{"id":97856,"date":"2025-10-04T10:07:17","date_gmt":"2025-10-04T10:07:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/97856\/"},"modified":"2025-10-04T10:07:17","modified_gmt":"2025-10-04T10:07:17","slug":"lamborghini-promete-a-chegada-de-modelos-mais-radicais","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/97856\/","title":{"rendered":"Lamborghini promete a chegada de modelos mais radicais"},"content":{"rendered":"

\n\tA Lamborghini quer continuar a surpreender e, para isso, vai desenvolver projetos t\u00e3o radicais quanto o Hurac\u00e1n Sterrato e STO.\n<\/p>\n

Depois do sucesso das vers\u00f5es mais radicais do Lamborghini Hurac\u00e1n \u2014 STO<\/a> e Sterrato<\/a> \u2014, a marca italiana tem em vista o desenvolvimento de modelos ainda mais especiais para o futuro.<\/p>\n

Em declara\u00e7\u00f5es \u00e0 Autocar<\/a>, Federico Foschini, respons\u00e1vel de vendas e marketing da Lamborghini<\/a>, admitiu que o potencial de modelos como o Sterrato ainda n\u00e3o foi totalmente explorado.<\/p>\n

\"Lamborghini\u00a9 Lamborghini O Lamborghini Urus poder\u00e1 ser um dos modelos a receber vers\u00f5es mais radicais.<\/p>\n

Segundo o respons\u00e1vel, \u201csabemos que este modelo est\u00e1 pronto e h\u00e1 mercado para ele. Falta apenas execut\u00e1-lo\u201d, deixando em aberto o regresso do superdesportivo para fora de estrada.<\/p>\n

Mais do que simples atualiza\u00e7\u00f5es<\/p>\n

A Lamborghini n\u00e3o est\u00e1 apenas interessada em evoluir os seus modelos, mas em surpreender. Foschini revelou que a marca estuda a possibilidade de lan\u00e7ar edi\u00e7\u00f5es limitadas n\u00e3o s\u00f3 do Temerario \u2014 sucessor do Hurac\u00e1n \u2014, mas tamb\u00e9m do Urus<\/a> e do Revuelto<\/a>.<\/p>\n

\n

\u201cEstamos sempre \u00e0 procura de coisas radicais em todas as dimens\u00f5es. Por exemplo, com o Urus fomos a Pikes Peak. Tamb\u00e9m apresent\u00e1mos um Urus apenas para corridas \u2014 o ST-X. Mas, por vezes, os nossos conceitos acabam por se tornar realidade.\u201d<\/p>\n

Federico Foschini, respons\u00e1vel de vendas e marketing da Lamborghini<\/p><\/blockquote>\n

Al\u00e9m das vers\u00f5es limitadas, a marca italiana est\u00e1 a apostar cada vez mais na personaliza\u00e7\u00e3o dos seus modelos, como forma de refor\u00e7ar a rentabilidade sem aumentar os volumes de produ\u00e7\u00e3o. <\/p>\n

Descubra o seu pr\u00f3ximo autom\u00f3vel:<\/p>\n

Veja-se o exemplo da nova unidade de pintura da Lamborghini na f\u00e1brica de Sant\u2019Agata, em It\u00e1lia, que oferece cerca de 400 cores \u00e0 escolha apenas para o Revuelto e Temerario<\/a>, com um \u00fanico objetivo: \u201cqueremos manter a exclusividade\u201d, refor\u00e7ou Foschini. <\/p>\n

\t\t\tSabe esta resposta?
\n\t\t\tQual foi o primeiro modelo da Lamborghini?<\/p>\n


\n \"Avatar <\/a> <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"A Lamborghini quer continuar a surpreender e, para isso, vai desenvolver projetos t\u00e3o radicais quanto o Hurac\u00e1n Sterrato…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":97857,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[83],"tags":[956,88,89,90,11004,24053,24054,24055,24056,32,33],"class_list":{"0":"post-97856","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-empresas","8":"tag-antevisao","9":"tag-business","10":"tag-economy","11":"tag-empresas","12":"tag-lamborghini","13":"tag-lamborghini-huracan","14":"tag-lamborghini-huracan-sterrato","15":"tag-lamborghini-huracan-sto","16":"tag-lamborghini-urus","17":"tag-portugal","18":"tag-pt"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/97856","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=97856"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/97856\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/97857"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=97856"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=97856"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=97856"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}