{"id":92359,"date":"2025-09-29T23:37:12","date_gmt":"2025-09-29T23:37:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/92359\/"},"modified":"2025-09-29T23:37:12","modified_gmt":"2025-09-29T23:37:12","slug":"dongfeng-prepara-forte-expansao-na-europa-e-esta-e-a-estrategia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/92359\/","title":{"rendered":"Dongfeng prepara forte expans\u00e3o na Europa e esta \u00e9 a estrat\u00e9gia"},"content":{"rendered":"<p>\n\tA Dongfeng, j\u00e1 presente no mercado nacional, prepara-se para triplicar as suas vendas na Europa. Saiba todos os detalhes.\n<\/p>\n<p>Apesar das tarifas impostas pela Uni\u00e3o Europeia aos carros el\u00e9tricos produzidos na China, a expans\u00e3o das marcas oriundas deste mercado parece n\u00e3o abrandar. O mais recente exemplo \u00e9 a <a href=\"https:\/\/www.razaoautomovel.com\/etiqueta\/dongfeng\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Dongfeng<\/a>, que anunciou um refor\u00e7o da ofensiva comercial na Europa.<\/p>\n<p>Segundo dados da DataForce, este construtor vendeu, at\u00e9 agora, apenas 1930 carros na Europa, mas as suas ambi\u00e7\u00f5es s\u00e3o bem maiores: atingir 80 mil unidades em 2026. Para este ano, a meta situava-se entre os 25 mil e os 30 mil ve\u00edculos. A menos que nos \u00faltimos meses do ano as vendas disparem, parece uma meta cada vez mais dif\u00edcil de atingir.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"2048\" height=\"1152\" src=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns=\" http:=\"\" alt=\"Voyah Courage - 3\/4 de frente\" class=\"wp-image-1042882\" data-lazy- data-lazy- data-lazy-src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/Voyah-Courage-01.webp.webp\"\/>\u00a9 Andr\u00e9 Mendes \/ Raz\u00e3o Autom\u00f3vel O Voyah Courage est\u00e1 dispon\u00edvel em Portugal com pre\u00e7os a partir dos 52 mil euros.<\/p>\n<p>El\u00e9tricos n\u00e3o s\u00e3o suficientes<\/p>\n<p>Para cumprir este objetivo, a Dongfeng vai apostar numa oferta diversificada que combina diferentes tipos de motoriza\u00e7\u00f5es: a combust\u00e3o, sistemas h\u00edbridos e h\u00edbridos plug-in, el\u00e9tricos com extensores de autonomia (EREV) e 100% el\u00e9tricos.<\/p>\n<p>\u201cEstamos a apostar em modelos el\u00e9tricos a longo prazo. Mas, para m\u00e9dio-prazo, acho que h\u00e1 lugar para h\u00edbridos e h\u00edbridos plug-in\u201c, afirmou o diretor-executivo da Dongfeng Europa, Xie Qian.<\/p>\n<p>A gama europeia dever\u00e1 contar com cerca de dez modelos, desde citadinos a SUV e pick-up, distribu\u00eddos por tr\u00eas marcas: Dongfeng (generalista), Voyah (premium) e M-Hero (off-road).<\/p>\n<p>\u201cA Europa \u00e9 um mercado grande e diverso. N\u00f3s tencionamos ser flex\u00edveis\u201d, concluiu o executivo. <\/p>\n<p>A expans\u00e3o vai assentar numa rede de 170 concession\u00e1rios, n\u00famero que dever\u00e1 aumentar para 280 at\u00e9 ao final do ano. O principal foco nesta fase inicial estar\u00e1 em quatro mercados: It\u00e1lia, Pol\u00f3nia, Alemanha e Fran\u00e7a, segundo a <a href=\"https:\/\/www.reuters.com\/world\/china\/chinas-dongfeng-targets-jump-european-vehicle-sales-80000-next-year-2025-09-25\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener nofollow\">Reuters<\/a>.<\/p>\n<p>A Dongfeng admite ainda a possibilidade de vir a produzir na Europa, mas apenas se o ritmo de vendas justificar o investimento.<\/p>\n<p>\u201cNo pr\u00f3ximo ano vamos focar-nos em melhorar a satisfa\u00e7\u00e3o dos clientes, a qualidade da nossa rede de concession\u00e1rios, dos nossos pontos de venda e tamb\u00e9m do p\u00f3s-venda\u201d, disse Xie.<\/p>\n<p>\t\t\tSabe esta resposta?<br \/>\n\t\t\tA Dongfeng \u00e9 importada por que Grupo?<\/p>\n<p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tSalvador Caetano<br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tAuto-Industrial<br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tSIVA\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"A Dongfeng, j\u00e1 presente no mercado nacional, prepara-se para triplicar as suas vendas na Europa. 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