![\"Novo](\"https:\/\/pplware.sapo.pt\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/hipter_00-1.jpg\")
<\/a><\/p>\nO Dacia Hipster \u00e9 atualmente um conceito, mas de acordo com a marca ser\u00e1 mesmo uma realidade. O Dacia Hipster Concept oferece quatro verdadeiros lugares e uma bagageira,<\/strong> e tudo isto num autom\u00f3vel com apenas tr\u00eas metros de comprimento.<\/strong><\/p>\n Este \u00e9 o projeto mais caracter\u00edstico da Dacia em que j\u00e1 trabalhei. Tem o mesmo impacto social que o Logan teve h\u00e1 20 anos. E envolve inventar algo que, hoje, ainda n\u00e3o existe.<\/p>\n<\/blockquote>\n Romain Gauvin, Diretor de Design Avan\u00e7ado e de Design Exterior da Dacia<\/p>\n Para conceber o Dacia Hipster Concept, as equipas da Dacia partiram das necessidades reais dos utilizadores e da forma como estes utilizam os seus autom\u00f3veis na vida real. Em suma, concentraram-se no essencial.<\/p>\n O Dacia Hipster Concept tem tudo o que se pode desejar num autom\u00f3vel para o dia a dia, medindo apenas 3 metros de comprimento, 1,53 metros de altura e 1,55 metros de largura: quatro verdadeiros bancos e uma bagageira que pode ser ajustada dos 70 aos 500 litros.<\/p>\n<\/blockquote>\n St\u00e9phanie Chiron, Gestora de Produto Avan\u00e7ado da Dacia<\/p>\n Principais caracter\u00edsticas do Dacia Hipster Concept<\/p>\n\n
<\/a><\/p>\n\n
<\/a><\/p>\n\nCaracter\u00edstica
\nDetalhes conhecidos \/ estimados
\n<\/tr>\n\n Tipo<\/strong><\/td>\n Carro el\u00e9trico urbano, conceito compacto da Dacia.<\/td>\n<\/tr>\n \n Pre\u00e7o estimado<\/strong><\/td>\n Menos de \u20ac15.000<\/strong> caso v\u00e1 para produ\u00e7\u00e3o.<\/td>\n<\/tr>\n \n Dimens\u00f5es<\/strong><\/td>\n Aproximadamente 3 metros de comprimento<\/strong>, cerca de 1,55 m de largura<\/strong> e 1,53-1,55 m de altura<\/strong>.<\/td>\n<\/tr>\n \n Peso<\/strong><\/td>\n Menos de 800 kg<\/strong> incluindo bateria.<\/td>\n<\/tr>\n \n Autonomia<\/strong><\/td>\n Aproximadamente 150 km<\/strong>.<\/td>\n<\/tr>\n \n Velocidade m\u00e1xima<\/strong><\/td>\n Cerca de 90 km\/h<\/strong>.<\/td>\n<\/tr>\n \n Capacidade de carga<\/strong><\/td>\n Porta-malas modular: cerca de 70 litros<\/strong> com os bancos traseiros em uso, at\u00e9 500 litros<\/strong> com os bancos rebatidos (d\u00e1 para levar uma m\u00e1quina de lavar\/secar)<\/td>\n<\/tr>\n \n Interior \/ simplicidade<\/strong><\/td>\n Materiais b\u00e1sicos, sem muitos extras: assentos em canvas ou tecido simples, janelas manuais, al\u00e7as (em tiras) em vez de puxadores convencionais, pouco equipamento eletr\u00f3nico. O smartphone servir\u00e1 como interface para funcionalidades b\u00e1sicas.<\/td>\n<\/tr>\n