\t Voo vai ligar duas cidades em lados opostos do planeta<\/p>\n
A China Eastern Airlines come\u00e7ou a vender bilhetes para a sua nova rota que liga Xangai a Buenos Aires, numa rota que a transportadora promove como o voo direto mais longo do mundo.<\/p>\n
O voo parte do Aeroporto Internacional de Pudong (PVG), em Xangai, e est\u00e1 programado para durar cerca de 25,5 horas at\u00e9 chegar ao Aeroporto Internacional Ministro Pistarini (EZE), na capital argentina. J\u00e1 o voo de regresso est\u00e1 previsto durar impressionantes 29 horas, segundo a companhia a\u00e9rea sediada em Xangai.<\/p>\n
Mas h\u00e1 uma ressalva: ambos os trajetos incluem uma paragem de duas horas em Auckland, Nova Zel\u00e2ndia, durante a qual os passageiros podem sair do avi\u00e3o para uma pausa. Assim, embora seja considerado um voo direto, n\u00e3o \u00e9 sem escalas.<\/p>\n
V\u00e1rias companhias a\u00e9reas t\u00eam tentado conquistar o t\u00edtulo de mais longo voo do mundo como parte das suas campanhas de marketing, mas a maioria dos especialistas concorda que o primeiro lugar continua a pertencer \u00e0 Singapore Airlines.<\/p>\n
O voo sem escalas da Singapore Airlines entre Changi (Singapura) e JFK (Nova Iorque) cobre uma dist\u00e2ncia de 15.349 quil\u00f3metros em mais de 18 horas de viagem, um verdadeiro teste de resist\u00eancia que o jornalista Richard Quest, da CNN, experimentou em outubro de 2018.<\/p>\n
A China Eastern afirma que o seu novo voo ser\u00e1 a primeira rota comercial do mundo a ligar cidades ant\u00edpodas, ou seja, cidades situadas em lados opostos do planeta.<\/p>\n
A companhia a\u00e9rea opta por uma rota invulgar em dire\u00e7\u00e3o ao sul, sobre algumas das zonas mar\u00edtimas mais remotas do mundo e pr\u00f3xima da Ant\u00e1rtida, uma escolha que, segundo a China Eastern, ajuda a retirar pelo menos quatro horas \u00e0 dura\u00e7\u00e3o total da viagem.<\/p>\n
A companhia chinesa enfrenta forte concorr\u00eancia na disputa pelo t\u00edtulo de voo mais longo do mundo, embora, para muitos passageiros, quanto menos tempo no ar, melhor.<\/p>\n
A companhia de bandeira australiana Qantas est\u00e1 a trabalhar num projeto conhecido como Project Sunrise, que visa desenvolver avi\u00f5es mais adaptados aos ritmos de descanso dos passageiros durante voos ultra-longos.<\/p>\n
A Qantas persegue h\u00e1 anos o objetivo de realizar um voo sem escalas entre Sydney e Londres, cidades separadas por cerca de 16 mil quil\u00f3metros.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Voo vai ligar duas cidades em lados opostos do planeta A China Eastern Airlines come\u00e7ou a vender bilhetes…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":75582,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[83],"tags":[609,836,611,324,8722,27,7401,88,19772,607,608,333,832,604,135,610,476,89,90,301,830,603,570,19771,831,833,62,834,13,835,602,52,32,33,29,5226,17655],"class_list":{"0":"post-75581","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-empresas","8":"tag-alerta","9":"tag-analise","10":"tag-ao-minuto","11":"tag-aviao","12":"tag-avioes","13":"tag-breaking-news","14":"tag-buenos-aires","15":"tag-business","16":"tag-china-eastern-airlines","17":"tag-cnn","18":"tag-cnn-portugal","19":"tag-comentadores","20":"tag-costa","21":"tag-crime","22":"tag-desporto","23":"tag-direto","24":"tag-economia","25":"tag-economy","26":"tag-empresas","27":"tag-governo","28":"tag-guerra","29":"tag-justica","30":"tag-live","31":"tag-mais-longo","32":"tag-mais-vistas","33":"tag-marcelo","34":"tag-mundo","35":"tag-negocios","36":"tag-noticias","37":"tag-opiniao","38":"tag-pais","39":"tag-politica","40":"tag-portugal","41":"tag-pt","42":"tag-ultimas","43":"tag-voo","44":"tag-xangai"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/75581","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=75581"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/75581\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/75582"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=75581"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=75581"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=75581"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}