As obras da segunda fase do metrobus do Porto (Boavista \u2013 An\u00e9mona) v\u00e3o arrancar esta segunda-feira, mas apenas no segmento at\u00e9 ao liceu Garcia de Orta, anunciou a Metro do Porto, que garante aus\u00eancia de impacto no tr\u00e2nsito.<\/p>\n
\u201cA obra decorre, apenas, no corredor bus dedicado e central da Avenida da Boavista, no tro\u00e7o compreendido entre a rua Jorge Reinel (junto ao Col\u00e9gio do Ros\u00e1rio) e a Avenida do Dr. Antunes Guimar\u00e3es e entre esta e a Rua Miguel Torga (na zona da Escola Garcia de Orta)\u201d, pode ler-se num comunicado da Metro do Porto enviado \u00e0s reda\u00e7\u00f5es.<\/p>\n
A empreitada arranca esta segunda-feira, Dia Europeu Sem Carros, e nesta fase \u201cn\u00e3o se estima qualquer impacto na circula\u00e7\u00e3o rodovi\u00e1ria na Avenida da Boavista\u201d.<\/p>\n
\u201cA interven\u00e7\u00e3o n\u00e3o abrange os cruzamentos com Antunes Guimar\u00e3es nem com as ruas de Campinas e Jorge Reinel\u201d, refere a transportadora.<\/p>\n
Esta obra \u201ctem a dura\u00e7\u00e3o prevista de tr\u00eas meses, sempre no corredor bus central da Avenida da Boavista e sempre neste tro\u00e7o com uma extens\u00e3o aproximada de mil metros\u201d, e ser\u00e1 \u201cacompanhada em perman\u00eancia pela Pol\u00edcia Municipal\u201d.<\/p>\n
\u201cEm paralelo com o avan\u00e7o desta empreitada da liga\u00e7\u00e3o Boavista \u2014 An\u00e9mona, a Metro do Porto est\u00e1 a trabalhar em altera\u00e7\u00f5es ao projeto que v\u00e3o ao encontro dos objetivos pretendidos pela C\u00e2mara Municipal do Porto\u201d, garante ainda a empresa.<\/p>\n
Segundo a Metro do Porto, \u201cos projetistas encontram-se a desenvolver uma solu\u00e7\u00e3o alternativa para o tro\u00e7o compreendido entre as esta\u00e7\u00f5es Garcia de Orta e Castelo do Queijo, em estrita conformidade com o solicitado pela c\u00e2mara\u201d.<\/p>\n
A transportadora assegura ainda que n\u00e3o est\u00e3o \u201cem causa os compromissos relativos ao financiamento Comunit\u00e1rio do projeto\u201d, estando assegurados \u201cprazos compat\u00edveis com as obriga\u00e7\u00f5es de conclus\u00e3o dos trabalhos decorrentes do PRR\/NextGenerationEU\u201d.<\/p>\n
A solu\u00e7\u00e3o alternativa proposta pela C\u00e2mara do Porto para a segunda fase do metrobus poupa o abate direto de 86 \u00e1rvores, mas pode prejudicar o tempo de viagem anunciado, segundo dados da Metro do Porto facultados \u00e0 Lusa.<\/p>\n
Segundo dados enviados por fonte da Metro do Porto ap\u00f3s quest\u00f5es da Lusa, na solu\u00e7\u00e3o inicialmente desenhada para a segunda fase do metrobus (da zona da Avenida Marechal Gomes da Costa at\u00e9 \u00e0 An\u00e9mona), de um saldo inicial de 267 \u00e1rvores, estas passavam para 305 no final, mas com a solu\u00e7\u00e3o alternativa proposta pela C\u00e2mara do Porto, o saldo final subiria para 391 \u00e1rvores.<\/p>\n
Segundo a Metro do Porto, o projeto foi revisto ap\u00f3s um pedido da C\u00e2mara do Porto a 1 de abril e, a 22 de maio, o candidato aut\u00e1rquico do PSD\/CDS-PP\/IL ,Pedro Duarte, divulgou uma peti\u00e7\u00e3o que pretendia manter a ciclovia central e evitar o abate de \u00e1rvores, algo com o qual o atual presidente da c\u00e2mara, Rui Moreira, disse concordar.<\/p>\n
Est\u00e1 previsto que o metrobus ligue a Casa da M\u00fasica \u00e0 Pra\u00e7a do Imp\u00e9rio (em 12 minutos) e \u00e0 An\u00e9mona (em 17) e os ve\u00edculos do servi\u00e7o ser\u00e3o autocarros a hidrog\u00e9nio visualmente semelhantes aos do metro convencional, constru\u00eddos por 29,5 milh\u00f5es de euros, incluindo a infraestrutura de alimenta\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
Os ve\u00edculos j\u00e1 chegaram e a obra da primeira fase est\u00e1 conclu\u00edda, mas o servi\u00e7o ainda n\u00e3o est\u00e1 em funcionamento, sendo o canal da Avenida da Boavista atualmente utilizado por utilizadores de modos suaves de mobilidade, como bicicletas e trotinetes.<\/p>\n
A 14 de julho, o presidente da C\u00e2mara do Porto, Rui Moreira, afirmou que n\u00e3o iria \u201cperder mais tempo\u201d com o metrobus e que deixa esse assunto para o pr\u00f3ximo executivo.<\/p>\n
Pelo Governo, o ministro das infraestruturas, Miguel Pinto Luz, disse ser necess\u00e1rio \u201cfazer uma avalia\u00e7\u00e3o\u201d e \u201cparar\u201d, mas \u201cn\u00e3o parar muito, porque isto \u00e9 para se executar, e na altura certa tomar uma decis\u00e3o final\u201d sobre a opera\u00e7\u00e3o da primeira fase.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"As obras da segunda fase do metrobus do Porto (Boavista \u2013 An\u00e9mona) v\u00e3o arrancar esta segunda-feira, mas apenas…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":82459,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[10],"tags":[27,28,15,16,14,25,26,21,22,12,13,19,20,32,23,24,33,17,18,29,30,31],"class_list":{"0":"post-82458","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-portugal","8":"tag-breaking-news","9":"tag-breakingnews","10":"tag-featured-news","11":"tag-featurednews","12":"tag-headlines","13":"tag-latest-news","14":"tag-latestnews","15":"tag-main-news","16":"tag-mainnews","17":"tag-news","18":"tag-noticias","19":"tag-noticias-principais","20":"tag-noticiasprincipais","21":"tag-portugal","22":"tag-principais-noticias","23":"tag-principaisnoticias","24":"tag-pt","25":"tag-top-stories","26":"tag-topstories","27":"tag-ultimas","28":"tag-ultimas-noticias","29":"tag-ultimasnoticias"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/82458","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=82458"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/82458\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/82459"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=82458"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=82458"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=82458"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}