{"id":87953,"date":"2025-09-26T19:10:15","date_gmt":"2025-09-26T19:10:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/87953\/"},"modified":"2025-09-26T19:10:15","modified_gmt":"2025-09-26T19:10:15","slug":"xpeng-anuncia-nova-fase-de-expansao-europeia-com-entrada-em-5-paises","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/87953\/","title":{"rendered":"Xpeng anuncia nova fase de expans\u00e3o europeia com entrada em 5 pa\u00edses"},"content":{"rendered":"

\n\tA XPeng quer acelerar a sua expans\u00e3o global, e para isso anunciou que vai entrar em cinco novos mercados europeus. Saiba quais.\n<\/p>\n

A expans\u00e3o da XPeng<\/a> na Europa tem sido feita de forma bastante discreta. Com opera\u00e7\u00f5es no mercado europeu desde 2021, o construtor chin\u00eas j\u00e1 tem presen\u00e7a em diversos mercados europeus, juntando agora mais cinco \u00e0 lista.<\/p>\n

Desde que chegou ao continente, a empresa j\u00e1 montou opera\u00e7\u00f5es nos Pa\u00edses Baixos, Noruega, Su\u00e9cia, Dinamarca, Fran\u00e7a, Reino Unido, Alemanha, B\u00e9lgica, Irlanda, Isl\u00e2ndia, Luxemburgo, Espanha e, claro, Portugal, onde chegou no final do ano passado importada pela Salvador Caetano.<\/p>\n

\"XPENG\u00a9 XPeng O XPeng G9 j\u00e1 est\u00e1 dispon\u00edvel em Portugal com pre\u00e7os a partir dos 63 mil euros.<\/p>\n

Agora, o fabricante anunciou que vai entrar em cinco novos mercados europeus: Su\u00ed\u00e7a, \u00c1ustria, Hungria, Eslov\u00e9nia e Cro\u00e1cia, numa abordagem que visa refor\u00e7ar a sua estrat\u00e9gia de expans\u00e3o global.<\/p>\n

O plano de \u00abataque\u00bb<\/p>\n

A Su\u00ed\u00e7a \u00e9 o seu mercado mais recente, onde planeia lan\u00e7ar ainda este ano os modelos s G6 e G9, em parceria com o fornecedor de servi\u00e7os de mobilidade Hedin Group. Contudo, j\u00e1 tem novidades previstas para o pr\u00f3ximo ano, com a chegada do novo modelo P7+ durante o primeiro semestre de 2026.<\/p>\n

Paralelamente, o construtor tem a sua entrada no mercado austr\u00edaco planeada j\u00e1 para o pr\u00f3ximo m\u00eas. Os seus concession\u00e1rios v\u00e3o estar localizados em \u00abcidades-chave\u00bb, como Viena, Salzburgo, Graz e Klagenfurt. At\u00e9 ao pr\u00f3ximo ano, est\u00e1 prevista a expans\u00e3o para 20 localiza\u00e7\u00f5es na \u00c1ustria.<\/p>\n

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Recentemente, a XPeng tamb\u00e9m anunciou uma parceria com a f\u00e1brica da Magna Steyr em Graz, na \u00c1ustria, que lhe permitir\u00e1 produzir localmente os modelos G6 e G9, evitando as tarifas da Uni\u00e3o Europeia. Nesta f\u00e1brica s\u00e3o constru\u00eddos modelos de outros construtores, desde a BMW \u00e0 Mercedes-Benz, sendo que um dos modelos mais emblem\u00e1ticos \u00e9 o Classe G.<\/p>\n

Na Hungria, Eslov\u00e9nia e Cro\u00e1cia, as opera\u00e7\u00f5es ficar\u00e3o a cargo de uma joint venture entre o AutoWallis Group e o Grupo Salvador Caetano. Ainda n\u00e3o foi divulgada uma data concreta, mas o grupo portugu\u00eas prev\u00ea o in\u00edcio das atividades nos pr\u00f3ximos meses.<\/p>\n

No primeiro semestre 2025, a XPeng comercializou mais de 8 mil ve\u00edculos no continente europeu (fonte: Car News China<\/a>), consolidando a sua estrat\u00e9gia de crescimento na Europa.<\/p>\n

\t\t\tSabe esta resposta?
\n\t\t\tComo se chama o rob\u00f4 humanoide da XPeng?<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"A XPeng quer acelerar a sua expans\u00e3o global, e para isso anunciou que vai entrar em cinco novos…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":87954,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[83],"tags":[88,89,90,445,295,32,33,4635],"class_list":{"0":"post-87953","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-empresas","8":"tag-business","9":"tag-economy","10":"tag-empresas","11":"tag-europa","12":"tag-industria","13":"tag-portugal","14":"tag-pt","15":"tag-xpeng"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/87953","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=87953"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/87953\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/87954"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=87953"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=87953"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=87953"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}