{"id":91994,"date":"2025-09-29T18:52:15","date_gmt":"2025-09-29T18:52:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/91994\/"},"modified":"2025-09-29T18:52:15","modified_gmt":"2025-09-29T18:52:15","slug":"china-vai-exigir-autorizacoes-para-exportar-eletricos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/91994\/","title":{"rendered":"China vai exigir autoriza\u00e7\u00f5es para exportar el\u00e9tricos"},"content":{"rendered":"

\n\tA China vai exigir licen\u00e7as para a exporta\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos el\u00e9tricos. Uma decis\u00e3o que poder\u00e1 afetar fabricantes chineses e europeus.\n<\/p>\n

A partir do dia 1 de janeiro de 2026, todos os construtores de autom\u00f3veis que quiserem exportar el\u00e9tricos da China<\/a> v\u00e3o precisar de novas autoriza\u00e7\u00f5es.<\/p>\n

O objetivo do Governo chin\u00eas \u00e9 garantir o \u201cdesenvolvimento sustent\u00e1vel\u201d do setor dos el\u00e9tricos, evitando que a produ\u00e7\u00e3o seja dominada pelas exporta\u00e7\u00f5es e prejudique o mercado interno, anunciou o Minist\u00e9rio do Com\u00e9rcio chin\u00eas.<\/p>\n

Com esta medida, a regula\u00e7\u00e3o dos el\u00e9tricos<\/a> passa a estar em linha com a de outros tipos de autom\u00f3veis e com as motas, que j\u00e1 exigem licen\u00e7as de exporta\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

Nos \u00faltimos meses, a ind\u00fastria autom\u00f3vel chinesa tem sido afetada por uma intensa guerra de pre\u00e7os, que levou alguns construtores quase \u00e0 fal\u00eancia. Para intervir, Pequim refor\u00e7ou o controlo do mercado, reprimiu descontos agressivos e exigiu que os fabricantes acelerassem os pagamentos aos fornecedores.<\/p>\n

A nova regulamenta\u00e7\u00e3o permitir\u00e1 \u00e0 China controlar melhor o fluxo de el\u00e9tricos para o exterior, especialmente para mercados estrat\u00e9gicos como a Europa, onde j\u00e1 existem tens\u00f5es geopol\u00edticas.<\/p>\n

\"BYD\u00a9 BYD A BYD, a NIO e a XPeng foram as principais respons\u00e1veis pelas tens\u00f5es com a UE, devido ao crescimento das suas exporta\u00e7\u00f5es.<\/p>\n

H\u00e1 cerca de um ano, a Uni\u00e3o Europeia (UE) estabeleceu tarifas de 35,3% (sobre os 10% j\u00e1 existentes) para os el\u00e9tricos importados da China, afetando tanto construtores autom\u00f3veis chineses como europeus.<\/p>\n


\n\tRecorde:
\n\tUE aprova tarifas at\u00e9 45% a el\u00e9tricos feitos na China. Muitas absten\u00e7\u00f5es e o contra alem\u00e3o
\n<\/a><\/p>\n

Apesar disso, a Europa continua a ser o principal mercado de exporta\u00e7\u00e3o dos el\u00e9tricos chineses. Nos primeiros sete meses deste ano, os construtores chineses j\u00e1 tinham exportado mais de 17 mil milh\u00f5es de euros em ve\u00edculos el\u00e9tricos, um valor bastante semelhante ao do ano anterior, segundo avan\u00e7ou a Bloomberg<\/a>.<\/p>\n

E os construtores europeus?<\/p>\n

A medida afetar\u00e1 tamb\u00e9m os fabricantes ocidentais (especificamente europeus e norte-americanos) que produzem na China. <\/p>\n

A Tesla, o Grupo Volkswagen e a BMW, entre outros, utilizam f\u00e1bricas chinesas para fabricar el\u00e9tricos destinados \u00e0 exporta\u00e7\u00e3o, aproveitando custos de m\u00e3o de obra mais baixos e a proximidade da cadeia de fornecimento. Entre os modelos produzidos localmente est\u00e3o o Tesla Model 3 e Model Y, o CUPRA Tavascan e os MINI Cooper e Aceman.<\/p>\n

\t\t\tSabe esta resposta?
\n\t\t\tQue outra marca alem\u00e3 usou um Mercedes-Benz como mula de testes no final dos anos 80?<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"A China vai exigir licen\u00e7as para a exporta\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos el\u00e9tricos. Uma decis\u00e3o que poder\u00e1 afetar fabricantes chineses…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":91995,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[83],"tags":[88,358,89,428,90,8376,42,32,33],"class_list":{"0":"post-91994","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-empresas","8":"tag-business","9":"tag-china","10":"tag-economy","11":"tag-eletricos","12":"tag-empresas","13":"tag-exportacoes","14":"tag-mercado","15":"tag-portugal","16":"tag-pt"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/91994","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=91994"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/91994\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/91995"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=91994"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=91994"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=91994"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}