{"id":97204,"date":"2025-10-03T18:10:08","date_gmt":"2025-10-03T18:10:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/97204\/"},"modified":"2025-10-03T18:10:08","modified_gmt":"2025-10-03T18:10:08","slug":"volte-face-miguel-oliveira-afinal-pode-continuar-no-motogp","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/97204\/","title":{"rendered":"Volte-face: Miguel Oliveira afinal pode continuar no MotoGP!"},"content":{"rendered":"

N\u00e3o \u00e9 habitual, mas pode acontecer! Estamos a falar de um piloto oficial de um fabricante num campeonato de motociclismo poder estar a trabalhar em simult\u00e2neo por outro fabricante, noutro campeonato. E neste caso falamos de Miguel Oliveira, que depois de confirmar oficialmente a ida para o Mundial Superbike<\/strong> <\/a>com a BMW Motorrad, ainda tem \u2018porta aberta\u2019 para permanecer no MotoGP<\/strong><\/a> em 2026.<\/p>\n

Num volte-face confirmado pelo pr\u00f3prio piloto durante as entrevistas realizadas no arranque do Grande Pr\u00e9mio da Indon\u00e9sia este fim de semana no circuito de Mandalika \u2013 clique aqui para os hor\u00e1rios completos<\/strong><\/a> , poderemos vir a ter Miguel Oliveira a tempo inteiro no Mundial SBK em 2026 aos comandos da M 1000 RR da equipa de f\u00e1brica ROKiT BMW Motorrad WorldSBK, e em simult\u00e2neo assinar com a Aprilia Racing para integrar a equipa de testes da casa de Noale no MotoGP!<\/p>\n

Uma situa\u00e7\u00e3o verdadeiramente inusitada nos tempos mais recentes, mas n\u00e3o imposs\u00edvel, como explicamos mais \u00e0 frente neste artigo.<\/p>\n

Mas o que n\u00e3o passava de uma teoria ou especula\u00e7\u00e3o, passou a ser mais do que isso a partir do momento em que Miguel Oliveira assumiu publicamente essa hip\u00f3tese.<\/p>\n

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\"miguel<\/p>\n

Em conversa com os rep\u00f3rteres oficiais do MotoGP durante o programa de antevis\u00e3o do Grande Pr\u00e9mio da Indon\u00e9sia, o MotoGP Gear Up, o piloto portugu\u00eas come\u00e7ou por abordar a sua mudan\u00e7a e contrato com a BMW Motorrad Motorsport para a pr\u00f3xima temporada nas Superbike, mas n\u00e3o fugiu \u00e0 pergunta mais interessante e inesperada (veja o v\u00eddeo aqui e a resposta aos 15m24s do v\u00eddeo)<\/strong><\/a>: A Aprilia est\u00e1 interessada em ficar com o Miguel como piloto de testes, e isso est\u00e1 completamente fora de hip\u00f3tese agora que assinou pela BMW Motorrad?<\/p>\n

\u201cSim, exatamente, \u00e9 por isso que ainda n\u00e3o quero dizer um adeus porque existe essa pequena, talvez remota hip\u00f3tese, mas quem sabe o que ser\u00e1 poss\u00edvel em termos de calend\u00e1rio. Penso que \u00e9 uma grande melhoria para mim como piloto ainda ficar em contacto com a moto de GP, penso que isso poder\u00e1 decididamente ajudar-me a manter a forma para o Mundial Superbike, mesmo sendo uma moto diferente, mas tem muitas ferramentas e habilidades que podemos desenvolver para a temporada em curso e tirar benef\u00edcios disso. Por isso, sim, quem sabe\u201d<\/strong>.<\/p>\n

Miguel Oliveira assume assim que existe uma possibilidade de trabalhar em dois campeonatos diferentes ao mesmo tempo, e por fabricantes diferentes. Essa possibilidade, como o pr\u00f3prio refere, \u00e9 remota.<\/p>\n

Mas existe e n\u00e3o est\u00e1 totalmente descartada a sua perman\u00eancia no MotoGP como piloto de testes da Aprilia Racing, at\u00e9 para ajudar a marca italiana no desenvolvimento do prot\u00f3tipo de 2027, para a estreia das novas regras e novos pneus Pirelli.<\/p>\n

\"\"Miguel Oliveira quando competiu com uma Aprilia da Trackhouse Racing em MotoGP<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

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E como se n\u00e3o bastassem as declara\u00e7\u00f5es p\u00fablicas de Miguel Oliveira sobre esta incr\u00edvel possibilidade que deixaram os f\u00e3s em \u2018alerta\u2019, esta sexta-feira, durante o Treino Livre 1 de MotoGP do Grande Pr\u00e9mio da Indon\u00e9sia, foi a vez de Davide Brivio, diretor de equipa da Trackhouse Racing e que trabalhou com o portugu\u00eas enquanto o #88 esteve na equipa sat\u00e9lite da Aprilia, a abordar o assunto e a colocar mais \u2018lenha na fogueira\u2019.<\/p>\n

Em declara\u00e7\u00f5es concedidas \u00e0 transmiss\u00e3o oficial do MotoGP, Davide Brivio diz que \u201cClaro, trabalh\u00e1mos com o Miguel, ele tem muitos conhecimentos e experi\u00eancia, e tamb\u00e9m \u00e9 um piloto muito sens\u00edvel. Ele vai ser um bom piloto de testes desse ponto de vista, por isso ficarei contente se ele se conseguir juntar \u00e0 Aprilia. Mas n\u00e3o sei se eles (Miguel e Aprilia) est\u00e3o a falar ou n\u00e3o, isto \u00e9 algo que est\u00e1 a ser tratado pela Aprilia Racing\u201d<\/strong>.<\/p>\n

Veremos agora como ir\u00e1 evoluir esta situa\u00e7\u00e3o pouco habitual de um piloto oficial de um fabricante poder trabalhar como piloto de outro fabricante, ainda que em campeonatos diferentes.<\/p>\n

Curiosamente, nos tempos mais recentes aconteceu uma situa\u00e7\u00e3o semelhante e que envolveu precisamente a BMW Motorrad e um piloto portugu\u00eas. Nesse caso, Ivo Lopes.<\/p>\n

Bicampe\u00e3o espanhol de Superbike no ESBK aos comandos de uma M 1000 RR, em 2024 Ivo Lopes foi contactado pela MIE Honda Racing Team do Mundial Superbike para substituir um piloto lesionado. Apesar de ser piloto da marca de Munique, a BMW Motorrad n\u00e3o \u2018cortou\u2019 o sonho de Ivo Lopes que teve ent\u00e3o a oportunidade de competir no mundial aos comandos de uma Honda CBR1000RR-R Fireblade durante algumas rondas sendo ele um piloto da BMW Motorrad.<\/p>\n

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