19 Februarie 2026, 20:47
Redacţia PiataAuto.md
În zilele noastre, se întâmplă tot mai mar ca modelele compacte să aibă motoare de cilindree care să ajungă la 2,0 litri, majoritatea având deja 1,0 sau maxim 1,5 litri. Întrunirile pasionaţilor de maşini, unde cei care aleg maşini mai puternice sau şi le condimentează singuri, au devenit o raritate, până şi legendara întrunire de la Worthersee ajungând pe cale de dispariţie. Dar de curând olandezii de la Auto Week au descoperit un VW Golf de acum aproape 20 de ani cu un motor imens, construit chiar de producătorul german, într-o epocă în care era acceptabil ca VW să-şi înflăcăreze în asemenea mod fanii şi să le intrige privirile.
Nu vorbim despre vreo creaţie secretă, ci mai degrabă uitată, pentru că a fost produsă într-un singur exemplar, în anul 2007, pentru întrunirea de la Worthersee din acel an. Pe atunci, grupul VW era în apogeul demonstraţiilor sale inginereşti, după o serie de lansări emblematice, precum VW Phaeton, Bugatti Veyron şi multe alte modele formidabile.
Iar inginerii de la VW s-au gândit că ar fi frumos să condimenteze un Golf GTI cu un motor W12 de 6,0 litri, de pe Phaeton. De fapt, aici era ipostaza de pe Bentley Continental GT, dusă la 650 CP!
Nu exista suficient loc sub capotă pentru el, şi apoi nici puterea transmisă punţii faţă nu s-ar fi putut menaja pe puntea de acolo. Aşa că germanii au decis să monteze motorul median, alegând o caroserie cu 3 uşi şi renunţând la bancheta spate.
Sub capotă, în schimb, a fost montat un rezervor de benzină, întrucât rezervorul n-a mai avut loc în poziţia lui obişnuită din cauza propulsorului.
Motorul a primit o cutie de viteze cu 6 rapoarte, automată, iar tracţiunea se realiza pe puntea spate. A fost nevoie de roţi mult mai late, cu aripi mai evazate, care să le adăpostească, fiind mărit şi ecartamentul maşinii. Iar rezultatul final părea o maşină cu tuning ştrengăresc, numai bună să atragă privirile.
Doar că maşina asta avea şi performanţe declarate la un nivel demenţial. Cei 650 CP îi putea asigura o acceleraţie de la 0 la 100 km/h de doar 3,7 secunde şi o viteză maximă de 325 km/h! Pentru un Golf, în anul 2007, asta însemna să echivaleze performanţele celor mai scumpe supercar-uri. Exista chiar şi un vitezometru cu marcaje de până la 340 km/h.
Acoperişul era realizat din fibră de carbon, aşa cum maşinile de performanţă au început să o facă mult mai târziu. Era în mod clar o creaţie ce reprezenta potenţialul ingineresc al echipei VW de atunci, aşa cum în zilele noastre nu mai prea vedem.
Motorul e unui biturbo şi suna absolut demenţial, sunetul său fiind accentuat şi de un sistem de eşapament care îl ajuta să-şi facă auzit tonul excepţional.
Iar olandezii au putut să şi pornească acest Golf cu motor W12 acum, în zilele noastre, pentru a-l face auzit şi a ne aminti tuturor ce forme savuroase lua pasiunea auto acum 20 de ani.
Protagonistul olandez a reuşit să-l şi conducă un pic prin parcarea unde l-a filmat, pentru că modelul nu e unul înmatriculat. Dar aici sunetul şi potenţialul maşinii spune totul.
Vezi totul în video-ul de mai jos,. Poţi include subtitre cu traduceri automatizate în liba dorită din comenzile player-ului.
1
49,086
GALERIE VIDEO (1 MATERIALE)
ŞTIRI DE CARE AŢI PUTEA FI INTERESAT