{"id":82551,"date":"2025-09-22T22:45:16","date_gmt":"2025-09-22T22:45:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/82551\/"},"modified":"2025-09-22T22:45:16","modified_gmt":"2025-09-22T22:45:16","slug":"china-duplica-as-vendas-na-europa-no-mes-de-agosto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/82551\/","title":{"rendered":"China duplica as vendas na Europa no m\u00eas de agosto"},"content":{"rendered":"

\n\tAs vendas de carros chineses duplicaram na Europa em agosto, e houve uma motoriza\u00e7\u00e3o que se destacou mais do que as outras.\n<\/p>\n

A expans\u00e3o dos construtores chineses de autom\u00f3veis na Europa continua a ganhar ritmo: em agosto, as vendas duplicaram face ao mesmo m\u00eas de 2024. E este \u00e9 o quarto m\u00eas consecutivo em que a quota de mercado de modelos provenientes da China ultrapassa os 5% de vendas na Europa.<\/p>\n

Apesar de os el\u00e9tricos continuarem a ser a motoriza\u00e7\u00e3o dominante, com 14 473 unidades comercializadas e um crescimento de 57%, o maior crescimento foi registado pelos h\u00edbridos plug-in<\/a>, que dispararam 1271% para um total de 10 406 unidades. Os h\u00edbridos convencionais (que n\u00e3o precisam de ser ligados \u00e0 corrente) registaram uma subida superior \u00e0 dos el\u00e9tricos, de 190%, para as 7176 unidades.<\/p>\n

O crescimento dos sistemas h\u00edbridos<\/a> face aos el\u00e9tricos deve-se, em parte, \u00e0s taxas de importa\u00e7\u00e3o aplicadas aos el\u00e9tricos chineses na Uni\u00e3o Europeia (UE). Desde o final do ano passado, os el\u00e9tricos produzidos na China est\u00e3o sujeitos a tarifas adicionais de 35,3%, sobre os 10% j\u00e1 existentes. <\/a><\/p>\n

Segundo n\u00fameros da DataForce, partilhados pela Automotive News Europe<\/a>, os el\u00e9tricos representaram 35% das vendas de marcas da China, em agosto, na Europa, contra 44% no ano passado. J\u00e1 os h\u00edbridos plug-in passaram de 4% para 25%. <\/p>\n

Os autom\u00f3veis chineses a gasolina mantiveram-se no m\u00eas passado como a segunda motoriza\u00e7\u00e3o mais vendida, no entanto, a sua participa\u00e7\u00e3o caiu de 35% para 21% no m\u00eas de agosto. Os h\u00edbridos convencionais, por sua vez, cresceram de 12% para 17%.<\/p>\n

E as marcas?<\/p>\n

As tr\u00eas principais marcas chinesas que lideraram as vendas no mercado europeu em agosto: foram a MG, que agora pertence ao grupo chin\u00eas SAIC, seguida da BYD e da Chery.<\/p>\n

A MG<\/a> foi a marca chinesa que mais autom\u00f3veis vendeu, com um total de 15 627 unidades matriculadas, o que representa um crescimento de 46%. Este aumento foi principalmente impulsionado pelo seu SUV HS (na capa), que no m\u00eas passado vendeu 4490 unidades. <\/p>\n

No acumulado do ano, de janeiro a agosto, a marca contabilizou 191 440 unidades matriculadas e dever\u00e1 ultrapassar a fasquia das 200 mil ainda este m\u00eas.<\/p>\n

A BYD cresceu 230% face ao ano anterior, com 10 498 unidades, sendo a marca chinesa com maior crescimento em agosto. A empresa aumentou a quota de h\u00edbridos plug-in nas suas vendas para 38%, enquanto os el\u00e9tricos<\/a> representaram 62%, uma descida de 93% face aos valores de 2024.<\/p>\n

\"BYD\u00a9 BYD A BYD registou 3715 unidades do Seal U DM-i em agosto, apenas no mercado europeu. Com estes valores, o SUV chin\u00eas conquista a segunda posi\u00e7\u00e3o na categoria dos h\u00edbridos plug-in mais vendidos na Europa, no m\u00eas passado.<\/p>\n

Nos primeiros oito meses do ano, a BYD<\/a> tinha crescido 287%, com 94 667 unidades comercializadas. Espera-se que ultrapasse a meta das 100 mil unidades no mercado europeu ainda durante o m\u00eas de setembro.<\/p>\n

Por sua vez, as vendas da Chery<\/a> em agosto na Europa dispararam 471%, totalizando 7094 unidades, impulsionadas pelo SUV compacto Jaecoo 7. No acumulado do ano, as vendas da Chery cresceram 1100% (partiram de um ponto base muito baixo), para 54 674 unidades.<\/p>\n

Coletivamente, a MG, a BYD e a Chery representaram 79% de todas as vendas de marcas chinesas na Europa nos primeiros oito meses do ano. Outros fabricantes com vendas relevantes incluem a Geely (40 032 unidades) e a DR (18 439 unidades). As restantes 30 mil unidades foram distribu\u00eddas por cerca de 20 marcas.<\/p>\n

Em agosto, a quota de mercado dos fabricantes chineses na Europa subiu para 5,4%, face a menos de 3% (2,9%) no m\u00eas hom\u00f3logo. Para contexto, o mercado europeu cresceu 4,5% em agosto, com um total de 769 083 unidades comercializadas.<\/p>\n

\t\t\tSabe esta resposta?
\n\t\t\tQual n\u00edvel da condu\u00e7\u00e3o aut\u00f3noma onde o autom\u00f3vel prescinde totalmente da interven\u00e7\u00e3o humana?<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"As vendas de carros chineses duplicaram na Europa em agosto, e houve uma motoriza\u00e7\u00e3o que se destacou mais…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":82552,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[83],"tags":[88,3895,21079,358,89,428,90,445,429,42,2742,32,33,1183],"class_list":{"0":"post-82551","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-empresas","8":"tag-business","9":"tag-byd","10":"tag-chery","11":"tag-china","12":"tag-economy","13":"tag-eletricos","14":"tag-empresas","15":"tag-europa","16":"tag-hibridos-plug-in","17":"tag-mercado","18":"tag-mg","19":"tag-portugal","20":"tag-pt","21":"tag-vendas"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/82551","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=82551"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/82551\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/82552"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=82551"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=82551"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=82551"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}