{"id":84596,"date":"2025-09-24T14:05:30","date_gmt":"2025-09-24T14:05:30","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/84596\/"},"modified":"2025-09-24T14:05:30","modified_gmt":"2025-09-24T14:05:30","slug":"mercedes-classe-a-vai-ter-substituto-e-nao-vai-custar-os-olhos-da-cara","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/84596\/","title":{"rendered":"Mercedes Classe A vai ter substituto e n\u00e3o vai custar os olhos da cara"},"content":{"rendered":"<p>\n\tO Mercedes-Benz Classe A continuar\u00e1 \u00e0 venda at\u00e9 2028, mas a marca j\u00e1 est\u00e1 a preparar um substituto. Tudo o que j\u00e1 sabemos.\n<\/p>\n<p>A atual gera\u00e7\u00e3o do <a href=\"https:\/\/www.razaoautomovel.com\/etiqueta\/mercedes-benz-classe-a\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Mercedes-Benz Classe A<\/a> vai continuar no ativo durante mais alguns anos \u2014 <a href=\"https:\/\/www.razaoautomovel.com\/noticias\/industria-fim-producao-mercedes-benz-classe-a-2028\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">pelo menos at\u00e9 2028<\/a> \u2014, mas o seu substituto indireto j\u00e1 come\u00e7ou a ser preparado. \u00c9 uma invers\u00e3o na estrat\u00e9gia da marca alem\u00e3, que tinha anunciado querer abandonar este segmento para focar-se em segmentos mais rent\u00e1veis em detrimento de grandes volume de produ\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p>Inicialmente, estava previsto parar a produ\u00e7\u00e3o do Classe A no pr\u00f3ximo ano, mas a <a href=\"https:\/\/www.razaoautomovel.com\/etiqueta\/mercedes-benz\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Mercedes-Benz<\/a> optou por prolongar a vida do modelo atual. A decis\u00e3o surge depois da empresa ter registado resultados semestrais negativos, com uma queda de 6% nas vendas globais e 19% nas vendas de ve\u00edculos el\u00e9tricos.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns=\" http:=\"\" alt=\"Mercedes-Benz Classe A vista dianteira 3\/4\" class=\"wp-image-345300\" width=\"840\" height=\"472\" data-lazy- data-lazy- data-lazy-src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/Mercedes-Benz-Classe-A-1_925x520_acf_cropped.jpg.webp.webp\"\/>Em v\u00e1rios mercados, Portugal inclu\u00eddo, o Mercedes Classe A \u00e9 uma das principais for\u00e7as de vendas da marca alem\u00e3.<\/p>\n<p>O substituto do Classe A dever\u00e1 manter a carro\u00e7aria hatchback, assente na plataforma MMA \u2014 estreada pelo CLA \u2014, que permite tanto motoriza\u00e7\u00f5es a combust\u00e3o como el\u00e9tricas, oferecendo flexibilidade face \u00e0 transi\u00e7\u00e3o para ve\u00edculos el\u00e9tricos. De acordo com o avan\u00e7ado pela <a href=\"https:\/\/www.autocar.co.uk\/car-news\/new-cars\/mercedes-readying-class-replacement-ice-and-ev-power\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener nofollow\">Autocar<\/a>, o seu lan\u00e7amento est\u00e1 agendado para 2028.<\/p>\n<p>Espera-se que o novo hatchback partilhe dimens\u00f5es com o pr\u00f3ximo GLA, previsto para o segundo semestre de 2026, incluindo a dist\u00e2ncia entre eixos. O modelo ir\u00e1 disputar o mercado com rivais como o Audi A3, o BMW S\u00e9rie 1 e o futuro Volkswagen Golf.<\/p>\n<p>O sucessor do Mercedes-Benz Classe A n\u00e3o dar\u00e1 continuidade direta ao modelo atual, cuja produ\u00e7\u00e3o termina em 2028. Tudo indica que o novo hatchback n\u00e3o herdar\u00e1 o nome Classe A nem a sua linhagem oficial, mas assumir\u00e1 o mesmo papel no mercado.<\/p>\n<p>O lan\u00e7amento de um substituto para o Classe A, poder\u00e1 ser uma maneira da Mercedes-Benz recuperar quota de mercado e garantir flexibilidade na transi\u00e7\u00e3o para a eletrifica\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p>Descubra o seu pr\u00f3ximo autom\u00f3vel:<\/p>\n<p>\t\t\tSabe esta resposta?<br \/>\n\t\t\tQue outra marca alem\u00e3 usou um Mercedes-Benz como mula de testes no final dos anos 80?<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"O Mercedes-Benz Classe A continuar\u00e1 \u00e0 venda at\u00e9 2028, mas a marca j\u00e1 est\u00e1 a preparar um substituto.&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":84597,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[83],"tags":[88,89,90,295,6256,21501,32,33],"class_list":{"0":"post-84596","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-empresas","8":"tag-business","9":"tag-economy","10":"tag-empresas","11":"tag-industria","12":"tag-mercedes-benz","13":"tag-mercedes-benz-classe-a","14":"tag-portugal","15":"tag-pt"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/84596","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=84596"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/84596\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/84597"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=84596"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=84596"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=84596"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}