O candidato da coliga\u00e7\u00e3o O Porto Somos N\u00f3s (PSD\/CDS-PP\/IL) \u00e0 C\u00e2mara Municipal do Porto, Pedro Duarte, interp\u00f4s, nesta segunda-feira, a provid\u00eancia cautelar que tinha anunciado contra a Metro do Porto para parar as obras do metrobus.<\/p>\n
De acordo com a provid\u00eancia cautelar que deu entrada no Tribunal Administrativo e Fiscal (TAF) do Porto, a que a ag\u00eancia Lusa teve acesso, o documento assinala a “total incompreens\u00e3o com o violento arranque da 2.\u00aa fase, a que depressa se juntou um sentimento generalizado de dor e indigna\u00e7\u00e3o, ao perceber-se que o arranque das obras se fez com o in\u00edcio do abate de dezenas de \u00e1rvores de grande porte e pela destrui\u00e7\u00e3o de corredores verdes urbanos”.<\/p>\n
Para Pedro Duarte<\/a>, a Metro do Porto “demonstra uma absoluta irresponsabilidade e despreocupa\u00e7\u00e3o com as gera\u00e7\u00f5es futuras, at\u00e9 porque foram j\u00e1 identificadas alternativas t\u00e9cnicas vi\u00e1veis, menos gravosas, com menor impacto”.<\/p>\n No texto, lembra ainda que os deputados da Assembleia Municipal do Porto “aprovaram uma mo\u00e7\u00e3o a manifestar a sua ‘profunda indigna\u00e7\u00e3o’ perante a decis\u00e3o da administra\u00e7\u00e3o” da Metro do Porto e de um “total, manifesto e ‘inadmiss\u00edvel desrespeito'” perante a assembleia, com o in\u00edcio das obras no dia 22 de Setembro.<\/p>\n A comunica\u00e7\u00e3o da Metro do Porto referia que a obra “n\u00e3o teria impacto na normal circula\u00e7\u00e3o autom\u00f3vel”, mas Pedro Duarte considera que isso “n\u00e3o \u00e9 inteiramente verdade”, relembrando ainda que a “primeira fase n\u00e3o entrou sequer em funcionamento”.<\/p>\n “Este \u00e9 um acto c\u00edvico importante para tentar parar uma das maiores irresponsabilidades dos \u00faltimos tempos na cidade do Porto, em que se abatem dezenas de \u00e1rvores \u00e0 revelia dos portuenses”, refere Pedro Duarte em declara\u00e7\u00e3o escrita \u00e0 Lusa, salientando que, “ao contr\u00e1rio do PS”, quer “apostar em mais \u00e1rvores, mais espa\u00e7os verdes, mais espa\u00e7os pedonais e ciclovias”, acusando os socialistas de querer “mais bet\u00e3o e alcatr\u00e3o” e a sua candidatura “mais bem-estar para os portuenses”.<\/p>\n O abate de \u00e1rvores do primeiro trecho da segunda fase do metrobus \u00e9 conhecido desde o dia 27 de Agosto, quando a Lusa noticiou que, entre as avenidas Marechal Gomes da Costa e Antunes Guimar\u00e3es, o saldo ia passar de 48 \u00e1rvores \u2013 16 a manter, 30 a abater (27 no canal central e tr\u00eas em passeios) e duas a transplantar \u2013 para 108 \u00e1rvores no final: 16 mantidas, 87 novas (56 nos passeios e zonas de atravessamento da Boavista e 6 no passeio da Antunes Guimar\u00e3es) e cinco transplantadas.<\/p>\n
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<\/p>\n O candidato aut\u00e1rquico recorda que liderou, em Maio, uma peti\u00e7\u00e3o contra a concretiza\u00e7\u00e3o da segunda fase do metrobus “nos moldes em que se encontra”.<\/p>\n A Metro do Porto refere que, “em paralelo com o avan\u00e7o desta empreitada da liga\u00e7\u00e3o Boavista-An\u00e9mona, a Metro do Porto est\u00e1 a trabalhar em altera\u00e7\u00f5es ao projecto que v\u00e3o ao encontro dos objectivos pretendidos pela C\u00e2mara Municipal do Porto”. “Os projectistas encontram-se a desenvolver uma solu\u00e7\u00e3o alternativa para o tro\u00e7o compreendido entre as esta\u00e7\u00f5es Garcia de Orta e Castelo do Queijo, em estrita conformidade com o solicitado pela c\u00e2mara”, referiu a empresa.<\/p>\n Segundo a Metro do Porto, o projecto foi revisto ap\u00f3s um pedido da C\u00e2mara do Porto a 1 de Abril e, em 22 de Maio, o candidato aut\u00e1rquico do PSD\/CDS-PP\/IL ,Pedro Duarte<\/a>, divulgou uma peti\u00e7\u00e3o que pretendia, precisamente, manter a ciclovia central e evitar o abate de \u00e1rvores, algo com o qual o actual presidente da c\u00e2mara, Rui Moreira, disse concordar.<\/p>\n
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