{"id":95692,"date":"2025-10-02T11:58:13","date_gmt":"2025-10-02T11:58:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/95692\/"},"modified":"2025-10-02T11:58:13","modified_gmt":"2025-10-02T11:58:13","slug":"outro-pais-a-declarar-guerra-aos-veiculos-de-combustao-interna","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/95692\/","title":{"rendered":"Outro pa\u00eds a declarar guerra aos ve\u00edculos de combust\u00e3o interna!"},"content":{"rendered":"

H\u00e1 um processo a decorrer para eliminar os motores a combust\u00e3o do planeta. O in\u00edcio ser\u00e1 feito nos autom\u00f3veis, para depois se abrir a outras \u00e1reas. Neste contexto, um novo pa\u00eds declarou guerra aos ve\u00edculos de combust\u00e3o interna! Descubra quem quer seguir os passos da Europa e criar uma ambiente mais limpo.<\/p>\n

\"ve\u00edculos<\/a>\n<\/p>\n

Guerra aos ve\u00edculos de combust\u00e3o interna!<\/p>\n

O Minist\u00e9rio do Ambiente da Coreia do Sul est\u00e1 a considerar seriamente a possibilidade de proibir a venda de novos ve\u00edculos a gasolina e a gas\u00f3leo at\u00e9 2035. Isto enquadra-se num esfor\u00e7o para cumprir as metas de redu\u00e7\u00e3o de gases com efeito de estufa do pa\u00eds. Tal medida alinharia a Coreia do Sul com as pol\u00edticas clim\u00e1ticas de outras regi\u00f5es globais, como a Uni\u00e3o Europeia.<\/p>\n

O minist\u00e9rio diz que a imposi\u00e7\u00e3o de restri\u00e7\u00f5es \u00e0 venda de ve\u00edculos com motor de combust\u00e3o interna pode desempenhar um papel fundamental. Vai ajudar o pa\u00eds a atingir as suas metas nacionais de redu\u00e7\u00e3o de gases com efeito de estufa, estabelecidas para 2035.<\/p>\n

Estas metas s\u00e3o moldadas pelas contribui\u00e7\u00f5es nacionalmente determinadas (NDCs) que os pr\u00f3prios pa\u00edses desenvolveram no \u00e2mbito do Acordo de Paris. Estas devem ser atualizadas de cinco em cinco anos. A Coreia do Sul prepara-se tamb\u00e9m para anunciar novas metas antes da pr\u00f3xima Confer\u00eancia das Na\u00e7\u00f5es Unidas sobre Altera\u00e7\u00f5es Clim\u00e1ticas, em novembro de 2025.<\/p>\n

\"ve\u00edculos<\/a><\/p>\n

Coreia do Sul quer ser um pa\u00eds mais verde<\/p>\n

As redu\u00e7\u00f5es de emiss\u00f5es no sector dos transportes da Coreia do Sul t\u00eam sido limitadas at\u00e9 \u00e0 data. Foi alcan\u00e7ada uma redu\u00e7\u00e3o de apenas 1,2% entre 2018 e 2024. Em contraste, existem atualmente aproximadamente 850.000 ve\u00edculos com emiss\u00f5es zero nas estradas. Devido a esta situa\u00e7\u00e3o, o governo considera a proibi\u00e7\u00e3o da venda de novos ve\u00edculos com motor de combust\u00e3o interna, bem como apoios adicionais, como incentivos fiscais.<\/p>\n

O Minist\u00e9rio do Ambiente apresentou quatro cen\u00e1rios diferentes que poder\u00e3o ser alcan\u00e7ados at\u00e9 2035. Estes projetam redu\u00e7\u00f5es nas emiss\u00f5es de gases com efeito de estufa de 48%, 53%, 61% e 65%. Por exemplo, para atingir a meta de redu\u00e7\u00e3o de 48%, as emiss\u00f5es do setor dos transportes necessitariam de descer de 98,8 milh\u00f5es de toneladas em 2018 para 44,3 milh\u00f5es de toneladas. A meta mais ambiciosa, de 65%, obrigaria a uma redu\u00e7\u00e3o deste valor para 32,6 milh\u00f5es de toneladas.<\/p>\n

Este desenvolvimento ocorre no meio de discuss\u00f5es cada vez mais intensas em torno da proibi\u00e7\u00e3o dos motores de combust\u00e3o interna na Uni\u00e3o Europeia, que dever\u00e1 entrar em vigor em 2035. Em setembro passado, os fabricantes de autom\u00f3veis alem\u00e3es reuniram-se com a presidente da Comiss\u00e3o Europeia, Ursula von der Leyen, para exigir a revers\u00e3o da proibi\u00e7\u00e3o e o relaxamento das quotas de vendas de ve\u00edculos el\u00e9tricos at\u00e9 2035.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"H\u00e1 um processo a decorrer para eliminar os motores a combust\u00e3o do planeta. O in\u00edcio ser\u00e1 feito nos…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":95693,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[83],"tags":[88,23653,3092,89,90,19567,32,33,23654],"class_list":{"0":"post-95692","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-empresas","8":"tag-business","9":"tag-combustao","10":"tag-coreia-do-sul","11":"tag-economy","12":"tag-empresas","13":"tag-interna","14":"tag-portugal","15":"tag-pt","16":"tag-veiculos"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/95692","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=95692"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/95692\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/95693"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=95692"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=95692"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=95692"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}