Jo\u00e3o Ferreira e Filipe Palmeiro, a bordo do Toyota Hilux Evo, consolidaram a sua posi\u00e7\u00e3o de lideran\u00e7a provis\u00f3ria no bp Ultimate Rally Raid Portugal, ao quil\u00f3metro 221 da segunda etapa. A dupla portuguesa det\u00e9m agora uma vantagem de 1 minuto e 33 segundos sobre Carlos Sainz e Lucas Cruz (Ford Raptor T1+), enquanto Lucas Moraes e Armand Monle\u00f3n (Toyota Hilux Evo) fecham o p\u00f3dio provis\u00f3rio, a 2 minutos e 29 segundos dos l\u00edderes.<\/p>\n
A ascens\u00e3o de Jo\u00e3o Ferreira e a luta pela lideran\u00e7a<\/strong><\/p>\n Jo\u00e3o Ferreira aproveitou ao m\u00e1ximo a sec\u00e7\u00e3o cronometrada inicial do dia, registando o tempo mais r\u00e1pido e sendo o \u00fanico a conseguir conter inicialmente Nasser Al-Attiyah. Mais importante ainda, o piloto portugu\u00eas conseguiu distanciar o l\u00edder da geral na v\u00e9spera, Henk Lategan, em 1 minuto e 26 segundos. Esta performance impulsionou Ferreira para a lideran\u00e7a virtual da sua prova caseira, com uma vantagem de 26 segundos ap\u00f3s o primeiro ter\u00e7o da dist\u00e2ncia cronometrada.<\/p>\n A sua vantagem sobre Nasser Al-Attiyah, que era de 22 segundos ao quil\u00f3metro 105, aumentou para 40 segundos ao quil\u00f3metro 160. Com Henk Lategan a perder quase 2 minutos, a estrela portuguesa assumiu a lideran\u00e7a virtual do bp Ultimate Rally Raid Portugal, com 7 segundos de avan\u00e7o sobre o sul-africano.<\/p>\n Ao quil\u00f3metro 190, Jo\u00e3o Ferreira continuou a estender a sua vantagem sobre todos os rivais, liderando Nasser Al-Attiyah por 1 minuto e 17 segundos, Lucas Moraes por 1 minuto e 49 segundos, Carlos Sainz por 1 minuto e 50 segundos e Saood Variawa por 2 minutos e 32 segundos. Henk Lategan, que era o l\u00edder da manh\u00e3, caiu para o sexto lugar, a 2 minutos e 49 segundos. Na classifica\u00e7\u00e3o virtual, o piloto da Toyota Gazoo Racing lidera agora a corrida, com 57 segundos de vantagem sobre o sul-africano.<\/p>\n Dificuldades para a Dacia e outros destaques<\/strong><\/p>\n A etapa est\u00e1 a revelar-se particularmente desafiante para a equipa Dacia. S\u00e9bastien Loeb viu-se for\u00e7ado a parar ao quil\u00f3metro 57 para substituir um componente da suspens\u00e3o traseira direita, que lhe foi entregue pela colega de equipa Cristina Guti\u00e9rrez. Antes deste atraso, Loeb ocupava a terceira posi\u00e7\u00e3o, mas registou mais de 14 minutos de desvantagem em rela\u00e7\u00e3o ao tempo de refer\u00eancia de Jo\u00e3o Ferreira.<\/p>\n Mais tarde, Nasser Al-Attiyah tamb\u00e9m enfrentou um contratempo, tendo parado ao quil\u00f3metro 200 por pelo menos 8 minutos, por raz\u00f5es ainda n\u00e3o divulgadas. Este incidente marca o segundo do dia para a equipa Dacia, ap\u00f3s a paragem de Loeb. Consequentemente, Cristina Guti\u00e9rrez e Pablo Moreno surgem apenas a 11 minutos e 58 segundos dos l\u00edderes, com Al-Attiyah e S\u00e9bastien Loeb ainda mais atrasados, respetivamente a 14 minutos e 2 segundos e 15 minutos e 25 segundos.<\/p>\n Carlos Sainz, que ontem ocupava a d\u00e9cima posi\u00e7\u00e3o na geral, demonstrou um forte ritmo ao longo do dia, ocupando a quarta posi\u00e7\u00e3o provis\u00f3ria na etapa ao quil\u00f3metro 160, a 1 minuto e 22 segundos de Jo\u00e3o Ferreira e a apenas 11 segundos de Lucas Moraes, que seguia em terceiro. \u201cEl Matador\u201d mostrou-se empenhado no caminho para Badajoz, em territ\u00f3rio espanhol.<\/p>\n Lucas Moraes, que entretanto sofreu um furo ao quil\u00f3metro 103, conseguiu, ainda assim, ultrapassar Henk Lategan na classifica\u00e7\u00e3o virtual. Ao quil\u00f3metro 221, Ferreira lidera a classifica\u00e7\u00e3o virtual por 2 minutos e 28 segundos sobre Moraes, com Lategan a cair para terceiro na geral, a 3 minutos e 9 segundos.<\/p>\n Outras duplas em destaque incluem Saood Variawa e Fran\u00e7ois Cazalet (Toyota Hilux Evo) em quarto, a 32 segundos de Moraes, e Cristian Baumgart e Luis Felipe Eckel (Toyota Hilux Evo) a apenas tr\u00eas segundos de Variawa. Michal Goczal e Diego Ortega (Toyota Hilux Evo) seguem a 5 minutos e 52 segundos da frente, com Francisco Barreto e Paulo Fi\u00faza (Toyota Hilux Evo) a menos de um minuto, \u00e0 frente de Marek Goczal e Maciej Marton (Toyota Hilux Evo).<\/p>\n Rumo a um feito hist\u00f3rico<\/strong><\/p>\n Se Jo\u00e3o Ferreira conseguir manter a lideran\u00e7a da prova at\u00e9 ao final desta etapa, alcan\u00e7ar\u00e1 a sua primeira vit\u00f3ria na categoria Ultimate e ser\u00e1 o primeiro piloto portugu\u00eas a liderar um evento do Campeonato do Mundo de Rali-Raid no final de um dia de prova. Este feito sublinha n\u00e3o s\u00f3 o talento do piloto, mas tamb\u00e9m a competitividade e a prepara\u00e7\u00e3o da sua equipa e do Toyota Hilux Evo. A gest\u00e3o dos tempos e a capacidade de superar os desafios do percurso ser\u00e3o cruciais para a concretiza\u00e7\u00e3o deste objetivo hist\u00f3rico.<\/p>\n Etapa 2: o que se passou at\u00e9 ao Km 105<\/strong><\/p>\n Jo\u00e3o Ferreira e Filipe Palmeiro, aos comandos de um Toyota Hilux Evo, assumiram a lideran\u00e7a da etapa ao quil\u00f3metro 105, com uma vantagem de 22 segundos sobre a dupla Nasser Al-Attiyah e Fabian Lurquin, que competem num Dacia Sandrider.<\/p>\n Lucas Moraes e Armand Monle\u00f3n, tamb\u00e9m num Toyota Hilux Evo, ocupam a terceira posi\u00e7\u00e3o, a 50 segundos dos l\u00edderes, seguidos de Carlos Sainz e Lucas Cruz, num Ford Raptor T1+, a 1 minuto e 22 segundos.<\/p>\n A luta intensa pela lideran\u00e7a<\/strong><\/p>\n O dia come\u00e7ou com Henk Lategan e Brett Cummings (Toyota Hilux Evo), vencedores da etapa anterior e l\u00edderes da prova, sendo os primeiros a partir. No entanto, a tarefa de manter a lideran\u00e7a revelou-se um desafio, com a concorr\u00eancia a pressionar desde cedo. Abrir a estrada n\u00e3o \u00e9 f\u00e1cil, por vezes no TT. Se n\u00e3o \u00e9 do p\u00f3 \u00e9 do piso\u2026<\/p>\n Nasser Al-Attiyah, que tinha sido penalizado em tr\u00eas ocasi\u00f5es no dia anterior, resultando numa perda de 4 minutos e 57 segundos para Lategan, demonstrou desde o in\u00edcio uma forte inten\u00e7\u00e3o de recuperar posi\u00e7\u00f5es. O piloto qatari imp\u00f4s um ritmo elevado, sendo o mais r\u00e1pido ao quil\u00f3metro 34, com um tempo de 17 minutos e 14 segundos, deixando Ferreira a 11 segundos e S\u00e9bastien Loeb a 16 segundos. Aparentemente, os ajustes feitos no seu Dacia Sandrider ap\u00f3s as queixas sobre as configura\u00e7\u00f5es de ontem surtiram efeito.<\/p>\n Jo\u00e3o Ferreira, no entanto, n\u00e3o tardou a reagir. O piloto portugu\u00eas reduziu a diferen\u00e7a para Al-Attiyah ao quil\u00f3metro 74, ficando a apenas 6 segundos, antecipando um duelo que se prolongou at\u00e9 ao final desta altura da etapa.<\/p>\n Aos 105 quil\u00f3metros, Ferreira j\u00e1 tinha conseguido ultrapassar Al-Attiyah, estabelecendo uma vantagem de 22 segundos antes da sec\u00e7\u00e3o de estrada.<\/p>\n Contratempos e desempenhos not\u00e1veis<\/strong><\/p>\n A etapa n\u00e3o foi isenta de incidentes. Lucas Moraes, que estava entre os primeiros, sofreu um furo ao quil\u00f3metro 103, um contratempo que o afastou da luta direta pela lideran\u00e7a. S\u00e9bastien Loeb, por sua vez, viu-se for\u00e7ado a parar ao quil\u00f3metro 57 devido a um problema no seu Dacia, tendo perdido cerca de 10 minutos para o reparar, com a assist\u00eancia de Cristina Guti\u00e9rrez, sua colega de equipa.<\/p>\n Entre os regressos e as estreias, Yazeed Al-Rajhi (Toyota Hilux Evo), vencedor do Dakar 2025, voltou a Portugal recentemente em Reguengos, ap\u00f3s uma les\u00e3o grave na coluna vertebral. O piloto saudita, que terminou a etapa de ontem em quinto lugar, mant\u00e9m-se nos planos da Toyota para o pr\u00f3ximo Dakar, com a futura vers\u00e3o melhorada do Hilux Ultimate.<\/p>\n Carlos Sainz, que partiu em d\u00e9cimo, destacou-se com o terceiro melhor tempo na categoria Ultimate ao quil\u00f3metro 74, demonstrando o potencial do Ford Raptor de f\u00e1brica, que se mostrou mais r\u00e1pido que a maioria dos Toyota. Jourdan Serderidis, o \u201cSr. Gentleman Driver do WRC\u201d tornou-se no primeiro piloto privado a competir com um Ford Raptor M-Sport, tamb\u00e9m marcou presen\u00e7a, evidenciando a crescente ado\u00e7\u00e3o deste modelo.<\/p>\n Eryk Gocza\u0142, que teve problemas mec\u00e2nicos na etapa anterior, iniciou a prova na 26.\u00aa posi\u00e7\u00e3o na categoria Ultimate, mas \u00e9 um piloto a ter em aten\u00e7\u00e3o pela sua capacidade de recuperar posi\u00e7\u00f5es.<\/p>\n A etapa continua a desenrolar-se, e a din\u00e2mica da competi\u00e7\u00e3o promete mais emo\u00e7\u00f5es nos pr\u00f3ximos quil\u00f3metros. A capacidade de gest\u00e3o de pneus, a navega\u00e7\u00e3o precisa e a resist\u00eancia mec\u00e2nica dos ve\u00edculos ser\u00e3o determinantes para os resultados finais.<\/p>\n Mais informa\u00e7\u00e3o ap\u00f3s o final da etapa.<\/p>\n