{"id":85952,"date":"2025-09-25T11:37:14","date_gmt":"2025-09-25T11:37:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/85952\/"},"modified":"2025-09-25T11:37:14","modified_gmt":"2025-09-25T11:37:14","slug":"ha-uma-nova-solucao-para-afugentar-ladroes-de-carregadores","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/85952\/","title":{"rendered":"H\u00e1 uma nova solu\u00e7\u00e3o para afugentar ladr\u00f5es de carregadores"},"content":{"rendered":"

\n\tO roubo de cabos el\u00e9tricos dos carregadores de autom\u00f3veis \u00e9 cada vez mais frequente. Mas j\u00e1 existem novas solu\u00e7\u00f5es para este problema.\n<\/p>\n

Roubar cabos de carregadores el\u00e9tricos tem sido um \u201cneg\u00f3cio\u201d em crescimento. O cobre vale dinheiro e a sua substitui\u00e7\u00e3o custa caro \u00e0s operadoras. O problema? Postos de carregamento inutilizados, utilizadores frustrados e contas muito elevadas.<\/p>\n

Mas, os ladr\u00f5es que se preparem. A nova gera\u00e7\u00e3o de cabos el\u00e9tricos de carregamento \u00e9 digna de s\u00e9rie policial. A Kempower<\/a>, marca finlandesa especializada em carregadores r\u00e1pidos, aprovou uma solu\u00e7\u00e3o criada pela Formula Spaces, que funciona quase como uma equipa do CSI.<\/p>\n

\"Cabo\u00a9 Kempower<\/p>\n

O \u201ctruque\u201d est\u00e1 numa subst\u00e2ncia forense invis\u00edvel que reveste o cabo. Esta deixa uma marca \u00fanica, quase como se fosse uma esp\u00e9cie de ADN qu\u00edmico, com capacidade de resistir a lavagens e at\u00e9 a tentativas de destrui\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

Por outras palavras, quem tentar vender o cobre roubado destes cabos, poder\u00e1 ser facilmente identificado. Basta analisar a tal \u201cassinatura qu\u00edmica\u201d.<\/p>\n

Mas h\u00e1 mais. A Tesla tamb\u00e9m anda a testar sistemas de bloqueio interno, que impedem retirar o cabo sem autoriza\u00e7\u00e3o. Al\u00e9m disso, sensores de corte e manipula\u00e7\u00e3o t\u00eam a capacidade de emitir alertas de uma forma quase imediata.<\/p>\n

Para os condutores de autom\u00f3veis el\u00e9tricos<\/a>, a principal diferen\u00e7a ser\u00e1 o n\u00famero mais reduzido de surpresas desagrad\u00e1veis, depois de chegar a um posto e encontrar tudo desligado.<\/p>\n

J\u00e1 para os ladr\u00f5es, o aviso \u00e9 claro: roubar cabos deixou de ser \u201cpuxar e levar\u201d. Agora, o destino mais prov\u00e1vel pode deixar de ser o mercado negro e sim um laborat\u00f3rio de an\u00e1lises.<\/p>\n

Sobre o \u201cArranque a Frio\u201d.<\/strong> De segunda a sexta-feira na Raz\u00e3o Autom\u00f3vel, h\u00e1 um \u201cArranque a Frio\u201d \u00e0s 7h00 da manh\u00e3. Enquanto bebe o seu caf\u00e9 ou ganha coragem para come\u00e7ar o dia, fique a par de curiosidades, factos hist\u00f3ricos e v\u00eddeos relevantes do mundo autom\u00f3vel. Tudo em menos de 200 palavras.<\/p>\n

\t\t\tSabe esta resposta?
\n\t\t\tQual era a pot\u00eancia do primeiro Volkswagen Golf R32?<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"O roubo de cabos el\u00e9tricos dos carregadores de autom\u00f3veis \u00e9 cada vez mais frequente. Mas j\u00e1 existem novas…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":85953,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[83],"tags":[88,9817,89,428,90,32,33,20910],"class_list":{"0":"post-85952","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-empresas","8":"tag-business","9":"tag-carregamento","10":"tag-economy","11":"tag-eletricos","12":"tag-empresas","13":"tag-portugal","14":"tag-pt","15":"tag-vandalismo"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/85952","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=85952"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/85952\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/85953"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=85952"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=85952"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=85952"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}