{"id":98365,"date":"2025-10-04T22:07:09","date_gmt":"2025-10-04T22:07:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/98365\/"},"modified":"2025-10-04T22:07:09","modified_gmt":"2025-10-04T22:07:09","slug":"este-ferrari-sf90-e-chines-e-custa-metade-do-preco","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/98365\/","title":{"rendered":"Este &#8220;Ferrari SF90&#8221; \u00e9 chin\u00eas e custa metade do pre\u00e7o"},"content":{"rendered":"<p>\n\tA prometer 1000 cv, o pr\u00f3ximo supercarro da GWM pretende desafiar o Ferrari SF90. N\u00e3o s\u00f3 em termos de pot\u00eancia, mas tamb\u00e9m no pre\u00e7o.\n<\/p>\n<p>O gigante chin\u00eas <a href=\"https:\/\/www.razaoautomovel.com\/etiqueta\/gwm\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Great Wall Motor (GWM)<\/a> prepara-se para dar um passo ousado ao entrar no mundo dos superdesportivos. A marca, conhecida sobretudo pelos seus SUV, vai lan\u00e7ar no final de 2026 o seu primeiro supercarro, com ambi\u00e7\u00f5es claras de rivalizar com o Ferrari SF90, mas a um pre\u00e7o muito mais acess\u00edvel.<\/p>\n<p>Segundo Wei Jianjun, presidente da GWM, trata-se de \u201co primeiro desportivo chin\u00eas no sentido mais puro do termo\u201d. O projeto j\u00e1 estava em desenvolvimento h\u00e1 cerca de quatro ou cinco anos, de acordo com a <a href=\"https:\/\/www.autohome.com.cn\/news\/202510\/1309467.html#pvareaid=102624\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Autohome News<\/a>.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"2048\" height=\"1152\" src=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns=\" http:=\"\" alt=\"\" class=\"wp-image-1096153\" data-lazy- data-lazy- data-lazy-src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/GWM.webp.webp\"\/>\u00a9 GWM Esta \u00e9 a primeira imagem tornada p\u00fablica pela GWM.<\/p>\n<p>O in\u00edcio das especula\u00e7\u00f5es sobre este novo modelo come\u00e7ou em julho de 2025, durante a comemora\u00e7\u00e3o do 35.\u00ba anivers\u00e1rio da marca, <a href=\"https:\/\/www.razaoautomovel.com\/noticias\/antevisao-supercarro-chines-motor-v8-gwm\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">quando um carro com linhas de superdesportivo, mas totalmente coberto, surgiu em segundo plano<\/a>.<\/p>\n<p>C\u00f3pia ou inspira\u00e7\u00e3o?<\/p>\n<p>De acordo com informa\u00e7\u00f5es do pr\u00f3prio fabricante, o supercarro ter\u00e1 como refer\u00eancia o <a href=\"https:\/\/www.razaoautomovel.com\/etiqueta\/ferrari-sf90-stradale\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Ferrari SF90<\/a>. Os rumores apontam para um motor V8 biturbo de 4,0 litros de desenvolvimento interno, combinado com um sistema h\u00edbrido plug-in. A pot\u00eancia do conjunto dever\u00e1 rondar os 1000 cv, com uma acelera\u00e7\u00e3o dos 0 aos 100 km\/h em menos de tr\u00eas segundos. A velocidade m\u00e1xima dever\u00e1 ser superior a 350 km\/h.<\/p>\n<p>O ponto forte deste modelo n\u00e3o ser\u00e3o apenas as suas presta\u00e7\u00f5es. A GWM quer oferecer tudo isto a um pre\u00e7o bem mais acess\u00edvel que a op\u00e7\u00e3o da Ferrari. Estima-se que o novo supercarro custe cerca de 2 milh\u00f5es de yuan (cerca de 240 mil euros \u00e0 taxa de c\u00e2mbio atual). Ou seja, metade do pre\u00e7o do Ferrari SF90 na China.<\/p>\n<p>Com este an\u00fancio, a GWM junta-se a outras marcas chinesas que est\u00e3o a investir em ve\u00edculos de presta\u00e7\u00f5es mais elevadas, como a BYD, com o Yangwang U9, ou a Xiaomi com o SU7 Ultra, sinalizando uma nova era de superdesportivos \u201cmade in China\u201d.<\/p>\n<p>\t\t\tSabe esta resposta?<br \/>\n\t\t\tComo se chama o pr\u00f3tipo radical da Lancia apresentado em 2023 como o primeiro passo de uma nova era?<\/p>\n<p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tFu+RA HPZ<br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tJU+RA HPO<br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tPU+RA HPE\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"A prometer 1000 cv, o pr\u00f3ximo supercarro da GWM pretende desafiar o Ferrari SF90. 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