{"id":79989,"date":"2025-09-21T00:44:18","date_gmt":"2025-09-21T00:44:18","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/79989\/"},"modified":"2025-09-21T00:44:18","modified_gmt":"2025-09-21T00:44:18","slug":"temos-boas-noticias-para-quem-odeia-puxadores-retrateis","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/79989\/","title":{"rendered":"Temos boas not\u00edcias para quem odeia puxadores retr\u00e1teis"},"content":{"rendered":"<p>\n\tElegantes mas problem\u00e1ticos, os puxadores de portas retr\u00e1teis enfrentam diversas cr\u00edticas e at\u00e9 uma eventual proibi\u00e7\u00e3o em alguns mercados.\n<\/p>\n<p>\t<img fetchpriority=\"high\" width=\"925\" height=\"520\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/DS3-Crossback-1.5-BlueHDI-925x520.webp.webp\" class=\"post-featured-img h-auto\" alt=\"DS3 Crossback - Puxador de porta retr\u00e1til\" decoding=\"async\" loading=\"eager\"  \/><\/p>\n<p>\n\t\t\t\t\u00a9 Raul M\u00e1rtires \/ Raz\u00e3o Autom\u00f3vel\n\t\t\t<\/p>\n<p>Nos \u00faltimos anos, os <a href=\"https:\/\/www.razaoautomovel.com\/etiqueta\/puxadores-das-portas\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">puxadores de portas retr\u00e1teis<\/a> tornaram-se uma tend\u00eancia crescente nos autom\u00f3veis, sobretudo nos el\u00e9tricos. A promessa era clara: mais aerodin\u00e2mica, linhas mais limpas e at\u00e9 mais autonomia. No entanto, a realidade tem mostrado que esta inova\u00e7\u00e3o est\u00e1 longe de ser perfeita.<\/p>\n<p>Por\u00e9m, esta poder\u00e1 ser uma moda com os dias contados. Os puxadores \u00e0 \u00abmoda antiga\u00bb podem regressar em for\u00e7a. Thomas Sch\u00e4fer, diretor-executivo da Volkswagen, admitiu em entrevista \u00e0 <a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=_b4LVs7BIbU\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener nofollow\">Deutsche Welle<\/a> no Sal\u00e3o de Munique (IAA 2025) que os puxadores ocultos podem ser esteticamente apelativos, mas que s\u00e3o \u201cterr\u00edveis de operar\u201d.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"2048\" height=\"1152\" src=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns=\" http:=\"\" alt=\"Volkswagen ID.4\" class=\"wp-image-1085346\" data-lazy- data-lazy- data-lazy-src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/Volkswagen-ID.4.webp.webp\"\/>\u00a9 Volkswagen De acordo com um <a href=\"https:\/\/www.jdpower.com\/business\/press-releases\/2023-us-initial-quality-study-iqs\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener nofollow\">estudo<\/a> da J.D. Power de 2023, nos EUA, os puxadores retr\u00e1teis s\u00e3o um dos problemas mais relatados pelos propriet\u00e1rios.<\/p>\n<p>Segundo Sch\u00e4fer, a marca ouviu os clientes e promete voltar a solu\u00e7\u00f5es mais tradicionais, como, por exemplo, no <a href=\"https:\/\/www.razaoautomovel.com\/noticias\/antevisao-volkswagen-id-2-novo-nome-id-polo\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener nofollow\">futuro Volkswagen ID. Polo<\/a>, que dever\u00e1 adotar puxadores fixos.<\/p>\n<p>Por sua vez, na China, o maior mercado autom\u00f3vel do mundo, os reguladores ponderam proibir os puxadores retr\u00e1teis a partir de julho de 2027. A informa\u00e7\u00e3o foi avan\u00e7ada ao\u00a0<a href=\"https:\/\/mp.weixin.qq.com\/s\/1zPl9LFhfN7s-n4jKjFj8g?scene=1&amp;click_id=81\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener nofollow\">Mingjing Pro<\/a>\u00a0por um respons\u00e1vel de investiga\u00e7\u00e3o e desenvolvimento de um construtor autom\u00f3vel.<\/p>\n<p>Em causa est\u00e1 o facto de esta solu\u00e7\u00e3o representar um risco de seguran\u00e7a elevado em caso de acidente, por ter uma maior probabilidade de falha. Al\u00e9m disso, os benef\u00edcios aerodin\u00e2micos apontados como a principal raz\u00e3o para a exist\u00eancia desta solu\u00e7\u00e3o s\u00e3o m\u00ednimos. <strong>Leia mais sobre isto:<\/strong><\/p>\n<p>\t\t\tSabe esta resposta?<br \/>\n\t\t\tEm que ano foi lan\u00e7ado o primeiro Volkswagen Golf GTI Mk1?<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Elegantes mas problem\u00e1ticos, os puxadores de portas retr\u00e1teis enfrentam diversas cr\u00edticas e at\u00e9 uma eventual proibi\u00e7\u00e3o em alguns&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":79990,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[83],"tags":[88,89,90,295,32,33,19000,505],"class_list":{"0":"post-79989","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-empresas","8":"tag-business","9":"tag-economy","10":"tag-empresas","11":"tag-industria","12":"tag-portugal","13":"tag-pt","14":"tag-puxadores-das-portas","15":"tag-volkswagen"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/79989","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=79989"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/79989\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/79990"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=79989"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=79989"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=79989"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}