{"id":84835,"date":"2025-09-24T16:30:30","date_gmt":"2025-09-24T16:30:30","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/84835\/"},"modified":"2025-09-24T16:30:30","modified_gmt":"2025-09-24T16:30:30","slug":"stellantis-cria-farois-inteligentes-que-comunicam-com-os-peoes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/84835\/","title":{"rendered":"Stellantis cria far\u00f3is inteligentes que comunicam com os pe\u00f5es"},"content":{"rendered":"

A tecnologia aplicada ao mundo autom\u00f3vel est\u00e1 a mudar profundamente a forma como os ve\u00edculos interagem com a estrada e com as pessoas. Um exemplo \u00e9 o novo sistema de ilumina\u00e7\u00e3o que permite aos autom\u00f3veis \u201cfalar\u201d com pe\u00f5es e outros utilizadores da estrada. Luzes em cores in\u00e9ditas e um ecr\u00e3 frontal indicam quando o ve\u00edculo para ou cede a passagem, mesmo sem interven\u00e7\u00e3o do condutor.<\/p>\n

\"Imagem<\/a><\/p>\n

No passado, dizia-se que “no futuro, os carros v\u00e3o comunicar com pe\u00f5es na rua. Bom, esse futuro est\u00e1 mais perto e a Stellantis aproveitou o International Symposium on Automotive Lighting<\/a> (ISAL), realizado em Darmstadt, para mostrar uma das suas inova\u00e7\u00f5es mais marcantes: uns far\u00f3is que n\u00e3o apenas iluminam a estrada, mas tamb\u00e9m transmitem mensagens claras a quem circula em redor do ve\u00edculo.<\/p>\n

O projeto, desenvolvido em conjunto com a Opel e a Universidade T\u00e9cnica de Darmstadt, materializa-se num Opel Grandland preparado para condu\u00e7\u00e3o aut\u00f3noma de n\u00edvel 3<\/a>, capaz de detetar pe\u00f5es e antecipar os seus movimentos.<\/p>\n

Como funciona a IA nos far\u00f3is da Stellantis<\/p>\n

O sistema utiliza intelig\u00eancia artificial<\/strong> para identificar poss\u00edveis riscos e comunicar atrav\u00e9s de uma linguagem de cores. Quando o carro circula em modo aut\u00f3nomo, os piscas iluminam-se em ciano, sinal inequ\u00edvoco de que o controlo est\u00e1 nas m\u00e3os do sistema.<\/p>\n

Se uma pessoa se atravessar na sua trajet\u00f3ria, as luzes principais passam a magenta e um ecr\u00e3 frontal mostra um alerta nesse mesmo tom enquanto o ve\u00edculo reduz a velocidade. Uma vez parado, as luzes mudam para verde e projeta-se a silhueta de um pe\u00e3o<\/strong>, indicando que \u00e9 seguro atravessar.<\/p>\n

Os engenheiros escolheram ciano e magenta por serem cores que n\u00e3o se confundem com as habituais na sinaliza\u00e7\u00e3o rodovi\u00e1ria.<\/p>\n

\n

Quer\u00edamos evitar interpreta\u00e7\u00f5es erradas. Estes tons n\u00e3o est\u00e3o presentes no tr\u00e2nsito e s\u00e3o facilmente reconhec\u00edveis.<\/p>\n<\/blockquote>\n

Explica Julisa Le, respons\u00e1vel de inova\u00e7\u00e3o na Stellantis.<\/p>\n

Caso o sistema n\u00e3o consiga gerir a situa\u00e7\u00e3o, o condutor recebe um aviso para assumir o controlo, cumprindo os protocolos de seguran\u00e7a para a condu\u00e7\u00e3o automatizada.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Mais de tr\u00eas anos de desenvolvimento<\/p>\n

Esta tecnologia, em desenvolvimento desde 2022<\/strong>, faz parte da estrat\u00e9gia de investiga\u00e7\u00e3o da Stellantis para refor\u00e7ar a seguran\u00e7a na mobilidade aut\u00f3noma.<\/p>\n

Segundo Philipp R\u00f6ckl, respons\u00e1vel global de ilumina\u00e7\u00e3o, os far\u00f3is do futuro:<\/p>\n

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…ser\u00e3o um meio de comunica\u00e7\u00e3o, n\u00e3o apenas um recurso para ver e ser visto.<\/p>\n<\/blockquote>\n

Com este prot\u00f3tipo, a Stellantis e a Opel demonstram que a ilumina\u00e7\u00e3o autom\u00f3vel pode tornar-se um elemento essencial para a conviv\u00eancia entre carros aut\u00f3nomos e pe\u00f5es, criando uma intera\u00e7\u00e3o mais segura e compreens\u00edvel para todos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"A tecnologia aplicada ao mundo autom\u00f3vel est\u00e1 a mudar profundamente a forma como os ve\u00edculos interagem com a…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":84836,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[83],"tags":[88,89,90,21524,21525,32,33,3655],"class_list":{"0":"post-84835","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-empresas","8":"tag-business","9":"tag-economy","10":"tag-empresas","11":"tag-farois","12":"tag-peoes","13":"tag-portugal","14":"tag-pt","15":"tag-stellantis"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/84835","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=84835"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/84835\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/84836"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=84835"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=84835"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=84835"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}