A mesma marca que h\u00e1 mais de 20 anos quis lan\u00e7ar um familiar por 5000 euros, agora apresenta o Hipster Concept<\/strong>, um el\u00e9trico que quer ser t\u00e3o acess\u00edvel como o Logan foi no in\u00edcio do s\u00e9culo. <\/p>\n \u201cEste \u00e9 o projeto mais Dacia em que alguma vez trabalhei. Tem o mesmo impacto social que o Logan teve h\u00e1 20 anos.\u201d<\/p>\n Romain Gauvin, Diretor de Design Avan\u00e7ado e Design Exterior da Dacia<\/p><\/blockquote>\n No entanto, n\u00e3o espere valores na casa dos 5000 euros\u2026 Fique a saber tudo sobre o novo concept:<\/p>\n O que torna este carro especial?<\/p>\n O Dacia Hipster mede apenas tr\u00eas metros de comprimento, 1,55 m de largura e 1,52 m de altura, mas consegue acomodar at\u00e9 quatro adultos. A bagageira vai dos 70 litros aos 500 litros, dependendo da configura\u00e7\u00e3o dos bancos.<\/p>\n Al\u00e9m das dimens\u00f5es contidas \u2014 muito mais curto que os kei car japoneses, mas mais largo \u2014, o Hipster Concept \u00e9 20% mais leve que o Dacia Spring. O peso n\u00e3o vai al\u00e9m dos 800 kg. <\/p>\n Menos peso significa menos mat\u00e9rias-primas, menor consumo energ\u00e9tico na produ\u00e7\u00e3o e menor energia necess\u00e1ria para se mover, o que contribui para reduzir para metade a pegada de carbono face aos el\u00e9tricos atuais.<\/p>\n A simplicidade tamb\u00e9m \u00e9 vis\u00edvel no design: um bloco compacto, assente sobre quatro rodas colocadas nas extremidades, com linhas limpas e sem floreados. A dianteira \u00e9 composta por far\u00f3is horizontais e um visual robusto, mas simp\u00e1tico. Na extremidade oposta, o port\u00e3o da bagageira ocupa toda a largura do carro e abre em duas partes, facilitando o acesso ao compartimento de carga. <\/p>\n Tal como em outros modelos da marca, h\u00e1 solu\u00e7\u00f5es engenhosas para conter custos e peso. Os farolins est\u00e3o integrados no vidro traseiro, eliminando pe\u00e7as adicionais, e os puxadores das portas d\u00e3o lugar a correias, mais leves e pr\u00e1ticas. <\/p>\n Apenas tr\u00eas elementos da carro\u00e7aria foram pintados: a dianteira e as entradas das portas laterais. O resto mant\u00e9m a cor natural do material.<\/p>\n No interior, o espa\u00e7o foi otimizado ao m\u00e1ximo. As janelas s\u00e3o verticais, os bancos t\u00eam estrutura vis\u00edvel e revestem-se de tecido t\u00e9cnico. O banco dianteiro \u00e9 corrido, numa refer\u00eancia aos autom\u00f3veis populares do passado, e a bagageira pode variar entre os 70 litros e 500 litros, gra\u00e7as ao banco traseiro rebat\u00edvel.<\/p>\n A tecnologia segue a filosofia BYOD \u2014 Bring Your Own Device \u2014, sem ecr\u00e3s centrais. O smartphone do utilizador serve de sistema de infoentretenimento e at\u00e9 de chave digital.<\/p>\n Descubra o seu pr\u00f3ximo autom\u00f3vel:<\/p>\n Quando chega?<\/p>\n Por enquanto, o Dacia Hipster Concept \u00e9 exatamente isso: apenas um concept. Os engenheiros da marca referem que foi concebido a pensar na sua viabilidade industrial, mas ainda h\u00e1 arestas por limar, especialmente no que respeita aos regulamentos a cumprir. <\/p>\n\n
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\u00a9 Dacia A ideia deste modelo \u00e9 clara: ser um faz tudo l\u00e1 de casa. O ve\u00edculo ideal para a cidade e pequenas desloca\u00e7\u00f5es.<\/p>\n