În plină campanie electorală, premierul ungar Viktor Orbán le promite cetățenilor maghiari că prețul benzinei/motorinei va rămâne „stabil”, după ce a impus prin decret un „preț protejat” la combustibil, justificat de criza provocată de războiul din Iran. Astfel, Orbán s-a deplasat într-o benzinărie Mol, arătând că prețul benzinei este de 595 forinți/litru (7,83 de lei), iar prețul pentru motorină de 615 forinți/litru (8,09 lei). El a subliniat că indiferent de situație, prețurile în benzinăriile din Ungaria nu pot depăși această valoare: „Așa a fost ieri, așa e azi și așa va fi mâine”.
– articolul continuă mai jos –
Ce trebuie subliniat însă este că acest „preț protejat” îi vizează strict pe cetățenii din Ungaria, mai precis combustibilul poate fi achiziționat la acest tarif doar pentru autovehicule înmatriculate în Ungaria, de cetățeni maghiari. Astfel, benzinăriile pot aplica cu totul alte tarife (mai mari) pentru cetățenii europeni aflați în tranzit prin Ungaria, ori pentru rezidenții care nu dețin mașini înmatriculate în această țară. Conform decretului publicat în Monitorul Oficial, pentru fiecare plin, angajații benzinăriilor verifică marca/tipul/culoarea/propietarul autovehiculului, stocând datele într-un sistem electronic pentru ca ulterior să fie ușor de recuperat.
Practica stârnește controverse în spațiul public, având în vedere că încalcă regulile pieței europene, cu atât mai mult cu cât în circumstanțe similare, când de exemplu – tarifele la combustibil au crescut puternic în Ungaria – cetățenii maghiari n-au întâmpinat nicio problemă să treacă în România și să-și alimenteze mașinile în benzinării românești, la tarife mult mai mici. Presa maghiară relata la începutul lui 2024, că cetățenii maghiari economiseau și câte 12.000 de forinți, pe lună, realimentând mașinile în România. Era contextul în care combustibilului în Ungaria urca cu 21 de forinți pe litru, din cauza majorării accizelor. De fapt, era a doua majorare a accizelor într-un an, iar la momentul respectiv un litru de benzină costa în Ungaria cu 70 de forinți mai mult decât în România.
În momentul de față, premierul ungar invocă o „criză energetică”, nu atât din cauza războiului din Iran, cât mai ales din pricina disputei pe care o întreține cu Ucraina, pe care o învinuiește pentru întreruperea tranzitului de petrol prin conducta Drujba. Stabilirea unui „preț protejat” la combustibil strict pentru maghiarii din Ungaria îi servește de minune în campania sa electorală pentru alegerile legislative din 12 aprilie, știut fiind faptul că o astfel de măsură se pliază perfect pe narativul de „apărare a intereselor națiunii maghiare” față de politicile actuale ale Uniunii Europene.
Premierul ungar a avut și grijă să se asigure că maghiarii vor respecta decizia de a „nu împărți combustibilul cu străinii,” astfel că decretul aprobat și publicat în Monitorul Oficial prevede și multiple sancțiuni. Autoritatea fiscală poate aplică amenzi cuprinse între 100.000 și 3 milioane de forinți pentru persoanele care încalcă regulamentul, iar în alte cazuri chiar până la 15 milioane de forinți. Orice cetățean maghiar are dreptul să cumpere combustibil la prețul protejat dar îi este interzis să-l transfere altcuiva. De asemenea, în cazul benzinăriilor, pe lângă amenzi se poate suspenda activitatea pentru o perioadă de cel puțin o zi și maximum șase luni, dacă sunt consemnate neconformități.