Titi Aur, fostul pilot de raliuri recunoscut și expert de conducere defensivă, le-a oferit șoferilor mai multe sfaturi cu privire la economisirea benzinei sau motorinei, în contextul creșterii galopante a prețului la combustibil, într-o intervenție pentru Ziare.com.
Fostul pilot de raliuri pornește de la premisa că cea mai eficientă metodă de a economisi carburant este să nu folosești mașina atunci când nu este strict necesar.
„În primul rând, haideți să încep cu o vorbă: mersul pe jos face piciorul frumos. Dincolo de glumă, cel mai important sfat este să evităm să folosim mașina atunci când nu este strict necesar. Și mă refer aici, desigur, la mașina personală, nu la mijloacele de transport în comun”, a relatat Titi Aur.
Titi Aur: „A conduce economic înseamnă a conduce inteligent”
De asemenea, acesta prezintă stilul de condus defensiv ca fiind aproape sinonim cu cel economic.
„În al doilea rând, indiferent de criză sau de prețul carburantului, este întotdeauna bine să adoptăm un stil de condus defensiv, care este aproape sinonim cu cel economic. Conducerea defensivă înseamnă, pe de o parte, siguranță – nu te pui în pericol pe tine și nici pe ceilalți – iar pe de altă parte aduce economii semnificative. Nu economisești doar combustibil, ci și uzura mașinii: anvelope, frâne, suspensie, chiar și caroserie. Tot ceea ce înseamnă uzură în plus este, până la urmă, risipă. Așadar, a conduce economic înseamnă a conduce inteligent.
În primul rând, mașina trebuie să fie în stare bună: fără scurgeri de ulei, lichid de frână sau apă, fără uzuri care să genereze consum inutil. De asemenea, presiunea în anvelope este esențială. Mulți șoferi neglijează acest aspect, mai ales dacă mașina nu are sistem de monitorizare a presiunii. Presiunea corectă nu este cea pe care ți-o recomandă cineva întâmplător, ci cea indicată de producător pe stâlpul ușii șoferului sau pe capacul rezervorului, iar aceasta poate varia în funcție de cât de încărcată este mașina.
Calitatea anvelopelor contează la fel de mult. Anvelopele de clasă superioară sunt proiectate să ofere și un consum redus de combustibil. Diferența poate părea mică, dar pe termen lung, la mulți kilometri, devine semnificativă. Nu în ultimul rând, evitați să cărați lucruri inutile în mașină. Fiecare kilogram în plus înseamnă un consum mai mare, așa că lăsați acasă bagajele de care nu aveți nevoie și nu folosiți portbagajul de pe plafon fără un motiv întemeiat”, a continuat Titi Aur.
În ceea ce privește stilul propriu-zis de condus, fostul pilot de raliuri recomandă accelerarea lină, evitarea demarajelor bruște și anticiparea traficului pentru a reduce necesitatea frânărilor puternice.
„Cât despre stilul de condus, încercați să accelerați ușor și să evitați demarajele bruște. Nu are sens să accelerați puternic doar pentru a frâna imediat la următorul semafor. Anticipați traficul, urmăriți mișcarea mașinilor din față și a semafoarelor pentru a putea reduce viteza din timp, fără a frâna brusc. Folosiți frâna de motor cât mai mult – simpla ridicare a piciorului de pe accelerație reduce consumul la zero în acea perioadă. Nu este nevoie să retrogradați, ci doar să lăsați mașina să încetinească natural. Toate aceste mici obiceiuri, adunate, fac o diferență reală atât în factura la carburant, cât și în durata de viață a mașinii”, a conchis Titi Aur.
Petrom a majorat din nou prețurile, iar motorina premium a atins pragul de 10 lei pe litru în unele stații
Petrom, liderul pieței de carburanți din România, a aplicat joi, 19 martie 2026, a zecea majorare de preț de la declanșarea conflictului din Iran. Benzina standard s-a scumpit cu 10 bani pe litru, iar motorina standard cu 15 bani pe litru, continuând seria de creșteri consecutive începută la începutul săptămânii. Scumpiri similare, de 10 și 15 bani, fuseseră aplicate și marți, 17 martie, și miercuri, 18 martie.
În stațiile Petrom din Capitală, prețul unui litru de benzină standard era cuprins joi între 8,79 lei și 8,81 lei, iar motorina standard costa între 9,38 lei și 9,41 lei pe litru. Creșterea de joi a dus motorina premium în tot mai multe stații dincolo de pragul psihologic de 10 lei pe litru, deși acesta fusese deja depășit marți seara în rețeaua Rompetrol. Miercuri, în câteva stații OMV, motorina premium a fost afișată cu 10,01 lei litrul timp de câteva ore, înainte ca prețul să fie redus cu patru bani, revenind sub acest nivel.
Președintele Asociației Energia Inteligentă (AEI), Dumitru Chisăliță, a avertizat într-o analiză publicată joi că prețul motorinei va depăși 10 lei pe litru în România și va rămâne la un nivel ridicat pe tot parcursul anului 2026, indiferent de evoluția conflictului din Orientul Mijlociu.
„În prezent, petrolul se tranzacționează în jurul valorii de aproximativ 110-112 USD/baril, iar motorina pe piețele internaționale se situează în jurul valorii de 1.150 -1.180 USD pe tonă. În baza trendurilor estimate (țiței Brent, motorină ARA), prețul super optimist, estimat la motorină la pompele din România, în situația teoretică în care începând de mâine războiul s-ar opri și prețul produselor petroliere ar scădea la nivelul prețului previzionat pentru țiței și motorină a fi atins în anul 2026 înaintea războiului din Iran (87 USD/baril pentru petrol și 850 USD/tonă pentru motorină), rămâne unul ridicat pe tot parcursul anului 2026. Chiar dacă s-ar opri războiul și prețul țițeiului ar scădea creșterea de preț la pompă nu s-ar opri. Prețul motorinei ar crește continuu încă minimum 3 săptămâni, depășind prețul psihologic de 10 lei pe litru. Scăderea prețului petrolului ar determina o posibilă reducere treptată a prețului la pompă la motorină, până la sfârșitul anului 2026, dar fără să coboare sub un nivel de 9 lei/litru”, a spus specialistul.
Ți-a plăcut articolul?
Vrem să producem mai multe, însă avem nevoie de susținerea ta. Orice donație contează pentru jurnalismul independent