{"id":85324,"date":"2025-09-24T23:15:11","date_gmt":"2025-09-24T23:15:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/85324\/"},"modified":"2025-09-24T23:15:11","modified_gmt":"2025-09-24T23:15:11","slug":"seis-fabricas-da-stellantis-na-europa-vao-parar-temporariamente","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/85324\/","title":{"rendered":"Seis f\u00e1bricas da Stellantis na Europa v\u00e3o parar temporariamente"},"content":{"rendered":"<p>\n\tA Stellantis vai interromper temporariamente a sua produ\u00e7\u00e3o em seis f\u00e1bricas na Europa. Conhe\u00e7a as raz\u00f5es e o que est\u00e1 em causa.\n<\/p>\n<p>A <a href=\"https:\/\/www.razaoautomovel.com\/etiqueta\/stellantis\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Stellantis<\/a> anunciou que vai suspender a sua produ\u00e7\u00e3o em diversas f\u00e1bricas espalhadas pela Europa. Em causa est\u00e1 a fraca procura no Velho Continente e as tarifas impostas pelos EUA. A empresa est\u00e1 a \u201cadaptar o ritmo de produ\u00e7\u00e3o de algumas das suas f\u00e1bricas na Europa\u201d.<\/p>\n<p>Segundo o comunicado oficial, a produ\u00e7\u00e3o ser\u00e1 suspensa na f\u00e1brica de Pomigliano, em It\u00e1lia \u2014 onde \u00e9 produzido o FIAT Panda e o Alfa Romeo Tonale \u2014 entre 29 de setembro e 6 de outubro. Al\u00e9m desta, ser\u00e1 tamb\u00e9m suspensa a produ\u00e7\u00e3o na f\u00e1brica de Poissy, em Fran\u00e7a \u2014 respons\u00e1vel pelo DS3 e pelo Opel Mokka \u2014 de 13 a 31 de outubro.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"2048\" height=\"1152\" src=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns=\" http:=\"\" alt=\"FIAT Panda Pandina dianteira 3\/4\" class=\"wp-image-684554\" data-lazy- data-lazy- data-lazy-src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/29FIAT-PANDA-PANDINA-2024.webp.webp\"\/>\u00a9 FIAT Em 2030 vamos conhecer uma nova gera\u00e7\u00e3o do FIAT Panda que dever\u00e1 recorrer a uma motoriza\u00e7\u00e3o el\u00e9trica.<\/p>\n<p>\u201cNeste contexto (baixas encomendas), a Stellantis escolheu uma abordagem cuidadosa e respons\u00e1vel, suspendendo a produ\u00e7\u00e3o na f\u00e1brica de Pomigliano por um tempo limitado\u201d, disse o construtor. O objetivo \u00e9 \u201cajustar o ritmo de produ\u00e7\u00e3o a um mercado desafiante na Europa, ao mesmo tempo que gere os invent\u00e1rios da forma mais eficiente poss\u00edvel antes do final do ano\u201d, disse a Stellantis.<\/p>\n<p>Para al\u00e9m destas unidades, a <a href=\"https:\/\/www.bloomberg.com\/news\/articles\/2025-09-23\/stellantis-to-pause-production-at-plants-due-to-weak-demand\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener nofollow\">Bloomberg<\/a> indicou ainda que outras quatro f\u00e1bricas tamb\u00e9m dever\u00e3o pausar a sua produ\u00e7\u00e3o. Em \u00abxeque\u00bb est\u00e3o as f\u00e1bricas de Tychy, na Pol\u00f3nia \u2014 onde \u00e9 produzido o Jeep Avenger e os modelos da Leapmotor \u2014, a f\u00e1brica de Eisenach \u2014 onde \u00e9 produzido o Opel Grandland \u2014, na Alemanha e mais duas unidades em Espanha. <\/p>\n<p>N\u00fameros a ca\u00edrem<\/p>\n<p>O primeiro semestre de 2025 revelou-se particularmente desafiador para o grupo. A Stellantis registou um preju\u00edzo l\u00edquido de 2,3 mil milh\u00f5es de euros, o que se traduz numa queda de 140% face ao mesmo per\u00edodo do ano passado.<\/p>\n<p>Na Europa alargada, as vendas ca\u00edram 7% (1,3 milh\u00f5es de unidades), enquanto na Am\u00e9rica do Norte a queda foi de 23% (647 mil unidades). As receitas l\u00edquidas do grupo desceram para 74,3 mil milh\u00f5es de euros, menos 13% do que no per\u00edodo hom\u00f3logo de 2024.<\/p>\n<p>O novo diretor-executivo, Antonio Filosa, comprometeu-se a mudar o rumo do grupo, focando-se no aumento de receitas e volumes. \u201cVamos ter de tomar decis\u00f5es dif\u00edceis para restabelecer um crescimento rent\u00e1vel e melhorar significativamente os resultados\u201d, disse o executivo na altura.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.razaoautomovel.com\/noticias\/industria-stellantis-resultados-financeiros-primeiro-semestre-2025\/\" class=\"module-related\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"><br \/>\n\tRecorde os resultados primeiro semestre:<br \/>\n\tStellantis no vermelho. \u201cVamos ter de tomar decis\u00f5es dif\u00edceis\u201d diz novo CEO<br \/>\n<\/a><\/p>\n<p>Para inverter o rumo da trajet\u00f3ria de vendas e resultados da Stellantis, foram lan\u00e7ados no mercado europeu v\u00e1rios modelos novos como o Citro\u00ebn C3 Aircross, FIAT Grande Panda, Opel Frontera, DS N\u00ba8, Jeep Compass e Citro\u00ebn C5 Aircross. Al\u00e9m disso, h\u00e1 outros que receberam uma atualiza\u00e7\u00e3o, como os Citro\u00ebn C4\/C4X e o Opel Mokka.<\/p>\n<p>O grupo enfrenta ainda um excesso de capacidade na Europa e concorr\u00eancia crescente por parte dos construtores chineses, liderados pela BYD, cujos ve\u00edculos se destacam por pre\u00e7os competitivos.<\/p>\n<p>\t\t\tSabe esta resposta?<br \/>\n\t\t\tEm que ano come\u00e7ou o concurso do Carro do Ano em Portugal?<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"A Stellantis vai interromper temporariamente a sua produ\u00e7\u00e3o em seis f\u00e1bricas na Europa. 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