Duminica, 15 Martie 2026, ora 18:28
3790 citiri
BYD a reușit să pună pe piață o baterie care bate toate recordurile FOTO Facebook/BYD
Mașina electrică produsă în China înregistrează performanțe record pentru încărcarea bateriei. După doar 5 minute de încărcare are o autonomie de 800 km parcurși. BYD este al doilea cel mai mare producător de baterii din lume, după CATL. Și-a construit succesul cu celebra baterie Blade, a cărei a doua generație a fost dezvăluită recent.
Blade Battery 2.0 a fost chiar împărțită în două versiuni. Una este concepută pentru încărcare ultra-rapidă, cealaltă pentru o durată maximă de viață a bateriei.
Scopul este să abordeze simultan cele două limitări pe care mulți utilizatori le asociază încă mașinilor electrice: timpul de mers în gol la o stație de încărcare și autonomia. Cele două variante se numesc Short Blade și, respectiv, Long Blade, arată insideevs.it.
Ce performanțe au bateriile
Short Blade este bateria care se concentrează pe viteza de încărcare. Aceasta suportă viteze de încărcare de până la 8°C, ceea ce teoretic permite trecerea de la 10% la 80% în aproximativ 5 minute. A fost concepută pentru a fi asociată cu stațiile de încărcare ultra-rapide pe care BYD le dezvoltă și ea, cele de 1.500 kW care au fost deja observate în China.
Această baterie este concepută în principal pentru modele sport sau platforme electrice foarte puternice, adesea cu o arhitectură de 800 sau chiar 1.000 de volți. Sacrifică o parte din densitatea de energie (160 Wh/kg) pentru a asigura performanțe maxime în ceea ce privește încărcarea.
Long Blade, pe de altă parte, se concentrează pe durata de viață a bateriei. În acest caz, densitatea energiei ajunge până la 210 Wh/kg, cu aproximativ 40% mai mult decât bateria Blade din prima generație.
Aceasta înseamnă că se pot instala baterii mai mari fără a crește semnificativ greutatea și dimensiunile. Nu este o coincidență faptul că modele precum Denza Z9 GT pot atinge o autonomie de peste 1.000 km în ciclul CLTC cu un pachet de aproximativ 120 kWh.
Indiferent de formatul celulei, BYD Blade Battery 2.0 introduce două inovații interesante. Prima se referă la chimie: BYD trece la tehnologia LMFP (litiu-mangan-fier-fosfat), o evoluție a bateriilor LFP care promite tensiuni mai mari și o densitate energetică mai mare, menținând în același timp costuri relativ scăzute.
Al doilea se referă la integrarea Cell-to-Body 2.0, care permite utilizarea a până la 76% din spațiul intern al pachetului pentru celulele propriu-zise, reducând greutatea și dimensiunea pentru aceiași kWh disponibili.
Ți-a plăcut articolul?
Vrem să producem mai multe, însă avem nevoie de susținerea ta. Orice donație contează pentru jurnalismul independent