Numeroasele schimbări tehnice decise de conducerea Formulei 1
au dat peste cap competiția, multe echipe nereușind să se pună la punct în timp util. În plus, conflictul din Orientul Mijlociu a dus la
anularea oficială a Marilor Premii din Bahrain și Arabia Saudită, astfel că
tabloul complet din acest sport e deplorabil.
Mercedes și Ferrari, singurele echipe pregătite în nul sezon. Foto Antena 1/ Profimedia
publicitate”); background-position: center center; background-repeat: no-repeat;”>
Chiar înainte de startul cursei de la Shanghai a venit
anunțul că etapele din Orientul Mijlociu au fost anulate. FIA și Formula One
Management, compania care gestionează cursele, au declarat pentru Reuters că
livrările către Bahrain, unde trebuia să aibă loc prima rundă din Orientul
Mijlociu, nu au fost încă efectuate din cauza unui colaps logistic în regiune. FIA
și FOM au declarat că actualul conflict militar implică foarte multe riscuri, mai ales ca echipele să rămână blocate în regiune.
Astfel, etapa din deșertul Sakhir (Bahrain), care urma să
aibă loc pe 12 aprilie, iar cea din Jeddah (Arabia Saudită), de pe 19 aprilie,
au fost anulate și nu vor fi înlocuite. Specialiștii estimează pierderile
financiare generate de această decizie la circa 132 de milioane de euro.
Pauza vine ca o gură de aer
Pauza va fi o oportunitate pentru echipele angrenate în
competiție de a-și pune la punct monoposturile și de a le alinia la noile
condiții impuse de Formula 1. Grăitor în acest sens este faptul că, la Marele
Premiu al Chinei, desfășurat în această dimineață, patru piloți nu au putut nici
măcar să înceapă cursa, din cauza problemelor tehnice.
Lando Norris, campionul mondial en titre, și Oscar Piastri,
piloții de la McLaren, au rămas cu mașinile în garaj, deși trebuiau să plece de
pe pozițiile 5 și 6 pe grila de start. La fel au făcut-o Alexander Albon
(Williams) și Gabriel Bortoleto (Audi), care nu au putut ieși pe circuit, tot din
cauza unor probleme tehnice la monoposturi. În turul al 10-lea, a cedat și
mașina lui Lance Stroll, pilotul lui Aston Martin rămânând blocat pe circuit,
pentru ca mai apoi coechipierul său Fernando Alonso să fie nevoit să se oprească. Și omul care a dominat total Formula 1 în ultimii ani, olandezul Max Verstappen, nu a ajuns la linia de finish, abandonând spre finalul cursei de la Shanghai.
publicitate”); background-position: center center; background-repeat: no-repeat;”>
Antonelli, învingător la Shanghai
La vârf, în China, a fost o luptă previzibilă între Mercedes și Ferrari. Hamilton a reușit să-i depășească la start pe rivalii echipei germane, însă a pierdut rapid avantajul, astfel că Antonelli și George Russel au preluat conducerea și nu au mai cedat-o până la final, puștiul de 19 ani născut la Bologna câștigând prima cursă din carieră.
