O navă încărcată cu containere, posibil deținută de o companie franceză, a părăsit Strâmtoarea Ormuz, în ceea ce pare a fi prima traversare cunoscută a unei nave a unei țări din Europa de Vest de la izbucnirea războiului, anunță Bloomberg.
CMA CGM Kribi a navigat din apele din largul Dubaiului spre Iran joi după-amiază, ora locală, indicând faptul că proprietarul său era francez, conform datelor de urmărire a navelor. S-a menținut aproape de coasta iraniană, traversând un canal între insulele Qeshm și Larak, difuzând în mod deschis călătoria sa.
– articolul continuă mai jos –
Vineri dimineață, a semnalat că se afla în largul Muscatului. Două persoane familiarizate cu situația au afirmat, de asemenea, că nava a traversat strâmtoarea, notează Bloomberg.
CMA CGM Kribi indica faptul că este deținută de francezi în timp ce traversa apele iraniene pentru a ieși din Strâmtoarea Ormuz.
Iranul și-a întărit controlul asupra Strâmtorii Ormuz de când SUA și Israelul au atacat țara pe 28 februarie, reducând traficul maritim la un fir printr-un punct de strangulare care gestionează în mod normal aproximativ o cincime din petrolul și gazul natural lichefiat din lume.
Teheranul a permis unor nave din țări prietene să tranziteze o rută aprobată în prealabil, amenințând în același timp că va ataca navele aliate cu SUA sau Israelul.
Aliații SUA, inclusiv Franța, depun eforturi diplomatice inițiale pentru a atenua criza, dar până în prezent nu s-au raportat progrese.
Nava sub pavilion maltez aparține CMA CGM SA, a treia cea mai mare companie de transport maritim de containere din lume, deținută în majoritate de familia miliardară Saadé.
Fondatorul a emigrat în Franța din Libanul devastat de război și a înființat compania în 1978, la Marsilia, cu o singură navă închiriată.
Compania și Ministerul Afacerilor Externe al Franței au refuzat să comenteze. Ministerul Finanțelor al Franței nu a răspuns la o solicitare de comentarii.
Alte trei nave par să fi ieșit, de asemenea, din Golf prin strâmtoare joi, dar mai la sud de-a lungul coastei Omanului, în timp ce transmiteau că sunt deținute de Oman.
CMA CGM Kribi poate transporta aproximativ 5.000 de unități echivalente cu douăzeci de picioare (TEU), iar măsurătorile de pescaj arată că se află jos în apă, indicând faptul că este încărcată cu marfă. Este mai mică decât navele de aproape 19.000 TEU ale companiei de stat chineze Cosco Shipping Corp., care au ieșit recent din Golful Persic prin Ormuz. Ambele companii sunt membri cheie ai unei alianțe de transport maritim de containere — un acord care le permite să împartă rutele și spațiul pe nave.