{"id":98970,"date":"2025-10-05T18:37:25","date_gmt":"2025-10-05T18:37:25","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/98970\/"},"modified":"2025-10-05T18:37:25","modified_gmt":"2025-10-05T18:37:25","slug":"motogp-apesar-de-pontuar-miguel-oliveira-diz-que-simplesmente-nao-temos-velocidade-para-ultrapassar","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/98970\/","title":{"rendered":"MotoGP \u2013 Apesar de pontuar, Miguel Oliveira diz que \u201cSimplesmente n\u00e3o temos velocidade para ultrapassar\u201d"},"content":{"rendered":"

O que vimos Miguel Oliveira fazer nas sess\u00f5es em pista que antecederam a corrida Sprint do Grande Pr\u00e9mio da Indon\u00e9sia de MotoGP<\/strong><\/a>, dava a entender que este fim de semana o #88 da Prima Pramac Yamaha estaria a caminho de conseguir uma grande pontua\u00e7\u00e3o, quer na corrida curta deste s\u00e1bado, mas tamb\u00e9m na corrida principal de domingo.<\/p>\n

Com um excelente ritmo na procura de uma volta r\u00e1pida, mas tamb\u00e9m capacidade de manter consist\u00eancia de tempos competitivos ao longo de v\u00e1rias voltas, Miguel Oliveira, moralizado pela primeira passagem direta \u00e0 Qualifica\u00e7\u00e3o 2 na atual temporada de MotoGP, fixou como objetivo no Grande Pr\u00e9mio da Indon\u00e9sia garantir ent\u00e3o um bom conjunto de resultados e boa pontua\u00e7\u00e3o final nesta visita ao circuito de Mandalika.<\/p>\n

Por\u00e9m, a sua corrida Sprint ficou marcada por alguns problemas relacionados com a sua Yamaha YZR-M1.<\/p>\n

O #88 da equipa sat\u00e9lite da Yamaha viu-se impossibilitado de lutar por subir na classifica\u00e7\u00e3o devido a uma combina\u00e7\u00e3o de fatores. Os dois problemas mais destacados pelo piloto portugu\u00eas foram a falta de velocidade da moto japonesa, algo que j\u00e1 \u00e9 um problema cr\u00f3nico da YZR-M1 h\u00e1 v\u00e1rios anos e comparando com as motos rivais torna-se muito evidente, ao qual se juntou um movimento exagerado da frente da moto, provocado pela carca\u00e7a mais fina do pneu slick que a Michelin disponibiliza para este fim de semana.<\/p>\n

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Miguel Oliveira viria a conseguir cruzar a meta em 10\u00ba depois de na \u00faltima volta passar por Brad Binder (Red Bull KTM Factory). Inicialmente, um resultado que n\u00e3o lhe daria qualquer ponto.<\/p>\n

Por\u00e9m, os Comiss\u00e1rios de MotoGP analisaram a press\u00e3o dos pneus da Honda RC213V de Luca Marini, e depois da corrida Sprint terminar decidiram penalizar o italiano devido \u00e0 press\u00e3o irregular dos pneus da sua moto. Marini desceu de 6\u00ba para 13\u00ba, e isto levou a uma altera\u00e7\u00e3o na classifica\u00e7\u00e3o da corrida e \u00e0 subida de Miguel Oliveira \u00e0 9\u00aa posi\u00e7\u00e3o. O que significa que afinal o portugu\u00eas da Prima Pramac Yamaha consegue mesmo pontuar (1 ponto).<\/p>\n

Em rea\u00e7\u00e3o ao que aconteceu este s\u00e1bado no Grande Pr\u00e9mio da Indon\u00e9sia de MotoGP, Miguel Oliveira explica que \u201cArranquei bastante bem, mas logo nas primeiras voltas percebi que n\u00e3o podemos ficar demasiado perto de outras motos, porque percorremos linhas diferentes e competimos de uma maneira diferente. O pneu dianteiro estava a mexer-se em demasia, por isso ultrapassar era muito dif\u00edcil, basicamente imposs\u00edvel. Simplesmente n\u00e3o temos a velocidade suficiente para ultrapassar, o que torna a corrida realmente dura. Amanh\u00e3 vai ser ainda mais duro, com uma moto mais pesada que n\u00e3o vai fazer as coisas ficarem mais f\u00e1ceis com a frente. Penso que vamos arriscar no pneu macio e tentar gerir da melhor forma que conseguir\u201d<\/strong>.<\/p>\n

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