{"id":94828,"date":"2025-10-01T18:37:14","date_gmt":"2025-10-01T18:37:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/94828\/"},"modified":"2025-10-01T18:37:14","modified_gmt":"2025-10-01T18:37:14","slug":"chinesa-catl-vem-para-a-europa-mas-nao-quer-partilhar-know-how-das-baterias","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/94828\/","title":{"rendered":"Chinesa CATL vem para a Europa mas n\u00e3o quer partilhar know-how das baterias"},"content":{"rendered":"<p>\n\tA f\u00e1brica de baterias vem para a Europa mas o know-how fica na China. CATL acusada de n\u00e3o querer partilhar conhecimento com os parceiros.\n<\/p>\n<p>Apesar das tentativas da Uni\u00e3o Europeia (UE) de regular a entrada da ind\u00fastria chinesa, esta parece cada vez mais investida no Velho Continente. Depois do investimento em f\u00e1bricas de autom\u00f3veis, a China d\u00e1 o pr\u00f3ximo passo e planeia mais uma f\u00e1brica de produ\u00e7\u00e3o de baterias na Europa.<\/p>\n<p>A <a href=\"https:\/\/www.razaoautomovel.com\/etiqueta\/catl\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">CATL<\/a>, um dos maiores fabricantes chineses de baterias do mundo, vai investir na constru\u00e7\u00e3o de uma terceira f\u00e1brica de baterias na Europa, localizada em Espanha. Segundo o divulgado pelo <a href=\"https:\/\/www.ft.com\/content\/0f2637ae-f49c-45c5-845f-3b7aa10bea0f\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener nofollow\">Financial Times<\/a>, ser\u00e3o enviados cerca de 2 mil trabalhadores para construir as instala\u00e7\u00f5es.<\/p>\n<p>A f\u00e1brica, que dever\u00e1 situar-se em Sarago\u00e7a, nasce de uma joint-venture com a <a href=\"https:\/\/www.razaoautomovel.com\/etiqueta\/stellantis\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Stellantis<\/a>. Por esse motivo, dever\u00e1 ficar localizada perto de uma das f\u00e1bricas de autom\u00f3veis do Grupo. Ao todo dever\u00e3o ser investidos mais de 4 mil milh\u00f5es de euros. A f\u00e1brica ainda n\u00e3o come\u00e7ou a ser constru\u00edda, mas dever\u00e1 entrar em produ\u00e7\u00e3o j\u00e1 no final do pr\u00f3ximo ano.<\/p>\n<p>Uma f\u00e1brica a sete chaves<\/p>\n<p>A f\u00e1brica de baterias vem para a Europa mas o know-how fica na China. \u00c9 o que podemos deduzir das declara\u00e7\u00f5es de Jos\u00e9 Juan Arceiz, membro do conselho de trabalhadores europeu da Stellantis, ao Financial Times \u201cn\u00e3o creio que os chineses queiram compartilhar o know-how connosco. Essa \u00e9 uma das raz\u00f5es pelas quais eles v\u00e3o contratar 2 mil trabalhadores para a constru\u00e7\u00e3o e instala\u00e7\u00e3o da f\u00e1brica\u201d.<\/p>\n<p>\u201cXi Jinping, presidente da Rep\u00fablica Popular da China, procura transformar o pa\u00eds numa fortaleza autossuficiente, ao mesmo tempo que torna o resto do mundo ainda mais dependente da m\u00e3o de obra chinesa\u201d, disse Joris Teer, analista de seguran\u00e7a econ\u00f3mica do Instituto de Estudos de Seguran\u00e7a da Uni\u00e3o Europeia.<\/p>\n<p>Matt Shen, diretor-geral da CATL na Europa, veio contrariar estes rumores, tendo avan\u00e7ado ao jornal ingl\u00eas, que est\u00e1 disposto a \u201ctrabalhar em conjunto\u201d com os fabricantes de baterias mais pequenos da Europa.<\/p>\n<p>Para al\u00e9m disto, o construtor de baterias chin\u00eas anunciou ter inten\u00e7\u00f5es de treinar e recrutar locais para administrar as suas f\u00e1bricas, como j\u00e1 tinha feito anteriormente nas instala\u00e7\u00f5es da Alemanha, em atividade desde 2022.<\/p>\n<p>Ao todo, a empresa anunciou que planeava contratar cerca de 3 mil trabalhadores, a maioria espanhola, para as novas instala\u00e7\u00f5es.<\/p>\n<p>Portugal na rota das baterias chinesas<\/p>\n<p>No in\u00edcio deste ano, a CALB (China Aviation Lithium Battery), anunciou um investimento de dois mil milh\u00f5es de euros em Portugal para a constru\u00e7\u00e3o de uma f\u00e1brica de baterias de i\u00f5es de l\u00edtio em Sines. <strong>Todos os detalhes neste artigo:<\/strong><\/p>\n<p>Para o desenvolvimento deste projeto, a Stellantis conta com 298 milh\u00f5es de euros do fundo NextGenerationEU, um pacote de apoio tempor\u00e1rio lan\u00e7ado em 2020, que tem como objetivo ajudar os Estados-membros a recuperar economicamente.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"2048\" height=\"1152\" src=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns=\" http:=\"\" alt=\"F\u00e1brica da CATL na Alemanha\" class=\"wp-image-1092840\" data-lazy- data-lazy- data-lazy-src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/catl-alemanha-1.webp.webp\"\/>\u00a9 CATL  A CATL j\u00e1 tem uma f\u00e1brica de baterias na Alemanha, que iniciou a sua produ\u00e7\u00e3o em 2022, e est\u00e1 a construir uma f\u00e1brica na Hungria.<\/p>\n<p>\t\t\tSabe esta resposta?<br \/>\n\t\t\tEm que ano come\u00e7ou o concurso do Carro do Ano em Portugal?<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"A f\u00e1brica de baterias vem para a Europa mas o know-how fica na China. 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