso modelo de neg\u00f3cio\u201d, afirmou D\u00f6llner na altura.<\/p>\n

\t\t\tSabe esta resposta?
\n\t\t\tQual \u00e9 a pot\u00eancia do Audi RS 3 (8Y)?<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"A Audi atrasou a sua transi\u00e7\u00e3o para a eletrifica\u00e7\u00e3o total, mas mant\u00e9m-se firme na meta de eliminar os…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":74449,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[83],"tags":[490,88,89,428,90,295,19546,16987,32,33],"class_list":{"0":"post-74448","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-empresas","8":"tag-audi","9":"tag-business","10":"tag-economy","11":"tag-eletricos","12":"tag-empresas","13":"tag-industria","14":"tag-metas-de-emissoes","15":"tag-motores-de-combustao","16":"tag-portugal","17":"tag-pt"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/74448","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=74448"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/74448\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/74449"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=74448"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=74448"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=74448"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}