{"id":92226,"date":"2025-09-29T21:58:18","date_gmt":"2025-09-29T21:58:18","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/92226\/"},"modified":"2025-09-29T21:58:18","modified_gmt":"2025-09-29T21:58:18","slug":"bmw-tera-mais-de-40-modelos-com-tecnologia-neue-klasse-em-2-anos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/92226\/","title":{"rendered":"BMW ter\u00e1 mais de 40 modelos com tecnologia Neue Klasse em 2 anos"},"content":{"rendered":"<p data-start=\"290\" data-end=\"580\">A BMW est\u00e1 prestes a passar por uma das maiores transforma\u00e7\u00f5es de sua hist\u00f3ria. A partir do SUV el\u00e9trico iX3, a marca vai aplicar a plataforma digital Neue Klasse em toda a sua linha global, o que deve resultar em mais de 40 novos modelos ou reestiliza\u00e7\u00f5es ao longo dos pr\u00f3ximos 24 meses.<\/p>\n<p data-start=\"582\" data-end=\"847\">Segundo Mike Reichelt, chefe da divis\u00e3o Neue Klasse da BMW, os avan\u00e7os dessa arquitetura s\u00e3o t\u00e3o significativos que \u201c\u00e9 como se tiv\u00e9ssemos pulado uma gera\u00e7\u00e3o de modelos\u201d. Para ele, deixar de aplicar essas inova\u00e7\u00f5es aos carros atuais faria a linha parecer \u201cantiga\u201d.<\/p>\n<p>                            <a href=\"http:\/\/motor1.uol.com.br\/photos\/911793\/bmw-ix3-2025-na-configuracao-basica\/#8244501_bmw-ix3-2025-na-configuracao-basica\" class=\"msnt-photo-thumb-gallery-main-photo-box\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"><\/p>\n<p>                                    <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/16x9-tr.png\" loading=\"lazy\" alt=\"BMW iX3 (2025) na configura\u00e7\u00e3o b\u00e1sica\" width=\"16\" height=\"9\"\/><\/p>\n<p>                            <\/a><\/p>\n<p>                                    15                                <\/p>\n<p>\n                            Fonte: BMW                        <\/p>\n<p>O que muda na pr\u00e1tica<\/p>\n<p data-start=\"877\" data-end=\"1183\">Os carros n\u00e3o ter\u00e3o altera\u00e7\u00f5es estruturais profundas, mas receber\u00e3o elementos centrais da Neue Klasse. Entre eles, est\u00e3o o novo <strong data-start=\"1005\" data-end=\"1024\">design language<\/strong>, o sistema <strong data-start=\"1036\" data-end=\"1056\">Panoramic iDrive<\/strong>, fun\u00e7\u00f5es avan\u00e7adas de assist\u00eancia ao motorista (ADAS), melhorias em conectividade, ciberseguran\u00e7a e intelig\u00eancia artificial.<\/p>\n<p data-start=\"1185\" data-end=\"1358\">O iX3 \u00e9 o primeiro ve\u00edculo definido por software da BMW, trazendo quatro m\u00f3dulos de processamento apelidados de \u201csuperc\u00e9rebros\u201d. Cada um controla \u00e1reas distintas do carro:<\/p>\n<ul data-start=\"1359\" data-end=\"1652\">\n<li data-start=\"1359\" data-end=\"1535\">\n<p data-start=\"1361\" data-end=\"1535\">um dedicado ao comportamento din\u00e2mico, chamado <strong data-start=\"1408\" data-end=\"1424\">Heart of Joy<\/strong>, que integra motor, freios, regenera\u00e7\u00e3o de energia e dire\u00e7\u00e3o com dez vezes mais velocidade de processamento;<\/p>\n<\/li>\n<li data-start=\"1536\" data-end=\"1587\">\n<p data-start=\"1538\" data-end=\"1587\">outro para sistemas de assist\u00eancia ao condutor;<\/p>\n<\/li>\n<li data-start=\"1588\" data-end=\"1611\">\n<p data-start=\"1590\" data-end=\"1611\">um para multim\u00eddia;<\/p>\n<\/li>\n<li data-start=\"1612\" data-end=\"1652\">\n<p data-start=\"1614\" data-end=\"1652\">e outro voltado ao conforto a bordo.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p data-start=\"1654\" data-end=\"1805\">Essa arquitetura tamb\u00e9m reduz em at\u00e9 30% o peso dos sistemas eletr\u00f4nicos e elimina cerca de 600 metros de cabos em compara\u00e7\u00e3o com a gera\u00e7\u00e3o anterior.<\/p>\n<p>Entre o digital e o tradicional<\/p>\n<p data-start=\"1845\" data-end=\"2112\">Apesar da digitaliza\u00e7\u00e3o intensa, a BMW deve manter elementos f\u00edsicos que os clientes ainda valorizam. Antes de definir o <a href=\"https:\/\/motor1.uol.com.br\/news\/category\/design\/\" data-inline-widget=\"internal-links\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">design<\/a> do iX3, a marca analisou dados de uso e percebeu que os motoristas ainda preferem um bot\u00e3o de volume tradicional, que foi mantido no SUV.<\/p>\n<p>Impacto nos pr\u00f3ximos modelos<\/p>\n<p data-start=\"2149\" data-end=\"2452\">Com mais de 40 lan\u00e7amentos previstos at\u00e9 2026, a expectativa \u00e9 que o pacote tecnol\u00f3gico seja incorporado a modelos de grande volume da marca, como S\u00e9rie 3, X1, X3 e X5, al\u00e9m de novas variantes el\u00e9tricas. A <a href=\"https:\/\/motor1.uol.com.br\/bmw\/\" data-inline-widget=\"internal-links\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">BMW<\/a> n\u00e3o detalhou a ordem do rollout, mas confirmou que a integra\u00e7\u00e3o ser\u00e1 feita em toda a linha.<\/p>\n<p data-start=\"2454\" data-end=\"2668\">Com ritmo de um novo modelo a cada m\u00eas e meio, a marca alem\u00e3 acelera sua transi\u00e7\u00e3o para a era dos ve\u00edculos digitais, mirando maior efici\u00eancia, novas experi\u00eancias a bordo e integra\u00e7\u00e3o plena de software e hardware.<\/p>\n<p data-start=\"2675\" data-end=\"2700\">Fonte: BMW \/ Autocar<\/p>\n<p> <img decoding=\"async\" class=\"sizer\" draggable=\"false\" src=\"data:image\/png;base64,iVBORw0KGgoAAAANSUhEUgAAABAAAAAJCAYAAAA7KqwyAAAAGXRFWHRTb2Z0d2FyZQBBZG9iZSBJbWFnZVJlYWR5ccllPAAAABpJREFUeNpi\/P\/\/PwMlgImBQjBqwLAwACDAAOVfAw9\/ZDvcAAAAAElFTkSuQmCC\" alt=\"\"\/>                                                                           <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"A BMW est\u00e1 prestes a passar por uma das maiores transforma\u00e7\u00f5es de sua hist\u00f3ria. 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