{"id":9469,"date":"2025-07-31T01:49:15","date_gmt":"2025-07-31T01:49:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/9469\/"},"modified":"2025-07-31T01:49:15","modified_gmt":"2025-07-31T01:49:15","slug":"renault-twingo-2026-em-testes-promete-preco-inferior-a-20-mil-euros","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/9469\/","title":{"rendered":"Renault Twingo 2026 em testes promete pre\u00e7o inferior a 20 mil euros"},"content":{"rendered":"

\n\tO regresso do Renault Twingo vai acontecer em 2026 e apesar de recuperar o design ic\u00f3nico do original promete ser um carro muito diferente.\n<\/p>\n

A aposta el\u00e9trica da Renault tem consistido em ressuscitar os seus maiores \u00edcones e o pr\u00f3ximo \u00e9 o Twingo<\/a>. J\u00e1 o vimos como concept e agora j\u00e1 o \u00abapanh\u00e1mos\u00bb em testes din\u00e2micos. Chega ao mercado em 2026.<\/p>\n

Promete recuperar as linhas ic\u00f3nicas do original, mas n\u00e3o a simplicidade, contando com um trunfo que os \u00abirm\u00e3os\u00bb Renault 4<\/a> e 5<\/a> n\u00e3o conseguem igualar: um pre\u00e7o abaixo dos 20 mil euros<\/strong>.<\/a><\/p>\n

\"foto-espia\u00a9 Raz\u00e3o Autom\u00f3vel Mesmo camuflado n\u00e3o podia ser outra coisa que n\u00e3o um Twingo.<\/p>\n

O que esperar do Twingo 2026?<\/p>\n

Antecipado por um prot\u00f3tipo revelado em 2023<\/a>, o novo Renault Twingo aposta num design que presta homenagem ao modelo original, lan\u00e7ado em 1992, conhecido pela sua simplicidade e irrever\u00eancia.<\/p>\n

A silhueta de monovolume, as linhas arredondadas, os semic\u00edrculos que formam as \u00f3ticas e as janelas de grandes dimens\u00f5es caracterizam o exterior. Tal como no concept, a dianteira e traseira \u00absorridentes\u00bb, t\u00e3o caracter\u00edsticas do Twingo, refor\u00e7am a liga\u00e7\u00e3o emocional com o passado.<\/p>\n

\"foto-espia\u00a9 Raz\u00e3o Autom\u00f3vel Os \u201caltos\u201d na frente s\u00e3o as luzes diurnas e remetem para os \u201colhos sorridentes\u201d do primeiro Twingo.<\/p>\n

Tal como os Renault 5 e 4, tamb\u00e9m este \u00edcone da marca francesa vai regressar apenas e s\u00f3 como 100% el\u00e9trico, mas h\u00e1 outra grande diferen\u00e7a para o Twingo original \u2014 vai ter cinco portas, facilitando o acesso aos lugares traseiros.<\/p>\n

Mas se a simplicidade continua a marcar o exterior, o mesmo n\u00e3o podemos dizer do interior<\/a> que, no novo Twingo, se rende \u00e0s tend\u00eancias da atualidade: conectividade, tecnologia e\u2026 ecr\u00e3s. Nomeadamente dois, que parecem ser herdados do Renault 5 \u2014 com 7\u2033 e 10\u2033, respetivamente.<\/p>\n

Ainda assim, o esp\u00edrito do Twingo original n\u00e3o foi esquecido. Repare (na imagem abaixo) nos revestimentos coloridos dos bancos, mas temos algumas reservas sobre a segunda fila.<\/p>\n

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\t\t\t\t1 imagens\n\t\t\t<\/p>\n

O Twingo original foi um paradigma de aproveitamento de espa\u00e7o e versatilidade, \u00e0 imagem dos outros MPV da Renault, a rainha indiscut\u00edvel desta tipologia nos anos 90. <\/p>\n

Mas considerando que o novo Twingo vai herdar a plataforma do R5 e o espa\u00e7o oferecido atr\u00e1s n\u00e3o \u00e9 um dos seus trunfos, fica a d\u00favida se a nova gera\u00e7\u00e3o est\u00e1 \u00e0 altura do legado.<\/p>\n

\"bancos\u00a9 Renault Como citadino que \u00e9, o novo Twingo s\u00f3 ter\u00e1 quatro lugares e os dois assentos rebatem 50\/50. A favor da versatilidade, v\u00e3o tamb\u00e9m ser deslizantes.<\/p>\n

E autonomia?<\/p>\n

Tal como os novos Renault 4 e 5, o Twingo vai assentar sobre a plataforma AmpR Small, indicando que dever\u00e1 partilhar partes como a bateria e o motor. <\/p>\n

A bateria de menor capacidade do R5 tem 40 kWh e na vers\u00e3o de entrada debita 70 kW (95 cv) de pot\u00eancia \u2014 n\u00e3o surpreenderia se o novo Twingo herdasse este conjunto. At\u00e9 agora ainda n\u00e3o foram confirmados quaisquer dados t\u00e9cnicos.<\/p>\n

\"foto-espia\u00a9 Raz\u00e3o Autom\u00f3vel<\/p>\n

Por\u00e9m, quando foi anunciado o regresso do Renault Twingo, Luca de Meo, na altura ainda o diretor-executivo do construtor franc\u00eas<\/a>, prometeu que seria o carro \u201cmais eficiente do segmento\u201d, apontando para consumos m\u00e9dios de apenas 10 kWh\/100 km e uma autonomia entre os 300 km e 350 km (ciclo WLTP).<\/p>\n

E isso diz-nos que poder\u00e1 ter uma bateria com uma capacidade inferior a 40 kWh, o que certamente ajudar\u00e1 a atingir o ambicioso pre\u00e7o abaixo de 20 mil euros.<\/p>\n

Quando chega?<\/p>\n

A quarta gera\u00e7\u00e3o do Renault Twingo est\u00e1 a ser desenvolvida por um parceiro chin\u00eas o que, de acordo com as declara\u00e7\u00f5es de Luca de Meo, permite que o seu desenvolvimento seja muito mais acelerado, \u201cnum tempo recorde de dois anos\u201d.<\/p>\n

Com lan\u00e7amento previsto para 2026, tudo indica que o novo Twingo poder\u00e1 ser revelado oficialmente ainda este ano. Quem sabe se n\u00e3o ser\u00e1 mostrado no IAA 2025, em Munique, que abre portas em setembro.<\/p>\n

\t\t\tSabe esta resposta?
\n\t\t\tEm que sal\u00e3o foi apresentado o Renault Twingo?<\/p>\n

\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tSal\u00e3o de Frankfurt
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tSal\u00e3o de Paris
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tSal\u00e3o de Genebra\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/p>\n


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