{"id":8479,"date":"2025-07-30T13:17:17","date_gmt":"2025-07-30T13:17:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/8479\/"},"modified":"2025-07-30T13:17:17","modified_gmt":"2025-07-30T13:17:17","slug":"ferrari-rende-se-ao-carro-da-xiaomi-apanhada-a-testar-o-su7-ultra","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/8479\/","title":{"rendered":"Ferrari rende-se ao carro da Xiaomi! Apanhada a testar o SU7 Ultra"},"content":{"rendered":"

Em pouco mais de um ano, a Xiaomi conseguiu conquistar o competitivo setor autom\u00f3vel com um carro el\u00e9trico. O Xiaomi SU7 tornou-se um dos modelos mais procurados do mercado e isso atrai a concorr\u00eancia. Agora foi a Ferrari a render-se e foi apanhada a testar este carro el\u00e9trico.<\/p>\n

\"Ferrari<\/a>\n<\/p>\n

Apanhada a testar o Xiaomi SU7 Ultra<\/p>\n

O sucesso dos carros da Xiaomi n\u00e3o passou despercebido entre as marcas estabelecidas, especialmente aquelas que h\u00e1 anos tentam fazer sucesso uma proposta para este mercado. N\u00e3o \u00e9 surpresa, ent\u00e3o, que algumas unidades do Xiaomi SU7 tenham acabado nas m\u00e3os dos concorrentes. A mais recente tinha sido a Hyundai, que adquiriu v\u00e1rias unidades<\/a> do SU7 Max para pesquisa.<\/p>\n

Mas nada disto poderia preparar para as fotos publicadas<\/a> no Weibo de um Xiaomi SU7 na f\u00e1brica da Ferrari. A empresa est\u00e1 interessada no que a Xiaomi alcan\u00e7ou. Por mais surpreendente que possa parecer, a acredita que pode aprender muito com a Xiaomi, e essa pode ser a raz\u00e3o pela qual esta unidade do Xiaomi SU7 Ultra acabou por circular pela sua sede.<\/p>\n

\"Ferrari<\/a><\/p>\n

A empresa italiana n\u00e3o fez nenhuma declara\u00e7\u00e3o p\u00fablica sobre o assunto. N\u00e3o seria surpreendente se alguns funcion\u00e1rios estudassem uma unidade do modelo Ultra. Afinal, o Xiaomi SU7 Ultra consegue superar muitos desportivos. Isto gra\u00e7as aos seus 1.526 cavalos de pot\u00eancia provenientes dos seus dois motores el\u00e9tricos, que lhe permitem acelerar dos 0 aos 100 km\/h em apenas 1,98 segundos.<\/p>\n

Ferrari rendeu-se ao carro el\u00e9trico<\/p>\n

Embora ainda seja uma berlina el\u00e9trica, com tudo o que isso acarreta a n\u00edvel de peso e din\u00e2mica, o Xiaomi SU7 Ultra tem um potencial tremendo como carro desportivo. A Ferrari parece estar ciente disso. Um prot\u00f3tipo baseado no SU7 Ultra bateu o recorde da Ferrari no circuito de N\u00fcrburgring, alcan\u00e7ando a terceira posi\u00e7\u00e3o entre todos os carros que atacaram esta lend\u00e1ria sec\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

\"Ferrari<\/a><\/p>\n

N\u00e3o \u00e9 de estranhar, ent\u00e3o, que a Ferrari queira conhecer um pouco melhor o seu novo rival. Ttanto mais que os seus futuros lan\u00e7amentos podem competir de igual para igual com os da Xiaomi. E tudo indica que a Ferrari ultima o desenvolvimento do seu primeiro carro 100% el\u00e9trico, que tamb\u00e9m foi fotografado em Maranello.<\/p>\n

A chegada do SU7 Ultra a Maranello coincidiu com os testes deste modelo el\u00e9trico. \u00c9 bem poss\u00edvel que a Ferrari esteja a comparar ambos os ve\u00edculos para perceber melhor como melhorar a sua oferta. Tudo isto \u00e9 ir\u00f3nico, tendo em conta que, quando foi lan\u00e7ado, o Xiaomi SU7 foi muito criticado por ser uma “c\u00f3pia chinesa” dos carros ocidentais. Agora, s\u00e3o as marcas ocidentais que est\u00e3o “de olho” na Xiaomi.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Em pouco mais de um ano, a Xiaomi conseguiu conquistar o competitivo setor autom\u00f3vel com um carro el\u00e9trico.…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":8480,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[83],"tags":[88,3981,89,3982,90,2193,32,33,3983,360],"class_list":{"0":"post-8479","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-empresas","8":"tag-business","9":"tag-carro","10":"tag-economy","11":"tag-eletrico","12":"tag-empresas","13":"tag-ferrari","14":"tag-portugal","15":"tag-pt","16":"tag-su7-ultra","17":"tag-xiaomi"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8479","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8479"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8479\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/8480"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8479"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8479"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8479"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}