{"id":96931,"date":"2025-10-03T13:45:09","date_gmt":"2025-10-03T13:45:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/96931\/"},"modified":"2025-10-03T13:45:09","modified_gmt":"2025-10-03T13:45:09","slug":"camaras-obrigatorias-para-vigiar-condutores-nos-carros","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/96931\/","title":{"rendered":"C\u00e2maras obrigat\u00f3rias para &#8220;vigiar&#8221; condutores nos carros"},"content":{"rendered":"<p>Desde julho de 2024, todos os novos modelos de autom\u00f3veis vendidos na Uni\u00e3o Europeia t\u00eam de integrar sistemas de monitoriza\u00e7\u00e3o do condutor (Driver Monitoring Systems \u2013 DMS). Mas afinal qual \u00e9 o objetivo?<\/p>\n<p><a target=\"_blank\" href=\"https:\/\/pplware.sapo.pt\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/IMG_5537-1.jpg\" onclick=\"refreshIframe()\" class=\"foobox\" rel=\"nofollow noopener\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/IMG_5537-1-720x405.jpg\" alt=\"\" width=\"720\" height=\"405\" class=\"aligncenter size-medium wp-image-1081570\"  \/><\/a><\/p>\n<p>De acordo com dados da Comiss\u00e3o Europeia, cerca de 20% a 30% dos sinistros rodovi\u00e1rios graves na UE est\u00e3o relacionados com a fadiga ou distra\u00e7\u00e3o do condutor.<\/p>\n<p>O DMS \u00e9 uma tecnologia que recorre a c\u00e2maras e sensores no interior do ve\u00edculo para <strong>detetar sinais de fadiga, distra\u00e7\u00e3o ou sonol\u00eancia<\/strong>. A medida resulta do Regulamento Europeu 2019\/2144, conhecido como General Safety Regulation, que introduziu uma nova gera\u00e7\u00e3o de dispositivos de seguran\u00e7a obrigat\u00f3rios nos ve\u00edculos ligeiros e pesados.<\/p>\n<p>Entre os componentes obrigat\u00f3rios destacam-se o:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Driver Drowsiness and Attention Warning (DDAW)<\/strong>\n<ul>\n<li>respons\u00e1vel por identificar sinais de cansa\u00e7o<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<li><strong>Advanced Driver Distraction Warning (ADDW)<\/strong>\n<ul>\n<li>que vigia o olhar do condutor e avisa se este estiver demasiado tempo a olhar para o telem\u00f3vel, para um ecr\u00e3 interior ou para fora da estrada.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p><a target=\"_blank\" href=\"https:\/\/pplware.sapo.pt\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/camara_2.jpg\" onclick=\"refreshIframe()\" class=\"foobox\" rel=\"nofollow noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/camara_2-720x405.jpg\" alt=\"\" width=\"720\" height=\"405\" class=\"aligncenter size-medium wp-image-1081571\"  \/><\/a><\/p>\n<p>Estes sistemas analisam padr\u00f5es de comportamento, movimentos dos olhos e at\u00e9 a posi\u00e7\u00e3o da cabe\u00e7a, intervindo quando detetam risco acrescido.<\/p>\n<p>A implementa\u00e7\u00e3o fez-se em duas fases. Desde 6 de julho de 2022, os novos modelos aprovados para venda na UE t\u00eam de incluir o DDAW. Desde 7 de julho de 2024, a exig\u00eancia estendeu-se a todos os autom\u00f3veis novos colocados no mercado.<\/p>\n<p>J\u00e1 o sistema ADDW ter\u00e1 car\u00e1ter obrigat\u00f3rio para todos os ve\u00edculos novos a partir de julho de 2026.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Desde julho de 2024, todos os novos modelos de autom\u00f3veis vendidos na Uni\u00e3o Europeia t\u00eam de integrar sistemas&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":96932,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[83],"tags":[88,13879,2637,89,90,32,33],"class_list":{"0":"post-96931","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-empresas","8":"tag-business","9":"tag-camaras","10":"tag-carros","11":"tag-economy","12":"tag-empresas","13":"tag-portugal","14":"tag-pt"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/96931","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=96931"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/96931\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/96932"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=96931"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=96931"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=96931"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}