Por Jo\u00e3o Isaac<\/p>\n
Construtor alem\u00e3o anuncia paragem das linhas de montagem de Hannover, na Alemanha, que tamb\u00e9m garantem a produ\u00e7\u00e3o do Multivan. Esta decis\u00e3o deve-se ao abrandamento na procura de autom\u00f3veis el\u00e9tricos e comerciais ligeiros.<\/p>\n
A Volkswagen anunciou paragem por uma semana, no pr\u00f3ximo m\u00eas, da produ\u00e7\u00e3o na f\u00e1brica de Hannover, Alemanha, o \u201cber\u00e7o\u201d do ID. Buzz com motoriza\u00e7\u00f5es 100% el\u00e9tricas e do Multivan com motores de combust\u00e3o interna. A a\u00e7\u00e3o, que coincide com feriados na regi\u00e3o da Baixa Sax\u00f3nia, deve-se ao abrandamento na procura de comerciais ligeiros e carros el\u00e9tricos no mercado europeu.<\/p>\n
A medida, explica porta-voz da Volkswagen, assegura a flexibilidade necess\u00e1ria do planeamento dos processos de produ\u00e7\u00e3o, adaptando-o \u00e0s constantes mudan\u00e7as da procura no mercado. O ID. Buzz, recorda-se, teve in\u00edcio de vida conturbado nos EUA, uma vez que a terceira fila de bancos era muito larga e n\u00e3o cumpria as regras de seguran\u00e7a que vigoram no pa\u00eds, o que obrigou \u00e0 recolha de 5000 exemplares do modelo.<\/p>\n
Entretanto, a procura do ID. Buzz aumentou, mas nunca atingiu os volumes que os alem\u00e3es ambicionavam. De acordo com not\u00edcia na Alemanha, venderam-se cerca de 27.600 unidades do \u201cP\u00e3o de Forma\u201d el\u00e9trico durante primeiro semestre do ano: comparativamente ao per\u00edodo hom\u00f3logo de 2024, 70% de crescimento.<\/p>\n
No entanto, este ano, a Volkswagen Ve\u00edculos Comerciais dever\u00e1 produzir s\u00f3 cerca de 21.000 ID. Buzz e Multivan em 2025, em Hannover, para n\u00e3o acumular excessos de \u201cstocks\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Por Jo\u00e3o Isaac Construtor alem\u00e3o anuncia paragem das linhas de montagem de Hannover, na Alemanha, que tamb\u00e9m garantem…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":81036,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[83],"tags":[2702,88,89,90,20791,13,32,33,505],"class_list":{"0":"post-81035","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-empresas","8":"tag-auto","9":"tag-business","10":"tag-economy","11":"tag-empresas","12":"tag-id-buzz","13":"tag-noticias","14":"tag-portugal","15":"tag-pt","16":"tag-volkswagen"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/81035","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=81035"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/81035\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/81036"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=81035"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=81035"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=81035"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}